МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
18087
31 декабря 2012 в 15:20
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Будущее Ducati - от технологий к менеджменту

В 2013 году Ducati перевернет страницу истории, начавшейся в 2003 с приходом завода в MotoGP. Прежде всего, это связано со сменой направления движения и лидера проекта: многие годы разработкой Desmosedici и Ducati Corse руководил Филиппо Прециози, теперь он переведен на другой пост. Что говорят люди, близкие или бывшие близкими к Борго Панигале?

МОТОГОНКИ.РУ, 31 декабря 2012 - Немецкий концерн AUDI-Volkswagen приобрел Ducati весной этого года, чтобы добавить к коллекции своих брендов еще один высокотехнологичный премиум, но из двухколесного мира. Эта сделка ставит точку в концепции развития итальянского холдинга - через технологии - к эмоциям, от эмоции - к продажам. Немцы с интересом изучают итальянский подход, но уверены, что практичность и четкость помогут изменить сложившуюся ситуацию на рынке и в спорте.

Приход Валентино Росси в конце 2010 года не спас ситуацию, но позволил компании открыть глаза на многие недочеты системы разработки и производства. Депортация Росси стала меньшим из зол, с которыми столкнулись новые менеджеры. Есть ли у них шансы справиться с японским доминированием в MotoGP? Они считают, что есть. Не сразу, а через год-два.

Филиппо Прециози был в проекте Desmosedici ключевой фигурой: он создал этот прототип в 2002 и выпустил его на трек в 2003. Но в 2013 влияние итальянского инженера на проект снизится. Прециози переводят в отдел исследований и разработок Ducati Motor Holding, он станет "гражданским" инженером. Кем заменить гениального итальянца, истинного фаната своего дела?

Бывший руководитель Ducati Factory Ливио Суппо, проработавший в заводском проекте с Прециози 7 лет, с момента прихода завода в MotoGP, считает, что в этом есть смысл, но цена замены может быть завышенной: "Я хочу надеяться, что это является глобальным просчетом Ducati, лишь хочу сказать, что заменить Филиппо будет невероятно сложно. Для меня было очень странно слышать, что его выводят из гоночной программы. Непонятно, как новые руководители решились на такое. Да, последние два сезона были очень тяжелыми. Ожидания от прихода Валентино не оправдались, результаты слишком далеки от прогнозов. Но, знаете, это всегда просто: взять и заменить руководителя, если что-то не клеится. Но история вовлечения Филиппо в проект Ducati - это не просто назначение и отставка. Он в центре всей схемы. Со всем уважением к людям, которые пришли к Ducati, ибо я не имею ничего против них лично, мне кажется, что это решение чересчур суровое".

Но у немцев другой взгляд на решение проблем в компании. Они считают, что с точки зрения технологий нет никаких проблем. Кроме того, в ассортименте AUDI/Volkswagen масса собственных разработок и огромнейший потенциал их R&D. Так что менеджеры из Германии намерены перевести вопрос технологий из разряда самоцели - фетиша, который из них всегда делали в Ducati, в категорию средств или же инструментов. Для этого нужно изменить не только систему управления разработкой и исследованиями, но сам подход и концепцию.

Итак, Вольфганг Дюрхаймер, который взял под контроль затратные проекты Ducati Holding, в частности, Ducati Corse, уверен, что к 2014 году заводские конюшни вновь выйдут на высший уровень. Для улучшения связи между компаниями, на роль руководителя гоночного департамента AUDI поставил немца - опытного управленца Бернарда Гобмайера, руководившего BMW Motorrad Motorsport в 2011-2012. Считается, что именно его усилиями заводские пилоты BMW смогли достичь первых побед в World Superbike, а Марко Меландри и вовсе стал одним из претендентов на чемпионский титул. Опыт Гобмайера в авто- и мотоспортивных разработках огромен. И, опять же, он говорит по-немецки без акцента.

На брифинге в Валенсии, на последнем этапе MotoGP 2012 года, и последний раз, когда он исполнял роль руководителя проекта в "боевых" условиях, Прециози заявил: "Я настроен оптимистично по поводу будущего Ducati, потому что компания уже очень изменилась. Теперь Ducati является частью большой группы компаний с огромными экономическими ресурсами, но также и с невероятным технологическим потенциалом. С технической точки зрения и с точки зрения управления, Ducati Corse всегда была сильной структурой. При вливании новых ресурсов, синергия неизбежна. К управлению компанией привлечены новые сильные менеджеры, известные своим стремлением к совершенствованию во всех деталях. Нет причин, по которым мы не сможем победить вновь".

Немцы понимают, что за год полностью перестроить заводские проекты Ducati не удастся. Также как не удастся полностью отойти от влияния Прециози. Но два года - это уже реальный план, чтобы сократить отставание от Honda и Yamaha. Филиппо Прециози неоднократно повторял: "Мне не важно, что будет с моей карьерой. Я лишь хочу сделать мотоцикл лучше". Первая часть, к сожалению, сбывается. Станет ли мотоцикл лучше, мы узнаем в конце следующего года.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...

Гонщики MotoGP и их команды совершили первую официальную прогулку по новой трассе из календаря чемпионата - Balaton Park, где в эти выходные разыграют первый в новейшей истории Гран-При Венгрии. Трасса выглядит отлично. Но что по мнению инсайдеров и инженеров будет представлять главную проблему?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!

На пути в Balaton Park, где уже сегодня стартует дебютный уикенд Гран-При Венгрии по MotoGP, Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что команда до сих пор не дала ему ответа на главный вопрос - почему у него появились такие проблемы в 2025 году. И он уже не ждет ответа, поскольку сезон скоро закончится.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине

Кейси Стоунер был в числе приглашенных Легенд MotoGP на 1000-й гонке Королевского класса, Гран-При Австрии 2025 года, где он не только выступил в роли "свадебного генерала", но и внес большую лепту в прогресс Марко Беццекки. В отличие от Валентино Росси, также присутствовавшего на Red Bull Ring в эти выходные, Стоунер не уклонялся от общения с журналистами.
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле

Пять из пяти! Сезон-2025 Чемпионата A5Motors Motoring пилот JRP SRS Сергей Соловьев завершил абсолютным победителем, выиграв все гонки в классе SBK3 на Moscow Raceway и Игора Драйв. Результаты заключительной гонки 5 этапа класса SBK3.
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность

Некоторое время назад Honda Motor Co. распространила загадочный видео-тизер с некоторыми "деталями" испытаний своей новой революционной разработки, которая уже давно не революционная, просто, никогда всерьез не рассматривалась для массового производства - мотоциклетный двигатель Honda V3 с принудительным наддувом.
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM

В 2026 году в чемпионате мира по Супербайку нынешняя категория World Supersport 300 будет заменена на совершенно новую, World Sportbike, базовым мотоциклом которой станет Yamaha R7 с 2-цилиндровым 690-кубовым мотором. Босс KTM Factory Racing Пит Байер поделился идеями, которые обсуждала с производителями Dorna Sports на прошедшей на Red Bull Ring закрытой встрече о будущей замене класса Гран-При Moto3.
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года

Согласно сведениям от "надежных источников", полученных осведомленным испанским Motorsport, бразильский гонщик Italtrans Moto2 Диого Морейра готов подписать контракт с перейтив MotoGP с 2026 года. С кем же?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 декабря 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700878
посетителей
в месяц
35445
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island