Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Команда чемпионата мира по Гран-При, многонациональная Worldwide Racing Team расширяется, чтобы в 2010 году побороться за чемпионский титул в младшем классе 125 куб.см. Теперь это пять гонщиков в составе двух отдельных бригад: кому-то из нынешних юниоров предстоит в следующем году занять место в Moto2, а затем, в MotoGP ... согласно программе Мотоциклетной Ассоциации Малайзии?

Не важно, будет ли Джон Хопкинс представлять новую итальянскую команду FB Corse в MotoGP или нет, программа подготовки к чемпионату мира уже определена. Андреа Феррари объявляет, что гоночный прототип не появится на февральских тестах в Сепанге, но обязательно прилетит на испытания в Катар, в марте 2010.

Практически на каждом мало-мальски крупном событии, куда его приглашают, 7-кратный чемпион MotoGP Валентино Росси говорит "речь". Так сложилось, и Валентино отлично знает правила игры: если говорить не о чем, можно завести старую шарманку про Формулу-1... а журналисты готовы развесить уши в ожидании сенсаций! Но, их не будет. Зато будет новая "программная речь" от The Doctor.

История Aprilia в Больших Призах завершена, началась новая эпоха, которая получит название "Гран-При без Ноале". Хорхе Мартинес по прозвищу Aspar нашел отличную замену итальянским мотоциклам для чемпионата Moto2 - другие итальянские мотоциклы от RSV Motor: "В отличие от всех других фабрик, RSV заинтересованы в сотрудничестве!" - заявил директор самой большой частной команды в младших классах GP сегодня днем.

Ежегодный зимний праздник Wrooom!, организованный заводом Ducati и его друзьями - это еще и немножечко презентация команды... Или наоборот? В любом случае, это всегда очень представительная тусовка, масса высоких гостей и много, очень много красного: в Мадонна ди Компильо приехали не только Никки Хейден и Кейси Стоунер, но и пилоты Ferrari F1 Алонсо, Масса и Физикелла.

Итальянская команда FB Corse готова к первым тестам своего прототипа FB-Oral, а также презентации, намеченной на 20-е числа января! Первые фотографии боевого болида новой команды MotoGP

Карел Абрахам нашел себе новый мотоцикл для участия в чемпионате мира Гран-При в классе Moto2: в 2010 году команда Cardion AB будет выступать на шасси от RSV Motor, а не на FTR.

Yamaha, вслед за Ducati обращает пристальное внимание на индийский рынок, способный, по мнению аналитиков, укрепить экономику японской компании менее чем за год. Валентино Росси посетил с дружеским визитом страну, где проживает четверть населения Земли.

На Интернет-аукционе eBay появился уникальный лот - гоночный шлем пилота Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо, в котором он проехал финальное Гран-При сезона MotoGP 2009 года в Валенсии - Nolan X-Lite X-802 "XBOX 360 HALO Edition".

11-16 января на горнолыжном курорте Мадонна ди Кампильо состоится ежегодная презентация заводской команды Ducati Marlboro, ее нового Desmosedici GP10 и других новинок компании.

Давиде Тардоцци, приступивший к работе в команде BMW Motorrad (WSBK) с 1 января 2010, в центре внимания прессы последние пару недель. Многие вопросы, которые ему задают, касаются работы в Супербайке, но интересно мнение бывшего менеджера Xerox Ducati относительно и MotoGP. 50-летний итальянец считает, что на сегодняшний день реальным лидером чемпионата является не Росси, а Стоунер.

Приняв за основу новую стратегию возвращения к 1000-кубовым мотоциклам в 2012 году, Комиссия FIM по Гран-При начала работу по приведению "в порядок" главного документа чемпионата - технического и административного регламента MotoGP. Опубликованы новые изменения, касающиеся сезонных и межсезонных тестов, "правила новичков" и Медицинского Кодекса.

Гран-При Малайзии, как один из образцов проведения гонок Больших Призов, будет проводиться в Сепанге еще по крайней мере пять лет: вчера между директоратом Sepang International Circuit и Dorna Sporta был подписан новый контракт - до 2015 года включительно. За это время в Королевском классе должен появиться малайский гонщик.

Десять самых нашумевших событий, изменивших наше представление о чемпионате мира по MotoGP 2009 года: перенос Гран-При Катара, "загадочный недуг" Кейси Стоунера, Росси о работе в Ducati, разочарование Сета Жибернау, конфронтация в гараже Fiat Yamaha, чемпионат Moto2 и так далее.

Экс-чемпион мира в классе GP250, Марко Симончелли уверен, что способен завершить выступить в 2010 году на уровне TOP-5. Ну, это как минимум!