МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
16271
8 ноября 2015 в 17:57
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Все остались верны своим целям в #ValenciaGP

Самая напряженная гонка преследования в истории MotoGP, когда два претендента на титул стартуют первым (Лоренцо) и почти последним (Росси), не стала сенсацией - все остались при своих, но шанс совершить пару чудес был и у Маркеса, и у Росси, и у Педросы.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 ноября 2015 - Как ни странно, но аншлага на трибунах Ricardo Tormo Circuit в этот день... не было! Dorna анонсировала только 110330 человек, хотя еще за месяц назад кассы автодрома и партнеров объявили "Sold Out" (все распродано). Спасибо перекупщикам, которые сделали все, чтобы часть желающих так и не попала на трибуны. Но это уже не так важно.

Если вы не читали последние два обзора на МОТОГОНКИ.РУ, то в двух словах: наши прогнозы на гонку сбылись почти на 100%.

Валентино Росси блистательно провел первую половину заезда, прошел через пелетон, словно нож через масло. Немного ему помог Кэл Кратчлоу, у которого на стартовой решетке неожиданно нашли какую-то "неисправность", так что warm-up британец, выступающий за итальянскую (!) команду, начал из пит-лейна, а затем пристроился к Росси на последней линии. Много или мало, но на одного серьезного соперника у Росси стало меньше. Валентино выиграл 7 позиций сразу на решетке, взял паузу, дождался 2-го поворота, где смог разом пройти еще троих. Помощи от испанских пилотов Vale не ждал, но вот Петруччи и Довициозо - те да, чем смогли, как говорится.

Петруччи, выступающий за итальянскую команду, за свой демарш не получит оплеухи. Он пропустил Росси вперед, показав ему жестом о своем желании уйти на широкий радиус. Операция "Вперед, Vale!" прошла идеально, мало кто может подкопаться. Как и ожидалось, Росси уперся в группу, боровшуюся за 4-ю позицию. На 5-м круге Росси шел уже 9-м, а пройдя Петруччи на следующем, оказался 7-м.

Сложнее было "договориться" с Полом Эспаргаро, который оборонялся изо всех сил. На проход братьев, окопавшихся на 5-6 позициях, Росси потребовалось 5 кругов. Алеш на Suzuki GSX-RR оборонялся сильно, и только очень смелый и опасный проход Росси по самому поребрику 5-го поворота позволил ему пройти и закрепиться на колесе у Довициозо. Андреа не сопротивлялся. Почти. Он просто шел в своем темпе, который был ниже, чем у Росси, так что Валенитно смог накатить на соотечественника и пройти его ходом в дуге 8-го поворота ровно в середине гонки.

Миссия Росси была выполнена в этот момент! Он прошел на 4-ю позицию. Больше сделать даже Великий и Ужасный ничего бы не смог. Его покрышки износились и, начиная с этого момента, темп Yamaha Factory M1 стал падать.

Логично предположить, что Хорхе Лоренцо выиграл старт и устремился к финишу, не оглядываясь на Марка Маркеса и Дани Педросу, которые сели ему на хвост и преследовали всю гонку. Их темп значительно отличался от всех, так что к 15-му кругу отрыв от Росси составлял уже 12.5 секунд - это пропасть, которую Доктор не смог бы заштопать никакими серебряными нитками...

После того, как гонка достигла экватора, судьба титула Росси оказалась в руках... Марка Маркеса и Дани Педросы! "Только ты, Мистер Хонда, можешь изменить историю MotoGP" - сказал комментатор MotoGP Ник Харрис с улыбкой. Это означало только одно.

Темп Лоренцо тоже стал падать. Он скользил в каждом повороте, но все же, держался впереди Маркеса, который ехал на боку всю дугу 13-го поворота каждый круг. Маркес, действительно, стал приближаться...

Маркес и Педроса достали Yamaha за круг до финиша. Маркес имел все шансы отобрать у Лоренцо 1-ю позицию - и "помочь" Росси, так сказать, искупить свою вину за Сепанг: ведь в этом случае, Лоренцо переместился бы на 2-е место и отрыв от Росси стал бы равным НУЛЮ - по крайней мере, Vale было бы не так обидно терять победу. Сценарий почти сработал. Но Педроса все испортил. Или, так было задумано?

