МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
35902
8 марта 2019 в 14:12
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Все против всех: Фавориты MotoGP затруднились назвать одного главного конкурента

Марк Маркес, Андреа Довициозо, Хорхе Лоренцо, Маверик Виньялес, Валентино Росси и Алекс Ринс - эта шестерка не просто так была приглашена на встречу с журналистами: это основные фавориты MotoGP 2019 года, но каждый из сих сегодня не знает наверняка, с кем ему предстоит спорить за титул в этом сезоне.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 марта 2019 - Хорхе Лоренцо, говоря о шансах на титул по завершении тестов в Катаре, говорил о 6-7 претендентах. Валентино Росси согласился с ним вчера в ходе большого обсуждения этого вопроса, к которому присоединились все участники брифинга.

«Да, наверное, это самый интересный вопрос сегодня, - сказал действующий чемпион MotoGP Марк Маркес. - Шаг за шагом, мы поймем реальную ситуацию. Но только через 5-6 гонок будет четкая идея - кто же имеет больше шансов на титул, кто войдет в группу претендентов. В любом случае, стабильность будет ключевым фактором для успеха. Нужно все время лидировать и не допускать ошибок. Кто наши главные соперники? Я не могу назвать одного, это точно. Оба Yamaha и оба Ducati, также Ринс. Но Петруччи, думаю, способен всех удивить. А еще мне не следует забывать о моем новом напарнике [Лоренцо]».

Валентино Росси заявил, что по итогам тестов в Катаре нельзя судить о реальной картине - кто на самом деле готов к борьбе за чемпионат, а кто просто красиво отстрелялся на испытаниях: «В данный момент я просто не знаю! - признался 40-летний ветеран MotoGP, - Но если бы надо было ответить на этот вопрос здесь и сейчас, назвал бы 7-8 имен, которые будут подниматься на подиум. Все будет зависеть от каждой практики, поскольку минимальные изменения будут влиять на гонки. С некоторых точек зрения наш байк великолепен, все отметили, как он улучшился. Но я-то понимаю, что для победы нужно больше. Нужно продолжать работу, искать оптимальную конфигурацию. Мы будем сильны в некоторых гонках, в других придется попотеть».

Андреа Довициозо тоже произнес ту же фразу - «я не знаю», но немного в ином ключе: он говорил о собственной готовности для схватки за титул здесь и сейчас, а также о своей форме и о форме «Ducati - лучшего байка в паддоке MotoGP».

«Я не знаю, не знаю. По тестам судить точно не стоит. Тесты в Малайзии были весьма странными, да и в Катаре мы увидели странную ситуацию. Три дня тестов - три совершенно разных кондиции трассы, погоды и всего остального. Трудно провести анализ, пытаясь понять и сравнить производительность наших соперников с нашей, оценить ее правильно. Каждый пилот работал по своей собственной программе, и не было такого, как раньше, что - вот какая-то зачетная сессия, когда все выезжают и показывают все, на что способны. Нет, не было такого в этот раз по многим причинам. Думаю, все были быстры на тестах. А как это на самом деле, увидим на свободных практиках. Ситуация снова может измениться. Я не знаю, чего ожидать от первой гонки. Мы будем конкурентоспособны, но насколько? Я не беспокоюсь, потому что мы можем столкнуться с совершенно новыми условиями... И каждый уикенд будет отличаться. Каждый год отличается от предыдущего!» - сказал Довициозо.

Алекс Ринс считает, что уровень, которого достигла заводская команда Suzuki, достаточен для стабильного финиша в TOP-5. Это означает, что у него будет 5-6 соперников в каждой гонке, если он захочет финишировать в призах.

«В конце того года мы уже оформили много подиумов и были стабильны, а за зиму мы точно ускорились еще! - сказал Ринс, - У нас отличный базовый сетап, мы улучшили показатели топовых скоростей, мощности, а также в области жесткого торможения Suzuki работали очень напряженно всю зиму. Выиграть гонки будет трудно. Мы ожидаем противостояние со всеми заводскими пилотами MotoGP, то есть, их будет не меньше шести, но теперь и незаводские находятся на уровне, достаточном для борьбы за подиум. В Катаре мы увидим, что я смогу сделать, чего смогу добиться - это будет финальный экзамен для нас. На моих плечах нет давления относительно борьбы за титул, что облегчает задачу. Я буду стараться, конечно же. Но главное, получать удовольствие, а не надрываться».

