≡
МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
☰
13925
29 сентября 2022 в 22:38
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Конец эпохи энтузиастов и самоотверженных мечтателей: Clinica Mobile покидает MotoGP

Теперь ясно, что 25-летняя эпоха, которую многие называют «новой золотой эрой Мото Гран-При», действительно завершена: вместе с легендарными мотогонщиками и производителями паддок MotoGP покидает знаковый проект, ставший душой европейского мотоспорта - Мобильная Клиника Доктора Косты (Clinica Mobile).
Реклама
☰

МОТОГОНКИ.РУ, 29 сентября 2022 - Как стало известно, Dorna Sports не продлила контракт с Clinica Mobile на работу в MotoGP. Место итальянского мобильного госпиталя и реабилитационного центра займет "сертифицированный" испанцами проект Quironsalud.

Как и в случае с новостью о спринтовых гонках, информация о Мобильной Клинике утекла к журналистам от инсайдеров MotoGP в Бурираме, еще до того, как Dorna планировала анонсировать ее пилотам на пятничной Комиссии по безопасности.

Доктор Клаудио Коста был по сути медицинским директором MotoGP на протяжении многих лет
Доктор Клаудио Коста был по сути медицинским директором MotoGP на протяжении многих лет

Итальянский GPone незамедлительно сообщил об этом, первым связавшись с основателем Клиники Доктором Костой по телефону из Бурирама.

«Да, это так. - подтвердил Клаудио Коста слухи о завершении сотрудничества итальянцев с Dorna, - Клиника появилась, потому что в ней была нужда, потому что в мотоспорте не было реально работающей медицинской технологии. Мы могли потерять величайших спортсменов просто потому, что им не оказали бы квалифицированной помощи на треке. Создание Мобильной Клиники было мечтой, которую мы воплотили в реальность на десятилетия».

История Clinica Mobile на МОТОГОНКИ.РУ
История Clinica Mobile на МОТОГОНКИ.РУ

История Clinica Mobile на МОТОГОНКИ.РУ

Чекко Коста, отец Клаудио был организатором знаменитой гонки Imola 200 Miles. Молодой Клаудио Коста постоянно гостил на гонке, и уже будучи дипломированным врачом, пришел на помощь попавшему в беду гонщику. Клаудио понял, что итальянская медицина в принципе не готова оказать спортсмену квалифицированную первую помощь. И тогда он решил посвятить себя исправлению этой ситуации. Поэтому, 23 апреля 1972 года Чекко собрал совещание, на котором представил Клаудио и план создания некой структуры... План реализовывался достаточно долго, почти 10 лет.

Молодой Клаудио Коста, основатель Clinica Mobile
Молодой Клаудио Коста, основатель Clinica Mobile

С 1976 года Доктор Коста по личной инициативе (и по просьбе многих гонщиков, таких как Джакомо Агостини, Франко Унчини и Грациано Росси) стал путешествовать за Мото Гран-При на своей машине, стараясь оказывать квалифицированную помощь и помогая местным медикам, многие из которых не имели никакого опыта спортивной травматологии. Первым спонсором Clinica Mobile стал создатель AGV Helmets Джино Мизано. Благодаря ему, Клиника стала официальной и неотъемлемой частью паддока MotoGP с 1980 года. Clinica Mobile как медицинская организация зарегистрировала офис на Misano World Circuit: в свободное от гонок время Клиника является обычным медцентром, куда может обратиться любой местный житель.

Доктор Коста с Легендами MotoGP и моторного спорта
Доктор Коста с Легендами MotoGP и моторного спорта

Изначально, благодаря усилиям Франко Унчини, которому Доктор Коста и его коллеги спасли жизни, удалось найти богатых спонсоров, после чего стали появляться локальные базы Clinica Mobile на трассах Гран-При: в Мизано, затем в Имоле, затем на Salzburgring. Позже, Клиника действительно стала мобильной - обрела свой дом на колесах, огромную фуру-трансформер, наполненную самым современным медицинским оборудованием, и стала путешествовать вместе с MotoGP по миру.

