MotoGP: Маркес возглавил FP2 после задержки старта
Вторая свободная практика, предшествующая предварительной квалификации MotoGP в пятницу стартовала с небольшой задержкой: в непосредственной близости от Losail International Circuit началася сильный ливень, который, впрочем, так и не добрался до автодрома. Сильный ветер прогнал тучу прочь, так что пилоты Королевского класса начали работу сразу на сухом асфальте.
МОТОГОНКИ.РУ, 5 апреля 2013 - Особенность работы при искусственном освещении: если трек хотя бы чуть-чуть мокрый, блики от мощных прожекторов буквально слепят пилотов. Поэтому Дирекция гонок практически всегда принимает решение о задержке старта или выбрасывает красный флаг.
Ожидания команд о том, что состояние трека улучшится по ходу уикенда, пока не оправдались. Сильным ветром в пятницу на асфальт нагнало много песка и пыли, так что пилотам пришлось начинать работу неспешно и часть времени посвятить накату новых траекторий, разгоняя пыль собственными колесами.
Самый быстрый пилот первого дня, четверга - Хорхе Лоренцо первым вышел на пит-лейн. Вчера он обещал, что "они приблизятся", имея в виду пилотов Honda. Так оно, в итоге, и получилось!
В начале сессии один в один повторилась ситуация первого дня. Росси, Лоренцо и Кратчлоу начали работу с темпа 1:57 и быстро оккупировали первые три позиции. Неплохо стартовали пилоты Ducati: сначала Хейден, а затем и Довициозо поднялись в списке в TOP-5. Марк Маркес довольно быстро вышел на хороший темп, а Педроса вышел из гаража чуть позже остальных, ожидая улучшения держака. Дани несколько раз выкатывался за пределы асфальта в первом повороте, на искусственную траву, промахиваясь в поворотах, но поднялся до TOP-6 и удерживал эту позицию почти до конца сессии, но затем отодвинулся на одну позицию вниз, уступив место Довициозо.
Первым пилотом Honda, кому удалось вклиниться между Yamaha, стал Брадль. Маркес, сначала поднявшийся до тройки, затем надолго опустился вниз,... прежде чем вернуться и преуспеть. Их "гонка" началась за 5 минут до клетчатого флага.
Лоренцо добрался до вчерашнего значения - 1:56.7 за несколько минут до клетчатого флага, и как только он вновь оказался на первой строчке, его тут же настиг Маркес, показав 1:56.477. Это время стало эталонным для FP2.
Результаты второй практики показали, что список претендентов на позиции на первых двух линиях не сильно изменился: Лоренцо, Росси, Кратчлоу, Маркес и Довициозо; между Штефаном Брадлем и Дани Педросой, который продолжает испытывать проблемы со входом в повороты, намечается интересный спор.
Что касается прохода в TOP-12 для участия в главной квалификации уикенда, пока в нее попадают "заводские" прототипы, как и ожидалось!
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460