Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Ночная гонка Гран При Катара 2009 года стала рекордной по максимальным скоростям, показанным пилотами Королевского класса: в этой неофициальной дуэли, 800-кубовые мотоциклы опередили своих 990-кубовых предшественников на 4.2 км/ч

Японский завод и его гоночный департамент работают над одним из самых дорогостоящих спонсорских контрактов в Чемпионате мира по MotoGP. Во время уик-енда в Катаре, Yamaha официально подтвердила подписание первого соглашения с малайским нефтяным гигантом Petronas о трехлетнем сотрудничестве.

Валентино Росси вновь номинирован на престижную премию "Laureus World Sportsman of the Year" по итогам сезона 2008 года. Пилот Fiat Yamaha стал одним из шести самых ярких атлетов, чье стремление к победе украсило мировой спорт. Однако, пышного награждения в этом году не будет.

Обновлена галерея MotoGP 2009 на МОТОГОНКИ.РУ: более 50 фотографий из ночного Катара - гонки классов GP125, GP250 и MotoGP.

После прошедшего Гран-при трассе Катара, возможно, придется уступить право открывающей гонки сезона другому треку - с подобным предостержением выступил босс Yamaha Motor Racing Лин Джарвис.

Пристально наблюдая за всем, что происходит в пелетоне MotoGP и вокруг него, ветеран мировых мотогонок уже успел сложить свое мнение о каждом из пилотов, выступающих в этом сезоне.

Время от времени, Ducati Corse раскрывает секреты успеха их гоночного прототипа для MotoGP, Desmosedici GP9. В 2009 году, главной инновацией сезона стал единый карбоновый монокок шасси. Изучим вместе эволюционную теорию Ducati от GP3 до GP9.

Мы решили объединить всю информацию о трансляциях MotoGP в одно письмо, чтобы ответить на все вопросы одним махом. Первый этап позади, и теперь мы четко видим все части айсберга. Так как же посмотреть Мото Гран При в прямом эфире, будучи жителем России, Белоруссии и других республик бывшего СССР?

Наступающий сезон принес Юки Такахаши много нового – новый байк, новая команда, наконец, новый 800-кубовый класс. И ко всему приходится привыкать в сжатые сроки.

Да, судьба жестоко обошлась с Альваро Баутистой в этот раз: подразнив хорошими результатами в квалификации и отсутствием на трассе главного соперника, в решающий момент она послала ему дождь, песок, ошибки и проблемы с шинами.

Ровно на 10 мест вверх поднялся Крис Вермюлен в этот раз по сравнению с Гран-при Катара прошлого года. И всё равно пилот не доволен - планировал финиш в "пятёрке", а в результате только седьмой.

Одна из главных "темных лошадок" этого года, финн Мика Каллио приятно удивил свою команду Pramac Ducati, приехав к финишу восьмым. Особая тактика, которой он держался от начала и до конца гонки, принесла плоды.

В минувшем Гран-при Катара Ренди де Пюнье стал одним из тех пилотов, что окончили заезд в понедельник хуже, чем квалифицировались в субботу - и причину тому француз видит в шинах.

Уступив, и заметно, своему напарнику де Анжелису на более слабом байке, Тони Элиас признает, что проблемы, донимавшие его еще с пятницы, так и не удалось решить.

Несмотря на многочисленные препятствия, Сете Жибернау удалось закончить Гран-при Катара на 13-м месте, чему сам пилот и его окружение очень рады. Ведь в этой первой для вновь испеченной команды гонке никто толком не знал, к чему готовиться, и на всякий случай все готовились к худшему.