МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
4 мая 2013 в 14:00 | 14000
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Хорхе Лоренцо - 26 лет!

Сегодня, 4 мая действующий чемпион MotoGP - Хорхе Лоренцо (Jorge Lorenzo), защищающий свой второй титул, отмечает свое 26-летие. Его карьера развивается стабильно, благодаря невероятному хладнокровию и самообладанию уроженца Майорки.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 4 мая 2013 - Карьера Хорхе началась в 2002, в день его 15-летия. С самого начала она была не такой, как у всех: Лоренцо пришлось пропустить первую и вторую практики, потому что в пятницу ему еще не исполнилось 15 лет, как того требовал спортивный регламент FIM. Но в субботу, он вышел на квалификацию Гран-При Испании и завершил ту гонку 22-м, опередив Маттиа Анджелони, Чаза Девиса, Альваро Баутисту, Ярно Мюллера и Имра Тотха.

Хорхе Лоренцо - искренний и прямой человек

Хорхе Лоренцо - искренний и прямой человек


Вступив в чемпионат GP125 только с третьего этапа, Лоренцо завершил дебютный сезон 2002 года, заработав 21 очко на 21-м месте. Однако со следующего года он стремительно взлетел наверх. В 2003 финишировал уже 12-м, в 2004 боролся за место в TOP-3, став в итоге, 4-м, выиграв 3 Гран-При и еще в 4-х стал призером. После этого перешел в GP250 вместе с Fortuna Lotus.

В 2005 команда выступала на Honda RS250RW, совершенно новом для Лоренцо байке, но он заработал 167 очков и завершил сезон в TOP-5, 6 раз вступив на подиум. Наконец, перейдя на Aprilia RSW250, команда вместе с Лоренцо добилась заветного титула: Хорхе стал чемпионом дважды в 2006 и 2007. За два сезона он выиграл гонок больше, чем за все предыдущие - 17 и еще 6 подиумов.

Выглядящий заносчивым, Хорхе, на деле - сама скромность

Выглядящий заносчивым, Хорхе, на деле - сама скромность


Дебют в Королевском классе состоялся в 2008, причем, сразу в составе заводской команды FIAT Yamaha (тогда еще не было правила, ограничивающего вступление в заводские проекты новобранцев из младших классов).

Первая же гонка - Гран-При Катара - поул-позиция и серебро! Затем, гонка в Хересе - бронза. И первая победа - с третьей попытки - в Эшториле, который Лоренцо всегда называл "своим" треком. Гран-При Португалии Лоренцо выиграл с поула, не оставив никаких шансов Дани Педросе и напарнику Валентино Росси, который завершил заезд в 12 секундах за спиной у 21-летнего соперника, ставшего для него с тех пор "злейшим врагом".

Падение в Брно

Падение в Брно


Первый сезон в MotoGP Лоренцо завершил 4-м, но уже в следующем году бился с Валентино Росси за титул, уступив напарнику около 40 очков из-за трех неудач с нулевыми исходами. Одна из самых заметных - Гран-При Чехии в Брно, где Лоренцо упал, ведя гонку и, несмотря на то, что мотоцикл был в рабочем состоянии и мог продолжать заезд, Хорхе был вынужден отказаться от этого: защитное оборудование его гоночного комбинезона - Dainese D-Air сработало в момент падения, но автоматика, которая должна была сдуть подушку безопасности, отказала. "Надутый" Лоренцо стал поводом для многих насмешек и карикатур, но не смирился с потерей инициативы.

В 2010 году он провел просто блестящую операцию по захвату титула, выиграв рекордное количество гонок и подиумов - 16 из 18, лишь в 2 случаях - в Арагоне и Мотеги он оказался 4-м. Примечательным стало для формирования духа будущего чемпиона MotoGP Гран-При Японии, где Валентино Росси едва не вынес своего напарника в очень опасном месте трека - перед входом в тоннель. Но Лоренцо не только удержался после жесткой атаки и касания, но и не потерял позицию.

В конце 2010 года Лоренцо стал чемпионом, а Росси объявил об уходе из Yamaha в Ducati, поставив сначала перед руководством команды ультиматум вроде "либо я, либо он". В Yamaha выбрали Лоренцо.

