10043
МОТОГОНКИ.РУ, 3 марта 2018 - Это было «невероятное зрелище», заявил Джек, общаясь вечером с журналистами. Марк спасал положение и поднимал байк из таких ситуаций, в которых иной давно бы отбросил в сторону мотоцикл - от греха подальше. Один из таких «сейвов» выглядел «самым крутым, который я когда-либо видел в жизни», отметил Миллер.
«Следуя за Марком, я видел, как он упускал переднее колесо, может, раз 6 за пару кругов, - рассказал Джек, - Я пропустил его в 6-м повороте, и там увидел, наверное, самый большой сейв в жизни: срыв был такой длинный, что [байк] дошел до белой линии. Я думал: "Сейчас упадет! Сейчас!", сбавил темп, но... он поднял байк и продолжил, как ни в чем не бывало. Я последовал за ним, чтобы посмотреть еще, и он терял front-end в каждом быстром повороте. Казалось, у него большие проблемы. Но каждый раз он ловил байк. Наблюдать это сзади было... невероятным зрелищем!»
Маркес признал, что у него были проблемы с жесткой передней покрышкой, поэтому он целенаправленно пошел на большой риск, пытаясь понять ее реальный потенциал. Это в итоге и привело к падению, но до него 4-кратный чемпион MotoGP смог спасти свой байк много раз.
Позже, с улыбкой Марк комментировал слова Миллера: «Да, это правда. У меня были большие проблемы с передней шиной. С жесткой работа пошла лучше, мне удалось загрузить колесо и почувствовать его снова, но нужно было подобрать хороший сетап! И я видел, как он [Джек] пристроился за мной и шел по пятам. В том числе, когда колесо пошло в сторону [в 6-м повороте]. После, я проверил телеметрию, и правда - 66° наклона! Это даже больше на пару градусов, чем в было в Валенсии. Но мне удалось спасти байк от падения. Конечно, когда это - срыв - происходит, это говорит о том, что сетап неидеальный. Но... в этом весь мой стиль пилотирования!»
Dear God, что я тут делаю?!...
Миллер отметил, что видел и падение Маркеса в 2-м повороте, но все срывы были «необычными» - будто бы Марк нарочно пытался этого добиться.
«Я хочу сказать, что и срыв во втором повороте не был "обычным": он очень круто зашел в поворот, а срыв произошел в последний момент. Известно, что в том месте у многих есть проблемы с front-end, но это не значит, что нужно паниковать. Паранойя в этом деле неуместна, и то, как Марк справляется с этим, поражает, - уточнил Миллер, - То, как он выходил из положения каждый раз, смутило меня. Получается, когда я рассказываю о своих проблемах, это выглядит жалким лепетом: Марк валил изо всех сил, но особенно круто в трех быстрых поворотах. Он заскользил в 1-м повороте, зайдя в него чуть-чуть шире обычного, но поднял байк и тут же, во 2-м снова упустил переднее колесо. Уф!..»
1938430
127430
6203