Доктор Коста - вместе с медиками Mugello эвакуирует Валентино Росси после аварии на FP2
Доктор Коста - вместе с медиками Mugello эвакуирует Валентино Росси после аварии на FP2

Но с середины 2010-х Clinica Mobile стала именно реабилитационным центром, поскольку качество подготовки медицинских маршалов и привлеченного медперсонала на MotoGP существенно повысилось в начале XXI веке. Новые стандарты были официально прописаны в требованиях к местным организаторам и автодромам в рамках омологации FIM категории "А".

Clinica Mobile приезжала вместе с World Superbike и на Moscow Raceway в 2012 году.

Миккеле Заза - преемник Доктора Косты в Clinica Mobile
Миккеле Заза - преемник Доктора Косты, новый руководитель Clinica Mobile с 2014 года

«Клиника - это не скорая помощь, хотя была таковой в первые несколько лет существования. Clinica Mobile - это алтарь, который помогал залечивать травмы и души, возвращаться к жизни после самых тяжелых аварий. Когда Dorna пришла к управлению MotoGP, приоритеты переменились, но мы договорились, что Клиника продолжит работу именно как проект, помогающий гонщикам, зачастую, совершенно бескорыстно. Это был символ эпохи, я так думаю... Доктор Заза много лет прикрывал нашу спину. Но Клиника, конечно, выдохлась: новые технологии в медицине отлично справляются с болью и травмами, технический прогресс не остановить. Единственное, что меня беспокоит, это психологическое состояние райдеров» - говорит Доктор Коста.

Clinica Mobile by Quironsalud
Clinica Mobile by Quironsalud

Quironsalud - испанская многопрофильная группа компаний, специализирующаяся на предоставлении медицинских услуг класса "А". Основной центр расположен в Барселоне, еще 8 центров разбросаны по всей Испании, также есть они в Португалии, Дубае, Перу и Колумбии. Одним из направлений Quironsalud является спортивная травматология. У Dorna Sports с 2014 года есть долгосрочный контракт на предоставление медицинских услуг группы Quironsalud для спортсменов и членов команд, на всех испанских этапах MotoGP работают только квалифицированные медицинские бригады Quironsalud.

Последние 5-7 лет присутствие Clinica Mobile в паддоке MotoGP оплачивалось именно из контракта Quironsalud - т.е. испанская медицинская компания была прямым спонсором Мобильной Клиники. Так что переход на полное обслуживание к этой компании был логичным с точки зрения всех сторон.

Важные новости
 
Kawasaki Versys 900 (2027) - бестселлер в новом дизайне и с адаптивным круиз-контролем едет на EICMA!
Kawasaki Versys 900 (2027) - бестселлер в новом дизайне и с адаптивным круиз-контролем едет на EICMA!

Японский производитель мотоциклов Kawasaki приготовил для презентации на Миланском Мотосалоне EICMA-2026 целую пачку новых мотоциклов модельного ряда 2027 года. Значительно обновлен один из бестселлеров компании. Знакомьтесь: Kawasaki Versys 900/SE со 122-сильным 4-цилиндровым рядным двигателем, как у Z900 и обширным пакетом помощи водителю с радарной технологией.
Легендарная команда WSBK Ten Kate Racing расстается с Yamaha ради партнерства с QJMotor
Легендарная команда WSBK Ten Kate Racing расстается с Yamaha ради партнерства с QJMotor

Новость, которая взорвала сообщество на следующий день после гонок World Superbike в Эшториле: китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle) подписал многолетний контракт с одной из самых известных команд Мирового Супербайка, многократным чемпионом World Supersport — голландской TEN KATE Racing, которая ради статуса заводской команды с полной поддержкой откажется от партнерства с Yamaha.
10 причин сменить аккумулятор на мотоцикле и на LiFePo4 именно сейчас, а не весной
10 причин сменить аккумулятор на мотоцикле и на LiFePo4 именно сейчас, а не весной

Обычно, мы планируем подготовку мотоцикла или квадроцикла к сезону где-то в феврале. Но некоторые детали имеет смысл менять сейчас, осенью, перед отправкой техники на зимовку. А если вы пользуетесь мотоциклом, квадроциклом круглый год, или если у вас снегоход, то заменить аккумулятор на современный LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный) прямо сейчас — идеальный момент. Не верите? 10 причин в ответ на вопрос «зачем мне это?»
Aprilia вновь лидирует в схватке за Тройную Корону MotoGP 2026
Aprilia вновь лидирует в схватке за Тройную Корону MotoGP 2026