Знаменитая атака Росси на Лоренцо, Гран-При Японии, 2010

Знаменитая атака Росси на Лоренцо, Гран-При Японии, 2010


Сезон 2011 года складывался для Хорхе великолепно, он рассчитывал защитить свой титул, но авария в Малайзии и полученная травма лишили его шансов продолжать борьбу в следующих гонках, так что Кейси Стоунер выиграл свой второй титул досрочно, на домашней гонке в Австралии, а Лоренцо пропустил два финальных раунда. Гран-При Малайзии было отменено из-за гибели Марко Симончелли.

Лоренцо часто критиковал Симончелли за опасную манеру езды. Авария в Ассене, 2010

Лоренцо часто критиковал Симончелли за опасную манеру езды. Авария в Ассене, 2010


Еще одной заметной особенностью сезона 2011 года стали отношения Лоренцо и молодого итальянского гонщика. Хорхе многократно критиковал Марко за безответственную езду, но был в числе первых, кто выразил его и его родителям знаки уважения в ходе похорон. Лоренцо специально прибыл в Каттолику из Барселоны, несмотря на то, что его сезон был завершен.

Сезон 2012 года стал решающим. Лоренцо повторил свой рекорд в 16 призовых финишей из 18 стартов, но в двух гонках - в Ассене и Валенсии не финишировал. В Голландии пилот Yamaha Factory был сбит в первом же повороте Альваро Баутистой из Aspar Racing, а в дождливой Валенсии, будучи уже чемпионом, Хорхе поймал страшный хай-сайд, который стал причиной травмой правой ноги. На торжественную фотосессию, посвященную трем чемпионам - Moto3, Moto2 и MotoGP он явился прямо из Медицинского Центра Ricardo Tormo, правда, с опозданием почти на полчаса. Никто не знал о травме до завершения торжественной процедуры и последовавших за этим интервью. Даже на пресс-конференции Лоренцо старался не показывать, что он испытывает сильную боль.

Победа в прошлом году в Хересе стала неожиданностью, но доказала правило: кто умеет ждать, имеет все!

Победа в прошлом году в Хересе стала неожиданностью, но доказала правило: кто умеет ждать, имеет все!


Стиль Хорхе Лоренцо идеально подходит к мотоциклу Yamaha YZR-M1: он выверен и идеален, испанец ведет свой байк максимально плавно, что соответствует концепции прототипа MotoGP. Плюс, Хорхе вообще не допускает ошибок. Если он лидирует с пятницы по субботу, скорее всего, он выигрывает и гонку.

После Гран-При Техаса в Остине Лоренцо вступил в клуб "Кому за 100", выиграв 100-й подиум в своей карьере.

Наконец, в четверг, 2 мая 2013 года во время визита в Мэрию Jerez de la Frontera Хорхе получил неожиданный подарок ко дню рождения: переименование финального поворота автодрома (Ducados) в Curva Jorge Lorenzo.

Неожиданные выходы в народ после финиша случаются часто

Неожиданные выходы в народ после финиша случаются часто


Эмоции Хорхе привык выражать яркими перформансами и неожиданными "выходами в народ": в 2009-2010 году Лоренцо отмечал свои победы особым способом - устанавливал на автодромах, где побеждал, флаги "Lorenzo‘s Land" (земля Лоренцо). Купание в пруду около обратной прямой Jerez de la Frontera после побед в Гран-При Испании - еще одна визитная карточка.

Завтра у него будет третий повод искупаться в Хересе.

Важные новости
 
El Desperado: причины, по которым Хорхе Мартин так и не станет чемпионом MotoGP
El Desperado: причины, по которым Хорхе Мартин так и не станет чемпионом MotoGP

Несмотря на заверения со стороны Ducati, что пилоту Pramac Racing Хорхе Мартину предоставлены все инструменты для победы в чемпионате MotoGP, этого никогда не случится. Теперь все выглядит более ясно: решения приняты, Мартин больше не нужен.
Пилот MotoGP дебютировал на Suzuka 8 Hours и поделился впечатлениями о новом челлендже
Пилот MotoGP дебютировал на Suzuka 8 Hours и поделился впечатлениями о новом челлендже