Важные новости
 
Источник: Honda потеряла Аи Огуру не из-за Маркеса, а теперь он будет выступать за Yamaha
Источник: Honda потеряла Аи Огуру не из-за Маркеса, а теперь он будет выступать за Yamaha

Источник в заводской структуре Honda Racing рассказал Motorsport о том, как HRC потеряла единственного реально перспективного японца из молодого поколения, выращенного по программе Honda Team Asia — Аи Огуру, и что произошло это из-за чрезмерного влияния Марка Маркеса на проект MotoGP. Но истинная проблема была чуть глубже.
Чемпионат мира по суперкроссу: анонсирован календарь WSX 2026 - первая версия
Чемпионат мира по суперкроссу: анонсирован календарь WSX 2026 - первая версия

Началось формирование календаря многострадального чемпионата мира по Суперкроссу (FIM World Supercross Championship) на 2026 год. Новому промоутеру удалось найти партнеров и финансирование на 4 этапа. Но планирует провести шесть.
KTM 1390 Super Duke RR Track: если бы Бэтмену понадобился мотоцикл
KTM 1390 Super Duke RR Track: если бы Бэтмену понадобился мотоцикл

Европейские производители мотоциклов верны своей традиции выпуска лимитированных серий экстремальных мотоциклов, а всё ради чего? Ради уважения и демонстрации своих технологических возможностей! Потому что новейший KTM 1390 Super Duke RR Track никак нельзя допустить на дороги общего пользования. Что представляет из гоночный гипер-нейкед стоимостью в 3.5 миллиона без налогов?
Мотогонщика Isle of Man TT и ведущего телешоу про скорость Гая Мартина лишили водительских прав
Мотогонщика Isle of Man TT и ведущего телешоу про скорость Гая Мартина лишили водительских прав

BBC сообщает, что знаменитый телеведущий, путешественник, естествоиспытатель и мотогонщик Гай Мартин в ближайшие полгода, как минимум, будет вынужден ходить пешком: он слишком быстро ездил на своем Honda Africa Twin!
Так звучит будущее: супербайк CFMoto V4 SR-RR вышел в свет и подал голос - видео
Так звучит будущее: супербайк CFMoto V4 SR-RR вышел в свет и подал голос - видео

Представленный в ноябре прошлого года на Миланском Мотосалоне EICMA-2025 прототип первого собственного супербайка китайского флагмана CFMoto V4 SR-RR с 1000-кубовым 4-цилиндровым V-образным двигателем, впервые появился на публике во плоти — и сделал несколько кругов на выставочном пространстве CFMoto Day 2026 в Ченьду: вот, как он звучит!
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях

Когда один пилот или производитель вырывается вперед и доминирует, он редко оборачивается на преследователей. Прямо обратная ситуация у всех остальных: оценить — что именно идет не так, и что конкретно надо предпринять, — вот главная задача инженеров и менеджеров, поэтому они очень внимательно следят за теми, кто впереди. Именно такая ситуация сейчас между Aprilia и Ducati, и поэтому Гран-При Испании будет ключевым событием MotoGP 2026
В Мадриде назвали Спортсмена года: кому достался Спортивный Оскар - Ландо Норрису или Марку Маркесу?
В Мадриде назвали Спортсмена года: кому достался Спортивный Оскар - Ландо Норрису или Марку Маркесу?

Вечером 20 апреля в Мадриде состоялась гала-церемония награждения Laureus World Sports Awards по итогам сезона 2025 года, главными претендентами на ключевые номинации — «Спортсмена года» и «Прорыва года» претендовали 7-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес и чемпион Формулы-1 Ландо Норрис. Кому достался престижный приз?
Рынок MotoGP: Ducati намекает - момент настал!
Рынок MotoGP: Ducati намекает - момент настал!

Особенность Гран-При Испании по MotoGP 2026 года нарочито подчеркивается. Ducati Corse подогрела интерес к событию, однозначно намекнув, что пауза на рынке завершилась и на этой неделе, наконец, произойдет то, чего ждали последние 3 месяца...
От Harley-Davidson до Ducati: ТОП-10 самых мощных и быстрых круизеров в мире мотоциклов
От Harley-Davidson до Ducati: ТОП-10 самых мощных и быстрых круизеров в мире мотоциклов

Мотоциклы типа «круизер» изначально не предназначены быть очень быстрыми и мощными. Их смысл в максимально плавном дефилировании по улице или шоссе, получении удовольствия от самого процесса вождения. Однако, как в Harley-Davidson, так и у их главных конкурентов в Америке - Indian, Victory, Buell, или в Японии всегда были идеи - построить что-нибудь по-настоящему будоражащее сознание и тело райдера. Вот 10 самых мощных круизеров, доступных на моторынке в 2026 году.
Самый важный этап: история, факты и расписание Гран-При Испании - SpanishGP MotoGP 2026
Самый важный этап: история, факты и расписание Гран-При Испании - SpanishGP MotoGP 2026

Началась, возможно, самая важная неделя сезона MotoGP 2026 года — неделя Гран-При Испании, на которой решается судьба отношений участников чемпионата с его организатором. Но и в целом: #SpanishGP как официальный дом Больших Мотоциклетных Призов, поэтому на Circuito de Jerez ожидается абсолютный аншлаг. Расписание и история длинного уикенда, самого Гран-При и следующих за гонками тестов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 марта 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp