Нескучный Moto2: Гран-При Италии подтвердило потенциал лучших пилотов на карьеру в MotoGP
Маттиа Пасини мог бы повторить свой блистательный марш по Mugello Circuit на домашнем Гран-При Италии, став его победителем с поул-позиции. Но итальянец самоустранился из большой битвы юных пилотов, заключивших контракты с командами MotoGP на следующий год: именно они сделали гонку Moto2 по-настоящему горячей, острой и нескучной!
МОТОГОНКИ.РУ, 3 июня 2018 - Пасини возглавил заезд после серии очень красивых, чистых и грамотных обгонов. Шел к финишу уверенно, и это не представляло особого интереса из-за предсказуемости, но все переменилось, когда Маттиа заскользил на боку - прочь с трека.
Гонка в классе Moto2 приобрела вкус, сценарий изменился и теперь зависел от трех пилотов, которые переходят в следующем сезоне в MotoGP - Мигеля Оливера (контракт с Tech 3 KTM - подтвержден), Жоана Мира (с Suzuki Ecstar MotoGP - должен быть подтвержден на днях), Пеко Баньяя (с Pramac Ducati - был заключен еще в январе) и присоединившегося к ним Лоренцо Балдассари. Без доминирующего итальянского ветерана во главе группы, у каждого из них появился шанс взять столь ценный Большой Приз!
Мигель Оливера на заводском KTM выглядел явным претендентом на победу после схода Пасини, но Лоренцо Балдассарри прошел португальца за 6 кругов до финиша.
К этому моменту сзади накатили два других быстрых парня: Жоан Мир подгонял Франческо Багнаю всю дорогу, заставляя итальянца двигаться все быстрее и быстрее, возможно, к домашней победе.
Несколько падений накануне этого момента, перерасход резины на горячем асфальте Муджелло и другие факторы говорили, что возможны самые неожиданные новости от пикирующих лидеров заезда.
Отставание от Оливеры с Балдассари сократилось до 0.5 секунды, а к последнему кругу группа сжалась до 0.3.
Четверка лидеров уходит на последний круг Гран-При Италии
За круг до финиша Баньяя, шедший на подиум, потерял позицию под напором хладнокровного гонщика с Майорки.
Балдассари, очевидно, уже шел на пределе и на 20-м круге едва не последовал за Пасини, поймав большой «расколбас» при наезде на поребрик после выхода из 5-го поворота. После этого Оливера вернул себе лидерство.
Судьба позиций на подиуме определилась за 2 поворота до финиша: для атаки на слипстриме в горку хода никому уже не хватало, и порядок, занятый пилотами перед заходом в Bucine, оказался решающим. Оливера, Балдассарри и Мир, и только затем Баньяя пересекли линию финиша, уложившись в 0.484 секунды.
Лоренцо Балдассарри - следующий выпускник VR46 Riders Academy, кому предложат контракт в MotoGP?
Гонка Гран-При Италии в этот раз не была похожа ни на стремительный и хаотичный заезд Moto3, ни на примелькавшиеся уже «гонки паровозиком» из Moto2. Нет, вторая половина заезда (после схода Пасини) больше была похожа на схватку из MotoGP! Не даром трое из четырех ее участников и переходят туда в 2019 году. Их время пришло.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068