Результаты первой предварительной квалификации в Катаре показали, что новые игроки, появившиеся в классе 800 куб.см. в этом году, способны серьёзно вмешаться в борьбу старожилов гонки за места во главе пелетона.
МОТОГОНКИ.РУ, 8 марта 2008 - Так, испанец Хорхе Лоренцо, новый пилот команды Fiat Yamaha и чемпион GP250 прошлого года доказал, что успех на тестовых заездах в прошлую пятницу был более чем просто стечением обстоятельств. Разразившись серией выдающихся кругов, новичок в результате показал второе время, лишь на 0.011 секунды уступив лидеру.
Другой дебютант класса – Джеймс Тозланд, выступающий за команду Tech 3 Yamaha, также показал отличные результаты на трассе Losail, где ему уже приходилось одерживать победы в Супербайке. Несмотря на падение, которое, к счастью, не нанесло ему ни царапины, он сумел занять третье место по итогам квалификации. Его товарищ по команде, ветеран MotoGP Колин Эдвардс обосновался на четвёртом, а пятое и шестое времена - вновь за новичками этого сезона - Андреа Довициозо и Алексом ди Анджелисом.
В этот раз десятку сильнейших замыкают старожилы Королевского класса - Ренди де Пюнье, Валентино Росси, Крис Вермюлен и Дани Педроса.
Единственный, кому, похоже, нет никакого дела до борьбы между новичками и старой гвардией, это действующий чемпион мира Кейси Стоунер. Несмотря на непривычные условия гонки, он по традиции показал лучшее время - 1‘55.442, доказав, что ни свет прожекторов, ни колебания температуры, которая за время заездов упала на 15 градусов по Цельсию, ему не помеха.
Время, показанное пилотом Ducati Marlboro на мотоцикле Desmosedici GP8, обутом в шины Bridgestone, особенно впечатляет. На таких же байках и резине его коллега по команде Марко Меландри и гонщики команды-сателлита Alice Team Тони Элиас и Сильвейн Гуинтоли не смогли подняться здесь выше 14 места.
Говоря о резине, в этот раз Стоунер является единственным пилотом в шестёрке лучших, выступающем на Bridgestone, тогда как основную долю хороших результатов показали пилоты, выбравшие Michelin.
Больше всего разговоров по окончании заездов вызвало столкновение Росси и Педросы, когда на выходе из поворота испанец «позвонил» в заднее колесо сбросившего газ Доктора, после чего сам оказался в гравии. Впрочем, ни тот ни другой пилот не пострадали, а Росси даже устоял и продолжил движение, как ни в чём не бывало.
Ещё одно падение произошло с пилотом Kawasaki Энтони Вестом, который уже ближе к финалу заездов не справился с управлением в повороте и был «катапультирован» из седла.
А чемпион 2006 года Ники Хейден просто не рассчитал траекторию и съехал в гравий, откуда сумел вернуться на трассу без последствий. Несмотря на то, что в преддверии Гран-при американец в своём распоряжении имеет мотоциклы Honda как 2007, так и 2008 модельных годов, он, к своему разочарованию, пока что так и не вошёл даже в состав десятки сильнейших.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Обновлен календарь шоссейно-кольцевых мотогонок в России 2025 года. После анонса дат проведения чемпионата России, картинка сложилась: все гоночные серии, в которых имеет смысл участвовать - в одном плане на МОТОГОНКИ.РУ
Двукратный чемпион MotoGP именем Ducati - Пекко Баньяя в эту субботу вплотную столкнулся с семейной тактикой Маркесов на спринте AmericasGP: Марк и Алекс буквально действуют сообща, хотя каждый из них может говорить обратное - они делают это подсознательно. Пекко прокомментировал исход битвы на Circuit of the Americas, признав, что схватка за титул потребует гораздо больших усилий, чем он предполагал.
11 этап чемпионата Америки по суперкроссу прошел в Сиэттле на Lumen Field Stadium в сложнейших погодных условиях. Все заезды и результаты Seattle Supercross AMA Supercross 2025 в классе 450SX.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Эта субботняя гонка могла бы стать переломным моментом в сражении Пекко Баньяи за свое место в системе ценностей Ducati, но семейные ценности Маркесов оказались сильнее: видео обзор, комментарии и результаты Tissot Sprint Race на Circuit of the Americas - AmericasGP MotoGP 2025.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.44 МЛН
838849
62708