Repsol Honda слишком давили на Дани, чтобы он уверенней шел в атаку. Ну, так он и пошел. Дани демонстрировал лучший темп, чем был у Маркеса и Лоренцо на протяжении четырех последних кругов. В среднем, он шел на 0.6-0.7 секунды быстрее. Но подобраться на расстояние атаки смог только на предпоследнем круге. И он пошел в атаку... слишком рано: приблизившись к Маркесу, атаковал перед входом в 8-й поворот, но Маркес ответил - это была главная ошибка обоих - они потерял в пользу Лоренцо ценные 0.2-0.3 секунды! Лоренцо оторвался на дополнительные 3-5 метров, а пилоты Repsol Honda сожгли единственную попытку, к сожалению, впустую. Если бы этого не произошло, Маркес атаковал бы Лоренцо во втором повороте последнего круга. Ему хватило бы скорости и запаса шин для этого... Ибо Маркес держался на колесе у Хорхе до самого финиша: ему не хватило тех самых 3-5 метров. Но оба старались, так сказать, выполняя поставленную Корпорацией задачу.

Это официальная версия сценария HRC.

Неофициальная "от Маркеса" состояла в том, чтобы сдержать атаку Педросы на Лоренцо. Это версия. Маркес, конечно же, все отрицает...

Пять побед - пять Хорхе: перформанс, который устроил фан-клуб в честь каждого титула Лоренцо в GP250 и MotoGP
Пять побед - пять Хорхе: перформанс, который устроил фан-клуб в честь каждого титула Лоренцо в GP250 и MotoGP


Лоренцо пересек финишную линию новым 3-кратным чемпионом MotoGP. Хорхе рыдал под шлемом. В отличие от 2010 года, это были слезы разрядки, а не слезы радости. Только после круга почета пришел в себя.

Хорхе Лоренцо стал первым пилотом Королевского класса, который выиграл гонку ради того, чтобы стать чемпионом. В последний раз подобное произошло в 1966 году: Джакомо Агостини нужна была только победа в финале, на Гран-При Наций, чтобы превзойти Майка Хейлвуда в чемпионате. Агостини выиграл гокну в Монце и завершил сезон, опередив Майка "Байка" на 6 очков, почти как сегодня с Росси.

Хорхе упал на колени от эмоционального изнеможения после финиша
Хорхе упал на колени от эмоционального изнеможения после финиша


Вернувшись в закрытый парк, Хорхе упал на колени. На какой-то момент Лоренцо напомнил мне Макса Бьяджи, который, кстати, встречал своего друга в закрытом парке вместе с командой. Помните Magny-Cours, победу в World Superbike 2012 года, когда Бьяджи титул достался за 0.5 очка, которых не хватило Тому Сайксу? Бьяджи тоже рыдал в закрытом парке - это была эмоциональный взрыв, два взрыва - под копирку!

Росси на пит-лейне встречало больше людей, чем было на трибуне Лоренцо
Росси на пит-лейне встречало больше людей, чем было на трибуне Лоренцо


Росси пересек финишную линию 4-м, спокойно, с легким сердцем. На пит-лейне его встречало больше людей, чем чемпиона Лоренцо. Чтобы проехать к себе в гараж, Росси пришлось преодолеть 150-метровый живой коридор, а когда он заехал в бокс, за ним сомкнулись живые ворота толщиной метров в 5.

Ждем откровений участников этих событий... им всем будет, что сказать сегодня.

Самый напряженный и эмоциональный сезон в истории MotoGP завершен. И Лоренцо, кстати, вошел в число избранных, кому удалось выбраться со 2-й позиции и преодолеть разрыв более, чем в 50 очков по ходу сезона. До него это удалось только двум пилотам: Никки Хейдену в 2006 и Уэйну Рейни в 1992 году.

Важные новости
 
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года

Ставка, сделанная Ducati Corse на Марка Маркеса в июне 2024 года, сыграла здесь и сейчас. Гонки Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotodrom Brno раскрыли две важных особенности сезона: Ducati не были так сильны здесь, как обычно, что признали все инсайдеры, но даже Пекко Баньяя заявил, что именно Маркес разыграл эту партию.
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро

Пока все следили за MotoGP и Супербайком, в Италии произошла революция. Владельцы всемирно известного бренда производителя мотоэкипировки DAINESE были вынуждены продать компанию буквально за 1 евро из-за фактической ситуации банкротства. Сделка прошла тихо и без лишних публикаций в СМИ. Кто же стал новым владельцем?
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!
Печать испытателя: что купит себе тест-пилот, у которого всё есть? X-LITE X-1005 Ultra Carbon!

