MotoGP: Лорис Баз и Данило Петруччи действовали по-своему и обошли парней из Ducati Factory
Клиентские команды всегда действуют своим собственным путем, лишь немного полагаясь на опыт инженеров из Борго-Панигале. В 2017 году, вероятно, у Ducati последний год такая армия - 8 мотоциклов в MotoGP, потом вступят реальные ограничения на присутствие каждого завода... Но пока, частники на грани сотворения сенсации: в Аргентине они оказались впереди заводчан.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 8 апреля 2017 - Данило Петруччи из Pramac Ducati в этом сезоне пилотирует Desmosedici GP17. Эту уникальную привилегию (и поддержку от завода) он получил по итогам сезона-2016, выиграв внутрикомандную дуэль у Скотта Реддинга, который продолжает работу с GP16. Приехав в Termas de Rio Hondo, Петруччи сразу же оказался на вершине: FP1 он завершил со 2-м временем, а после обеда зафиксировал позицию в TOP-5, пропустив вперед напарников по Aspar Ducati Карела Абрахама и Альваро Баутисту.
В чем причина успеха частных Ducati при подготовке к Гран-При Аргентины?
Петруччи считает, что именно в оторванности от заводских догм: "Я использовал что-то совершенно иное, нежели остальные пилоты Ducati сегодня. Мы работали по собственной программе, в итоге, я всегда был в TOP-10 и ни разу не провалился ниже в time attack. Думаю, после тестов в Катаре мы сделали неплохой шаг вперед вместе с командой. Зимой, на тестах я ездил не так много, как хотелось бы, но теперь уверенность вернулась. Новый байк хорош во всем, все дело в подходе к пилотированию. Так что мы ожидали хороший старт уикенда".
Лорис Баз оказался 6-м по итогам пятницы, позади - Кэл Кратчлоу, Фольгер, Эспаргаро, Реддинг, Зарко,... Педроса, Росси, Лоренцо и другие. Пилоты Avintia Ducati выступают на самой старой версии прототипа Ducati из всех, но и они оказались впереди ветеранов из заводских конюшен: даже Барбера опередил Росси и Лоренцо!
"Первая сессия в Rio Hondo, обычно, проводится в расслабленном темпе - это сессия расчистки трека, - отметил Лорис Баз. - Я тоже не выкладывался на 100%, плюс, у нас возникла проблема с одним из мотоциклов, так что мы потеряли время. Почему мы так хорошо проехали после обеда? Думаю, что состояние трассы улучшилось значительно, и когда мы решили установить мягкую [заднюю] покрышку, уверенность в мотоцикле подтолкнула меня выложиться по-настоящему на всю катушку: на жестких шинах мы лишь пробовали различные решения и варианты настройки; на мягких я оказался быстр с первого круга, шел в том же темпе, что и Виньялес. Единственная проблема - немного жаль, но мы не сможем поехать так же быстро на жестких покрышках, а мягкие, определенно, вы продержатся весь заезд, если сохранится такая же жаркая погода".
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13357
1938430
127430
6203