55197МОТОГОНКИ.РУ, 7 июля 2019 - «Мы больше не боремся за чемпионат», - откровенно заявил Довициозо, который выглядел явно расстроенными и подавленным после финиша на 5-м месте в Германии (Данило Петруччи в итоге стал 4-м, а Джек Миллер - 6-м) - полные результаты Гран-При Германии и положение в чемпионате MotoGP.
Довициозо констатировал: «По-моему, мы больше не находимся в сильном положении. Наши оппоненты сделали большие шаги вперед по сравнению с нами: больше всех продвинулся Марк, но и Yamaha прогрессируют, Ринс прекрасно использует тот пакет, который у него есть. Мы были быстрее в начале сезона, но теперь у нас больше нет преимущества».
Петруччи и Довициозо - оба были не в лучшей форме на Sachsenring, так что они стали соперниками друг для друга
Одна из главных проблем Ducati, как считает Дови, никуда не делась за те 4 года, которые он разрабатывает Desmosedici: «Я не изменил своего мнения по этому поводу, хотя прошло 4 года: мотоцикл слишком медленный в середине поворота, мы теряем время в каждом вираже. На некоторых трассах это можно было компенсировать, но в таких местах, как Sachsenring или TT Circuit, мы в меньшинстве. Соперники постоянно поднимают планку, нам остается только рисковать. Надо полностью менять стратегию. Наша стратегия устарела пару лет назад».
Командная работа пока не получается!
Имея в виду стратегию Ducati, Довициозо имеет в виду «командную работу», постоянный прессинг на партнеров со стороны завода и сталкивание их лбами. Другие пилоты не могут решить техническую задачу, в данный момент они могут только усугублять ситуацию в гонках, как было сегодня, когда Миллер и Петруччи агрессивно атаковали Довициозо - и в итоге отняли у него еще немного очков... Но это уже не важно, поскольку отставание от лидера выросло до невероятных 58 очков - это провал Mission Winnow! Компенсировать такие потери невозможно, даже если Маркес решит отдохнуть пару уикендов и не просто не выйдет на старт...
«С этой минуты мы должны полностью переключиться на работу с мотоциклом, на решение главной задачи - технической, а не гнаться за подиумами, - добавил Дови. - Это работа на следующий год. Займет много времени, но сколько, не знаю».
Пробовать новых пилотов в надежде найти среди них самородок, вроде Кейси Стоунера - тоже пустое занятие, которое к тому же имеет последствия. Хотя в Ducati следовали этой стратегии последние 4-5 лет - «челлендж» между Реддингом, Янноне и Петруччи, замена их на Лоренцо, затем замена Лоренцо на Петруччи - это виляние из стороны в сторону. Попытка обойти решение ключевой задачи.
Джек Миллер вмешался в игру заводских пилотов Ducati, но пройти их не смог
«Нам потребуется еще один год, возможно, чтобы выиграть титул. Но если нам достаточно просто показывать "красивые гонки", так мы это делаем уже года два-три! Однако я бы хотел побороться за титул, на просто за подиум. Мы должны разработать стратегию на будущее, радикально иную, ибо сегодня мы боремся сами с собой, а не с соперниками из других команд».
Может быть, нужно привлечь в Ducati Маркеса? Сможет он выигрывать гонки и чемпионаты на Desmosedici?
«Я никогда не считал себя хвастуном, который говорит всякую чушь, и прекрасно понимаю, насколько силен Маркес. Возможно, он один из сильнейших гонщиков в истории мотоспорта. Несомненно, в данный момент с Honda он выглядит непобедимым. Кто кроме него? Я не знаю такого. Но это не причина отказываться от борьбы с ним. Мы можем, уже показывали. Но этого недостаточно для победы в чемпионате. И мы не знаем, как он сможет пересесть с Honda на Ducati! У Джека [Миллера] из всех нас только есть опыт смены Honda на Ducati, и он освоил Desmo неплохо. Но Джек - не Марк, а Марк - не Джек. Посмотрите на Лоренцо...»
1331867
74834
10124