Это необычный материал, который пересекается с целым рядом тем, представленных на МОТОГОНКИ.РУ. Прежде всего, это наши тест-драйвы экипировки. Затем, наш Мотомаршрут... они пересеклись в Motorrika, потому что зайдя туда мимоходом, неожиданным образом нашел, что искал целый год - и вышел обновленным.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами
Российское кольцо: когда мальчишки становятся мужчинами

Воскресенье, 20 июля войдет в историю как день, когда чемпионат России по кольцевым мотогонкам сделал очередной шаг к Большому Мотоспорту. Таких дней, когда целая гоночная серия делает шаг вперед, немного, поскольку... сложный путь у «Моторинга» и команд, которые в него входят. Прорывы, вроде этого, двигают Российское кольцо вперед. В 2024 мы сделали два шага. А 4-й этап A5Motors Motoring 2025 года сдвинул глыбу еще на несколько метров. Сначала была гонка Superbike с битвой двух Титанов, по которой мы соскучились. Но Supersport принесла еще больше адреналина: победу определили 0.019 секунды, а ставший вторым узнал об этом только по прибытии в закрытый парк.
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ
DC Motosport представила собственный мерч: одежда как символ

Для DC Motosport by Petrukovich двойной этап чемпионата России на Moscow Raceway стал особым событием: здесь команда заявила о новой коллаборации с брендом JETEROOM и представила собственную линейку одежды, полностью соответствующей духу паддока.
Ассоциация производителей MSMA заключила союз для защиты своих интересов в MotoGP
Ассоциация производителей MSMA заключила союз для защиты своих интересов в MotoGP

Гран-При Чехии последние 20 лет было знаковым событием сезона MotoGP. Команды и производители собирались вместе с решали глобальные вопросы устройства чемпионата - что будет в будущем. В Брно всегда проводились встречи с боссами Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia... На пресс-конференции с боссами команд 2025 года подняли несколько важных вопрос для всего чемпионата, которые уже начала решать Ассоциация производителей (MSMA).
Новый бренд от основателя Kove - ZXJC уже в России и готовит дебют 148-сильного спортбайка класса Supersport
Новый бренд от основателя Kove - ZXJC уже в России и готовит дебют 148-сильного спортбайка класса Supersport

Джан Чуэ, основатель бренда Kove, ранее представленного в России, но не слишком удачно, запустил новый проект ZXJC (Zhang Xue Motorcycles) и линейку спортбайков, в которую уже вошел 500-кубовый мотоцикл, а скоро войдет полноценная ракета класса Supersport Next Gen со 148-сильным 3-цилиндровым мотором. Линейкой заинтересовался крупнейший российский импортер.
Официально: MotoGP и Гран-При Аргентины переедут в Буэнос-Айрес ради удвоения аудитории
Официально: MotoGP и Гран-При Аргентины переедут в Буэнос-Айрес ради удвоения аудитории

Подтвержден план развития южноамериканского направления MotoGP: с 2027 года в календаре чемпионата мира по Мото Гран-При будет на постоянной основе два этапа - Гран-При Бразилии в Гойянии и Гран-При Аргентины, которое переедет в Буэнос-Айрес.
Насмотрелись MotoGP: эпичная дуэль Леонова, Юрченко и Мараева перезапустила чемпионат России по Супербайку
Насмотрелись MotoGP: эпичная дуэль Леонова, Юрченко и Мараева перезапустила чемпионат России по Супербайку

Такие гонки сильнейшие пилоты чемпионата России по кольцевым мотогонкам в топовом классе Superbike дарят нам нечасто в последнее время. То, изначально что-то не складывается, то технические проблемы. Все дуэли Владимира Леонова и Макара Юрченко, продолжавшиеся от старта до финиша, можно пересчитать по пальцам. И воскресная гонка 4-го этапа A5Motors Motoring была именно такой: она изменила ход сезона.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 ноября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.74 МЛН
годовая
аудитория
914807
посетителей
в месяц
85219
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island