MotoGP: Кто же прошел в квалификацию Гран-При Катара?
По новому административному регламенту MotoGP квалификация в Королевском классе делится как бы на две: TOP-10 сильнейших пилотов по итогам FP3 попадают в засечку, к ним добавляются еще двое по суммарному времени практик. Такое происходит впервые. Так кто же попал в засечку на Гран-При Катара?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 5 апреля 2013 - Как и ожидалось, объединенные результаты свободных тренировок провели четкую черту между пилотами, выступающими на заводских прототипах, и частниками. Всего в этапе принимают участие 24 гонщика: 12 из них на заводских байках, 12 - нет. Итог дня: заводчане будут биться за позиции на стартовой решетке в субботу, частники - нет. Хотя есть небольшой вариант: CRT-пилотам дадут на растерзание двух аутсайдеров из заводских команд.
Вот как развивались события в третьей практике. Кратчлоу взял с места в карьер, установив лучшее время уикенда на первых минутах третьей сессии - 1:56.326 - и удерживал этот результат более 20 минут, пока с пит-лейна на обновленном YZR-M1 не вышел Лоренцо. За 18 минут до флага Хорхе свои круги на 0.4 секунды, показав Маркесу и Кратчлоу, что потенциал его мотоцикла еще не раскрыт - 1:56.085 Лоренцо.
Лишь на последней минуте Маркес побил этот результат, улучшив его всего на 0.001. Марк стал единственным представителем Honda в TOP-5. Лоренцо, Кратчлоу и Росси расположились со 2 по 4 позиции, а замкнул пятерку Довициозо на Ducati. Педроса оказался шестым. В TOP-10 вошли Баустиста, Хейден, Смит и Брадль.
Вот как выглядит список претендентов на первые три стартовые линии (объединенные результаты практик):
10. Брадль - в любом случае попадает в квалификацию (Q2 - для быстрой TOP-12)
а вот 11. Янноне и 12. Спису придется пройти еще одно испытание (Q1 - для всех, кто медленней TOP-10). Им придется еще раз выйти на трек и в течение 15 минут биться с пилотами CRT-команд. И если кому-то из CRT удастся их побить, то... Вот список догоняющих:
Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...
После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.
Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.
Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.
В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM - 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.
Люди становятся легендами, когда им удается совершить невозможное. История всей жизни и спортивной карьеры Ани Карраско - это история выполнения абсолютно невыполнимых миссий. Новая такая история открывается прямо сейчас: испанская пилотесса в статусе действующей чемпионки WorldWCR вновь вступает в схватку в чисто мужском чемпионате по кольцевым мотогонкам - World Supersport с заводской командой Honda France.
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
Pierer Mobility Group подала в суд Рид-им-Иннкрайса в Австрии заявление о защите от банкротства и начале реструктуризации KTM AG и двух дочерних компаний, как и обещала в начале этой недели. При этом, Штефану Пире пришлось раскрыть истинный объем задолженности, который стал сюрпризом даже для экспертов
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14528
1845810
219410
60619