Грандиозные качели, которые мы называем «Битвой Aprilia и Ducati», вновь качнулись в сторону Ноале! В Индонезии дукатистам не удалось переломить естественный ход сезона, а Великолепная Четверка RS-GP сотворила чудо — заняла весь ТОП-4. Как предупреждал Марк Маркес. Итоги #IndonesianGP MotoGP 2026 — положение в Больших Мотоциклетных Призах
Николо Булега побил рекорд World Superbike всех времен Джонатана Рэя по заработанным очкам
Николо Булега побил рекорд World Superbike всех времен Джонатана Рэя по заработанным очкам

Новый чемпион мира по Супербайку (World Superbike) Николо Булега поставил точку еще в одной исключительной гонке: взяв очередную тройную победу на этапе чемпионата 2026 года в Эшториле, он побил абсолютный рекорд Джонатана Рэя по заработанным на сезон очкам — результат теперь фактически недосягаемый для остальных.
Первый электромотоцикл Yamaha приехал на Мотокросс Наций и появится на EICMA-2026
Первый электромотоцикл Yamaha приехал на Мотокросс Наций и появится на EICMA-2026

Yamaha YE-01 — мотоцикл для мотокросса, первый электромотоцикл, который пойдет в серию по планам японской компании. Он появился на публике впервые на Мотокроссе Наций MXoN-2026, а в деталях будет представлен на Миланском Мотосалоне EICMA-2026 в ноябре. Что о нем известно сегодня?
Интервью: Почему Массимо Ривола не светится от радости за триумф Aprilia в Гран-При Индонезии
Интервью: Почему Массимо Ривола не светится от радости за триумф Aprilia в Гран-При Индонезии

От полного провала в субботу — к доминированию в воскресенье: группировка Aprilia показала лучший результат за всё время участия в MotoGP на Гран-При Индонезии. Босс Aprilia Racing Массимо Ривола дал несколько интервью, которые собрали в одно, чтобы картина стала яснее: он объяснил ошибки своих пилотов и рассказал о плане возвращения к битве за титулы в Мото Гран-При, а также почему ТОП-4 Aprilia в Мандалике его не впечатлил.
Honda Hybrid - радикальная смена концепции вместо  электромобилей: назад в реальность!
Honda Hybrid - радикальная смена концепции вместо электромобилей: назад в реальность!

Провал американской программы электромобилизации автомобильного рынка и потеря миллиардов долларов из-за ее закрытия вынудили Honda Motor Co. вынуть из шкафа концепт, уже воплощенный японской компанией в 1999 году, но усовершенствованный в 2010-х: HONDA Hybrid — новая программа гибридных силовых систем для автомобилей, анонсированная в мае 2026 года, начала воплощаться здесь и сейчас. Что за ней стоит и какова дорожная карта внедрения?
Китайский CFMoto вступает в Мировой Супербайк в статусе эксклюзивного поставщика мотоциклов
Китайский CFMoto вступает в Мировой Супербайк в статусе эксклюзивного поставщика мотоциклов

В женском чемпионате мира WorldWCR, который проводится в рамках World Superbike, наступает новая эра: с 2027 году чемпионат станет монокубком CFMOTO 675SR-R, который сменит Yamaha R7.
Покидая Эшторил: Николо Булега оформил еще два рекорда World Superbike всех времен
Покидая Эшторил: Николо Булега оформил еще два рекорда World Superbike всех времен

Николо Булега оформил еще один хет-трик, 9-й с начала сезона World Superbike 2026 года, записав на свой счет два новых рекорда всех времен — по количество побед и подиумов за один сезон, опередив Альваро Баутисту и догнав Топрака Разгатлиоглу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 сентября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак MotoGP Sports Entertainment Group | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при большие призы результаты wsbk worldsbk world superbike видео мотокросс комментарии марк маркес mxgp мотогп гонка интервью квалификация motogp25 repsol honda мотогп25 motogp2025 motogp 2025 валентино росси мотогонки moto2 moto3 травма motogp23 мото гп ducati тесты motogp26 авария трансляция суперкросс мировой супербайк сезон-2024 motogp24 aprilia racing ama supercross circuito de jerez чемпионат россии mx2 motogp 2026 ducati lenovo team ktm factory racing misano world circuit шкмг honda пекко баньяя