Заводская команда Team HRC является одним из ключевых фаворитов 45-й редакции знаменитой гонки на выносливость Suzuka 8 Hours, которая состоится в Японии в это воскресенье. Пилот MotoGP Жоан Зарко выступит на Suzuka Circuit впервые в своей карьере, да и вообще, в гонках на выносливость. В Судзуке прошла первая официальная пресс-конференция, где француз поделился своими впечатлениями.
Suzuka 8 Hours 2024 стартовала в Японии: Honda возглавляет исторический рейтинг и тесты
Suzuka 8 Hours 2024 стартовала в Японии: Honda возглавляет исторический рейтинг и тесты

В Японии стартовал один из самых важных гоночных уикендов сезона - подготовка к 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours, где четверка местных мотопроизводителей - Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki спорят за право именоваться «японским №1». Эти гонки поважнее MotoGP и World Superbike, которые сами японцы считают европейским развлечением.
Момент истины: Чистая победа Антона Федорова на Moscow Raceway дала ответы на все вопросы
Момент истины: Чистая победа Антона Федорова на Moscow Raceway дала ответы на все вопросы

Гонка 3-го этапа «Моторинга» в классе Supersport завершилась на Moscow Raceway абсолютной победой Антона Федорова на Ducati Panigale V2 команды Ratchet Motorrika. Глядя на то, как Антон проехал гонку с позиции месячной давности, то есть, 1-го этапа на том же MRW, вы бы удивились: перед нами предстал новый Федоров, атаковавший соперников с абсолютной уверенностью, методично и чисто, так что никто не мог ему противостоять. «Сегодня я абсолютно счастлив» - подтвердил он, уехав от фаворитов и финишировав с комфортным запасом более 6-ти секунд.
На экваторе A5Motors Motoring 2024: в Supersport сложились условия для эпичной битвы за титул!
На экваторе A5Motors Motoring 2024: в Supersport сложились условия для эпичной битвы за титул!

Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika одержал историческую победу на Moscow Raceway, вчистую выиграв гонку 3-го этапа A5Motors Motoring в классе Supersport, задав соперникам темп, который они не смогли выдержать. Схватка за 2-е место, в которой участвовали Влад Гордейчук и Настя Белякова на Yamaha, а соперником их был Кирилл Битков на втором Ducati, приковала всё внимание зрителей.
Рвет как Тузик грелку: Турок на BMW перешел в решительное наступление на WorldSBK 2024
Рвет как Тузик грелку: Турок на BMW перешел в решительное наступление на WorldSBK 2024

Второй этап World Superbike 2024 года подряд - тотально, от квалификации Superpole до финиша воскресной гонки - принадлежит заводской команде BMW Motorrad и ее новому супермену родом из Турции Топраку Разгатлиоглу: в чемпионате произошел перелом, при котором BMW может рассчитывать на две короны из трех возможных.
Изменения в календаре MotoGP 2024: Гран-При Казахстана заменили другим событием
Изменения в календаре MotoGP 2024: Гран-При Казахстана заменили другим событием

Календарь MotoGP 2024 года продолжает лихорадить: Гран-При Казахстана на Sokol International Racetrack окончательно отменено; чтобы не терять этап за этапом, Dorna Sports договорилась с Misano World Circuit о проведении двойного раунда в Италии. Подробности.
Финт Чернова и безукоризненная победа Колпаковой в гонке A5Motors Motoring Supersport 300 на Moscow Raceway
Финт Чернова и безукоризненная победа Колпаковой в гонке A5Motors Motoring Supersport 300 на Moscow Raceway

Выступающая за Chrome Racing Екатерина Колпакова одержала убедительную победу в гонке 3 этапа A5Motors Motoring. Лидер класса Андрей Чернов удивил соперников опасным финтом на старте... Результаты гонки 3 этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе «Минимото» (Supersport 300).
Дмитрий Андреев выиграл 3 этап, Ильин - лидер A5Motors Motoring в классе Supersport 2
Дмитрий Андреев выиграл 3 этап, Ильин - лидер A5Motors Motoring в классе Supersport 2

Жаркая и утомительная гонка 3-го этапа A5Motors Motoring на 15 кругов по Moscow Raceway завершилась для пилотов класса Supersport 2 только на последнем круге: продолжительная дуэль нижегородца Евгения Белякова с Дмитрием Андреевым завершилась в пользу пилота московской команды «ЦСКА».
Календарь MotoGP 2024 года: актуальная версия
Календарь MotoGP 2024 года: актуальная версия

Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Четвертая версия календаря - обновление от 29 мая.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1952445
годовая
аудитория
139360
читателей
за месяц
5355
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message