.png "ООО РОЛЛИНГ МОТО. ИНН 7718901942. Erid: 2SDnje6rkXQ")
МОТОГОНКИ.РУ, 8 апреля 2012 - Мотоциклы Repsol Honda не идеальны. То, о чем говорил Кейси в ходе тестов в Хересе и перед уикендом в Катаре. Если в Сепанге и Хересе пилоты Yamaha были в догоняющих и только раскрывали потенциал YZR-M1, в Лосаиле они закрепили позиции, и теперь представляют для заводских гонщиков HRC более чем реальную угрозу. Кейси лидировал большую часть сессии, но Лоренцо обошел его не "на спичечную головку", а на 0.2 секунды, да вполне уверенно. Стоунер остался недоволен настройками: жуткий чаттеринг так и не удалось побороть. В другой момент, второе место он бы рассмотрел с философской точки зрения, но не сегодня: рассчитывали на доминирование, и любая позиция кроме первой - провал миссии. Правда, еще не полный. Но впервые с начала года в голосе Стоунера звучит неуверенность. Вот что он заявил сразу после субботней квалификации: "Байк должен был ехать гораздо лучше, особенно на мягкой резине, которую мы не использовали весь уикенд. Но мы оказались там, где оказались. Если мы совершим прорыв в ходе warm-up, сможем побороться за подиум, а то и за победу. Но если байк останется в прежнем виде, это будет долгая и очень трудная гонка".
Дани Педроса, тот и вовсе в печали. Ему даже пришлось сменить мотоцикл в самом начале квалификации. Тут случился дизастер: запасной мотоцикл отказался заводиться! Команда потратила массу сил и времени, прежде чем мотор ожил, а Дани едва вернул прежний темп лишь к концу сессии. Об этом красноречиво говорят времена: после 1:56.536 на "неудобном" байке, он едва вписался в 1:56.950, и только на последних минутах один быстрый круг - 1:55.905, который оказался лишь седьмым.
"Мы потеряли время на запуск мотоцикла, который, не оказался комфортней, как я предполагал. Мы все расстроились. Команда с этого момента ничем уже не могла мне помочь, и я немного утратил концентрацию. Седьмое стартовое место не очень хорошее в Лосаиле, но я надеюсь, что мы решим все проблемы утром и проведем достойную гонку", - отметил испанец.
Тем временем, Лоренцо празднует первый серьезный успех, как и Кэл Кратчлоу, который завоевал место на первой стартовой линии после тяжелых, но весьма позитивных четверга и пятницы. Наконец, Бен Спис расположился на 4-й, а Довициозо, уступивший 0.2 Хейдену - на 6-й. В итоге, первые две линии на 2/3 укомплектованы пилотами Yamaha, все они вписались 1.2 секунды!
Лоренцо отметил, что на мягких покрышках сумел вывести свой байк на предел возможностей, что и позволило к завершению квалификации проскочить створ финишных ворот на 0.221 секунды быстрее, чем соперник из Repsol Honda: "Я по-настоящему рад сегодняшнему результату, - сказал Хорхе, - Я выжал из байка больше, чем 100%, чтобы выиграть этот поул. Но я хочу отметить, что хотя и ехал на пределе, еще был запас мощности на прямой. Да и на большей части трассы байк отработал очень хорошо. Завтра предстоит крутая гонка, думаю, решающим станет износ покрышек".
На фоне этих "разборок", реальным шоком для фанатов Валентино Росси стало его 12-е место - в 2.179 секунды за спиной у Лоренцо и почти в секунде от напарника, Никки Хейдена. Пятое место Кентукийца, с одной стороны, говорит о том, что мотоцикл может ехать быстро и не в нем фундаментальная проблема. С другой, что же случилось с Валентино?!
Эксперименты, которыми его бригада занималась с четверга, вновь завели лидера в тупик, вернее, в пропасть. 12-й - это еще хуже, чем было в пятницу. И сегодня Росси последний из заводских, следом за ним на старте стоит бывший напарник по Yamaha, ныне гонщик CRT Колин Эдвардс. Не ждали такого поворота событий?..
"Мы допустили серьезную ошибку, - признался Росси, - Изменили три или четыре момента в конфигурации - маленькие детали, - думали, это приведет к улучшениям, но получили обратный результат. Только в конце сессии вернулись к прежнему сетапу, но улучшения оказались недостаточными, уверенность была утрачена и теперь перед нами совершенно расстроенный мотоцикл..."
Все это, конечно, очень контрастирует с тем, как складывались дела в уголке Хейдена. Валентино даже сделал на это особый акцент: мол, видите, мы никак не пересекаемся, каждый ведет свою собственную игру, все по-честному. Но последними словами Vale были следующие: "Теперь я вообще не знаю, чего ожидать от гонки. Кажется, что я поеду на совершенно незнакомом мне байке. Есть кое-какие мысли, которые мы опробуем на warm-up, надеюсь, они верны"...
В правой части гаража Ducati есть и позитивный момент. Поскольку Росси весь четверг работал на жестких сликах, в запасе осталось множество мягких покрышек. Возможно, больше, чем у любого другого пилота MotoGP в этот уикенд.
5.91 МЛН
970324
97606