Путь в MotoGP: чемпионы FIM Junior GP 2022 в классах Moto3 и Moto2 переходят в Гран-При
Юниорский чемпионат мира по Moto3 (экс-CEV Moto3) и Moto2 (экс-Moto2 European Championship) завершился в минувшие выходные в Валенсии, где определились претенденты на вступление в Мото Гран-При. Хотя они были известны сильно заранее...
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 31 октября 2022 - С 2022 года юниорский чемпионат мира получил новое собственное имя - FIM Junior GP World Championship, хотя суть его принципиально не поменялась: это все те же старые добрые испанские гонки, организуемые под эгидой Dorna Sports, призванные выявить сильнейших новобранцев для Мото Гран-При в классе Moto3.
Бывший чемпионат Европы по Moto2 (CEV Moto2) был и остается для опытных европейских, британских и даже американских гонщиков своего рода вторым шансом: туда попадали либо пилоты-новобранцы, либо ветераны, потерявшие места в престижных сериях. Третий тип участников - гонщики, кого команды из MotoGP специально готовят к переходу в мировой Moto2. Обычно, это коммерческие клиенты из Азии и Европы. Разница между CEV Moto2 и мировым в том, что европейская серия не является 100% монокубком, и там в одном заезде едут, как прототипы Moto2 (с разными двигателями в различных комплектациях), так и серийные мотоциклы уровня Superstock-600.
В 2022 году в младшей серии лидер определился задолго до финала. Хосе Антонио Руэда одержал 5 побед в начале сезона, так что ему даже не пришлось прыгать через голову в финале - он прибыл в Валенсию заведомо чемпионом JuniorGP с преимуществом над ближайшими соперниками - Давидом Сальвадором и Филиппо Фариоли в 87 и 95 очков при 50 очках в розыгрыше. Спор в Валенсии шел за 2-е место, и с преимуществом в 13 очков серебро забрал себе Сальвадор. Победу в финальной гонке сезона у лидеров увел совсем юный Давид Альманса, котором весь сезон жутко не везло.
Хосе Антонио Рэйда, чемпион FIM JuniorGP Moto3 - новобранец Red Bull KTM Ajo Moto3
Судьба Руэды определилась еще 29 сентября, когда KTM Factory Racing анонсировала составы команд в Мото Гран-При: Хосе Антонио по традиции (и правилам, установленным Dorna и KTM) вступает в заводскую команду Red Bull KTM Ajo Moto3, его напарником будет турок Денис Онжу.
Хосе Антонио Руэда, вероятно, последний юный вундеркин, который смог получить контракт с командой Мото Гран-При в возрасте 16 лет: с 1.01.2023 вступают в действия новые правила, по которым возрастной минимум для участия в чемпионате мира - 18 лет. Руэде делают исключение, как победителю JuniorGP: на начало сезона ему исполнится 17.
Лукас Тулович возвращается в Мото Гран-При на полный сезон с Intact GP
В европейском Moto2 доминирующим персонажем весь сезон был немец Лукас Тулович, представитель заводской команды Triumph - немецкой IntactGP, которая в 2023 году запускает двойной проект в Мото Гран-При под брендом Husqvarna: в Moto3 примерит заводской статус, а в Moto2 просто будет представлять бренд дома KTM. Ну, а Лукас Тулович возвращается в паддок MotoGP в Moto2 в паре с Даррином Биндером.
Лукас Тулович на прототипе Kalex-Triumph FIM JuniorGP Moto2
Тулович выступал в 2022 году в FIM JuniorGP Moto2 на полупрототипе Kalex-Triumph, вооруженным двигателем британской компании в заводской комплектации. Лукас выиграл 7 гонок, 6 из которых начал с поул-позиции. Всего за сезон взошел на подиум 11 раз и завершил чемпионат с чистым преимуществом над австралийцем Сенной Агисом из Promoracing в 73 очка.
В европейской серии Moto2 ждут своего шанса в Гран-При такие райдеры, как поляк Петр Бисекирски, испанцы Гектор Гарзо, Алекс Эсриг и Чави Карделус, имена которых уже мелькали в списках команд Moto3/Moto2, а также на стартах Гран-При по wildcard.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
68511
1894583
157547
7686