MotoGP 2024 - AragonGP: Споры не утихают - Баньяя или Алекс Маркес? Голосование
Хотя прошла уже неделя после столкновения в 13-м повороте между Пекко Баньяей и Алексом Маркесом, но споры об ответственности каждого из них не утихают. За кулисами также идет обсуждение старого русского вопроса - кто виноват. Интересно, что думаете вы!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeCfhjY
МОТОГОНКИ.РУ, 6 сентября 2024 - Итак, две версии имеют место - это версия Пекко и версия Алекса. Каждая правдоподобна и имеет четкое обоснование.
Версия Баньяи
Когда пилот Ducati Lenovo Team пошел в атаку с внешнего радиуса в Т13 и занял траекторию Маркеса, по мнению Пекко, Маркес нарочно открыл газ, вместо того, чтобы пропустить соперника на 3-ю позицию в гонке. По версии Баньяи, в том, что оба они упали виноват, конечно же, Алекс Маркес, который должен был уступить ему дорогу на апексе Т13.
Версия Маркеса
До самого последнего момента, когда Баньяя оказался прямо на траектории перед пилотом Gresini, Алекс не знал, что это именно Баньяя, и что он настолько близок к нему (потому что Баньяя всё время был вне поля зрения Маркеса, что действительно видно на раскадровке инцидента с самого момента выхода из Т12). В момент, когда Баньяя оказался уже в "зоне поражения", Маркес просто не успел ничего предпринять, а движения правой рукой на дросселе были связаны с колебаниями мотоцикла, упершегося в буквальном смысле в спину сопернику. Столкновение было неизбежно в любом случае.
Оба пилота допустили инцидент в равной мере, и определить вину каждого из них не представляется возможным. Маркес мог пропустить Баньяю, но не обязан был этого делать. Баньяя явно допустил ошибку в расчете скорости входа на дугу, в результате чего оказался слишком близко к сопернику. А вот установить истинность слов Маркеса о том, что он не видел и не слышал соперника, просто невозможно, хотя есть много доказательств правдивости заявлений Алекса. Итог - гоночный инцидент; по-русски, «обоюдка».
Но Пекко и Алекс - оба до сих пор остаются при своем мнении и мириться не собираются. Пекко был вынужден принести извинения Алексу Маркесу под давлением команды за слишком резкие высказывания в адрес соперника о намеренности действий пилота Gresini Racing (явного желания сбить чемпиона мира).
Вспомним, как Хорхе Мартин получил невероятный шанс - пробиться в лидеры чемпионата мира по MotoGP 2023 года после катастрофы Пекко Баньяи в Барселоны. Восхождение пилота Pramac Racing к 1-й позиции началось на Гран-При Сан-Марино.
Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и промоутер чемпионата мира по Мотоциклетным Большим Призам (MotoGP), Dorna Sports анонсировали подписание нового многолетнего контракта, который делает испанского организатора практически пожизненным владельцем прав на Мото Гран-При.
Пилот заводской команды Ducati Lenovo Team и действующий чемпион MotoGP Пекко Баньяя заявил, что прибыл на Гран-При Сан-Марино «немного не в форме» после опасного инцидента с Алексом Маркесом в Арагоне и кое-каких иных проблем со здоровьем. Он также понял, ему следовало бы извиниться перед пилотом Gresini Racing.
К финалу чемпионата A5Motors Motoring команда Ratchet Motorrika и Антон Федоров подошли с четкой и ясной целью – выиграть и квалификацию, и гонку, чтобы обеспечить оба титула 2024 года в классе «Суперспорт». Но воскресный заезд, сразу начавшийся не по плану, обернулся катастрофой для обоих претендентов на победу в чемпионате.
Две волны подписаний контрактов до сих пор прошлись по паддоку MotoGP - весенняя и летняя, последовавшая за решением Ducati о выборе своего №2 на сезон 2025/26. В результате чего, были сформированы основные заводские команды. Как выглядят составы на 7 августа?
Титульный партнер чемпионата «Моторинг», московский салон премиальных автомобилей A5Motors в начале сезона-2024 объявил о розыгрыше среди зрителей, пришедших на трибуны Moscow Raceway и «Игора Драйв», нового супербайка BMW. Мотоцикл обрел владельца на финале серии 1 сентября.
Марк Маркес провел идеальный уикенд MotoGP в Арагоне, выиграв абсолютно всё, что можно было на новом асфальте Motorland Aragon, трассы, которую он считает своей домашней чуть более, чем Barcelona-Catalunya. Неделю диванные эксперты бьются над вопросом - что позволило Марку с первой минуты освоиться в условиях отсутствия держака, установить новый рекорд трассы, взять поул-позицию, а затем выиграть оба заезда Гран-При Арагона, просто без конкуренции? Ответ же лежал на поверхности.
6-8 сентября на Misano World Circuit на адриатическом побережье Италии состоится традиционное сентябрьское событие - Гран-При Римини и Сан-Марино, второй домашний этап Ducati и истинный домашний этап для группировки VR46. После провала в Арагоне, для Ducati Lenovo Team это место возмездия... может быть!
Перед вторым итальянским раундом MotoGP босс Ducati Corse Луиджи Даль′инья проанализировал ситуацию, сложившуюся на Гран-При Арагона в прошлые выходные, а также большую аварию, которую Пекко Баньяя устроил при попытке обгона Алекса Маркеса. И что думает Джиджи о прорыве Марка Маркеса?
Только что на Moscow Raceway состоялся грандиозный финал A5Motors Motoring, собравший аншлаг в любительских классах, но лето не отпускает! В пятницу и субботу, 6-7 сентября пройдет 3-й этап традиционных мото трек-дней TrackRaceDays и финал Чемпионата Московской области по ШКМГ. Расписание и особенности.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
1106
1917292
131369
7676