МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
18714
3 ноября 2024 в 12:12
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Двойной TheReMatch: финал MotoGP 2024 переносится в Барселону

Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 3 ноября 2024 - Главная гонка в Сепанге могла стать решающей и назвать чемпиона уже сегодня: если бы Мартин выиграл ее, а Марк Маркес отжал бы у Пекко 2 место, пилот Pramac Racing выиграл бы чемпионат здесь и сейчас...

Три круга битва шла очень плотно
Три круга битва шла очень плотно

...но этого не произошло! Гран-При Малайзии стартовало и было остановлено красными флагами из-за инцидента во 2-м повороте Sepang International Circuit, где Джеку Миллеру потребовалась срочная медицинская помощь. Но с Миллером, в итоге, всё оказалось хорошо, и рестарт гонки с сокращением дистанции до 19 кругов прошел чисто.

Первый старт выиграл Мартин и, если бы заезд продолжился бы по его плану, он бы выиграл его. Но рестарт изменил ситуацию: Баньяя использовал второй шанс!

Смотрите Гран-При Малайзии MotoGP 2024

Смотрите Гран-При Малайзии MotoGP 2024

Воскресенье стало самым жарким из трех дней уикенда, и выбор передней покрышки стал еще более важным, чем в субботу. Между Баньяей и Мартином завязалась близкая и опасная дуэль, 3 круга она шла буквально колесо в колесо, но затем так же резко прекратилась: потоки горячего воздуха в слипстриме осложняли преследование лидера.

Баньяя знал это, и потому предпринял всё возможное, чтобы оказаться впереди Мартина. Пекко изначально выбрал переднюю покрышку Soft для ранней агрессивной атаки - поправка: перед рестартом все пилоты MotoGP изменили свой выбор, установив Medium, кроме Фабио Куартараро, оставшегося на Soft. Мартин, в итоге, сдался - отпустил Баньяю вперед.

Маркес не вмешался


Второй момент - Марк Маркес не смог вмешаться в битву претендентов на титул: при заходе в последний поворот 7-го круга, Марк допустил ошибку и потерял контроль над передним колесом, уплыл в гравий, вернулся, но... он уже был вне игры - Энеа Бастианини захватил 3-ю позицию до самого финиша!

Падение Марка Маркеса в Т15
Падение Марка Маркеса в Т15

Маркес был ближайшим к лидерам, он действительно мог вмешаться в их битву, но после его схода всё определилось: Мартин, допустивший несколько опасных моментов в ходе преследования, остепенился - отпустил Баньяю.

Две битвы вместо одной - бонус тем, кто приедет на финал!


Пекко взял 10-ю победу с начала сезона, приблизившись к рекордсменам всех времен, ранее оформлявшим такое достижение - Кейси Стоунеру, Валентино Росси и Марку Маркесу.

Победа помогла Баньяе сократить отставание от Мартина в 29 очков, образовавшихся из-за падения в субботнем спринте, до 24 очков. В розыгрыше остаются 37 очков - 12 за спринт и 25 за победу в финале, так что математически у Пекко есть шанс что-нибудь сделать

Подиум Гран-При Малайзии MotoGP 2024
Подиум Гран-При Малайзии MotoGP 2024

Энеа Бастианини также резко сократил отставание от Маркеса в ТОП-3 - до 1 очка! Так что нас ожидает двойной «ReMatch» на финальной гонке.

А после невыхода на рестарт Брада Биндера и Джека Миллера, Педро Акоста вновь занял уверенную позицию в ТОП-5 над пилотами KTM Factory Racing.

Карлос Эспелета: лучшим местом для финала стала бы Барселона
Карлос Эспелета: лучшим местом для финала стала бы Барселона

Где и когда?


Это интересный вопрос. В воскресенье Эспелета объявил, что наиболее предпочтительной площадкой для финала MotoGP 2024 года станет Circuit de Barcelona-Catalunya - здесь подробнее об этом.

ТОП-10 MotoGP 2024 перед финалом


1. Хорхе Мартин - 485 очков
2. Пекко Баньяя - 461 (-24)
----------------------
3. Марк Маркес - 369
4. Энеа Бастианини - 368 (-1)
------------------------
5. Педро Акоста - 209
6. Брад Биндер - 206
7. М. Виньялес - 189
8. Ди Джианантонио - 165
9. Франко Морбиделли - 161
10. Алекс Маркес - 155
...

Результаты Гран-При Малайзии MotoGP 2024


Результаты Гран-При Малайзии MotoGP 2024

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем

Британский стартап Veloce Motorcycles представил свою вторую разработку, которая произвела фурор, одновременно, создав вопрос — зачем? Мотоцикл Veloce Aperion построен вокруг 280-сильного 2-тактного двигателя объемом 1000 куб.см. с восемью цилиндрами Rotax. Мотоцикл — ездит! Но если Джеку Леваю удастся найти понимающих фишку энтузиастов, Aperion может перейти из разряда демо-байка во что-то посерьезней.
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027

Длинный уикенд Гран-При Нидерландов стартовал прилетом в почтовый ящик пресс-релиза от заводской команды MotoGP Aprilia Racing: Массимо Ривола официально объявил о заключении контракта с Франческо "Пекко" Баньяей, который составит компанию заключившему еще в марте многолетний договор с Ноале Марко Беццекки.
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 ноября 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp