МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13762
29 июня 2005 в 15:32
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP отправляется в Штаты: чем это грозит будущему мотогонок

Величайший казус в истории автоспорта произошел совсем недавно: помните Индианаполис и ГранПри Соединенных Штатов Формулы-1? Тогда усилиями лишь одной компании, из соображений безопасности была сорвана целая гонка. Приближается еще одно знаминательное событие - ГранПри Соединенных Штатов MotoGP в Лагуне. Может ли повториться подобное в мотоспорте?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2005 - Для начала, небольшое отступление.

Что для FIM означает возвращение MotoGP в Америку? Прежде всего, самый большой и богатый рынок на свете.

Что означает возвращение MotoGP для американцев? Всего-лишь еще одна гонка какого-то "мирового" чемпионата, вращающегося вокруг Европы. Да да, именно так. Зеркальное отражение ситуации с Формулой-1. Только еще хуже, ибо MotoGP уже несколько лет не посещало США.

Отличное решение было предложено Американской Мотоциклетной Ассоциацией (AMA), администратором и основным устроителем чемпионата AMA Superbike/Superstock/Formula Xtreme: совместить 7 этап чемпионата SBK с гонкой 8 этапа MotoGP на одной территории - на автодроме Laguna Seca.

С точки зрения промоутеров, предстоит самое масштабное мотоциклетное событие ближайших пяти лет. Но смогут ли промоутеры переубедить публику после того, что произошло в Индианаполисе?

Впринципе, американцам и так нет никакого дела до "европейских гонок", а теперь тем более, если они проходят под лейблами типа Michelin.

Гонка в Laguna Seca - разведка боем, результаты которой либо вернут MotoGP в Штаты, либо раз и навсегда поставят на этой затее крест.

В отличии от Формулы-1, гонщиков MotoGP никто не будет уговаривать и предостерегать. Тем более в этот раз.

Гонки в США - это развлекуха номер один, и прежде всего шоу, в котором борьба, падения, клоуны и поп-корн важнее результата. Но без результата нет шоу. По этому принципу построены все гонки от AMA Superbike до серии Nascar. Безопасность пилотов на втором, и даже на третьем месте. Все трассы в Америке выполнены в "старом стиле": для зрителей открыты все участки, и ради новых зон безопасности здесь не принято урезать VIP-зоны.

Разумеется, это накладывает определенные ограничения на гонщиков. Внимание, концентрация, дополнительные усилия и тренировки. Результатом работы на износ "севен-элевен", по-американски, являются ярчайшие, зрелищные гонки. Да, здесь никто не скучает! Здесь просто некогда скучать и медитировать.

"Что хорошо для зрителей, хорошо и для нас." - решили в октябре 2004 года FIM, Dorna Sports и группа основных держателей акций комплекса Laguna Seca, - "Мы покажем величайшее шоу в истории мотоспорта!"

Комиссия FIM приняла трассу в марте на одной из финальных стадий реконструкции. То есть трасса еще не была закончена, а ее уже приняли. Итак, в FIM утверждают, что Laguna Seca с точки зрения безопасности практически идеальна. И добавляют фразу "при нормальном ходе гонки".

Laguna Seca 2004

Вот что думает по этому поводу чемпион AMA SBK 2000 года Кенни Робертс мл., ныне гонщик MotoGP. Он один из членов комитета гонщиков по безопасности гоночных трасс:

"Да, сейчас Laguna Seca на 100% готова к гонкам в классе MotoGP. После модификации трасса стала существенно безопасней ... мне есть с чем сравнивать, в 2000-м я просто боялся упасть, поэтому приходилось делать все. Представьте: вы гоните по центру 8-ми метровой полосы с полным наклоном на скорости 150 миль в час, а в трех метрах от вас - бетонный отбойник, за которым полторы тысячи зрителей жаждут, чтобы вас о него разплющило. Я конечно, утрирую. Но вот FIM заявляет: "безопасна при нормальных гоночных условиях". Ага! А как насчет кучи случайностей, таких как залипание дроссельной заслонки, разрыва покрышки, взрыва двигателя или простого масляного пятна? Весной я услышал гениальный ответ от одного из чиновников: у нас, сказал он, есть брошюра с рекомендациями по поведению на случай непредвиденных обстоятельств! Вроде того, что если в первом повороте у вас заклинит газ, вы сможете тормозить в песочной ловушке, для того она там и сделана. Правда, в этом пасквиле нет ни слова о том, что прежде чем вы успеете съехать в песок, вас размажет о бетонный отбойник."

Итак, в этом сезоне американцы придут на MotoGP для того, чтобы поболеть за своих: Хейдена, Эдвардса, Хопкинса, и, конечно же, Робертса, - гонщиков, которые знают Laguna Seca и американцев.

А вот остальные пилоты, многие из которых никогда до этого не были на американских гонках и тем более на трассе в Лагуне... Даже Валентино Росси констатирует факт, что он "видел Laguna Seca только по телевизору и на Playstation". Плюс технический регламент, ограничивающий использование различных видов покрышек. Один из тех самых "золотых" гвоздей, которых лишен чемпионат AMA Superbike.

Когда в начале 2004 года создавался комитет гонщиков по безопасности, одним из пунктов участия Laguna Seca в MotoGP 2005 было улучшение условий безопасности для гонщиков. Результатом "реконструкции" стала плановая (!) замена дорожного полотна, расширение на нескольких участках полос и ... разумеется, постройка дополнительных трибун для зрителей. Не совсем то, что имелось ввиду под "улучшением условий безопасности".

Это будет жесткая и очень трудная битва, которая наверняка войдет в историю мирового мотоспорта...

... при условии, что в день гонок пилоты не снимут свои комбинезоны и не отправятся загорать на пляж. Теоретически, это вполне возможно!
  

Важные новости
 
Обзор, расписание и трансляции 18 этапа MotoGP 2025 IndonesianGP - Гран-При Индонезии
Обзор, расписание и трансляции 18 этапа MotoGP 2025 IndonesianGP - Гран-При Индонезии

Тихоокеанский тур МотоГП продолжается в эти выходные, 3-5 октября на Pertamina Mandalika Circuit в Индонезии. С местом связана масса противоречивых событий, но в итоге, все возвращаются туда с улыбкой. Расписание трансляций и особенности 18 этапа MotoGP 2025 #IndonesianGP.
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии

В материале о том, как поддерживал свою выдающуюся физическую форму 3-кратный чемпион World Superbike Трой Бейлисс, особое место занимал тот факт, что на протяжении всей карьеры в Супербайке и MotoGP Трой предпочитал маленький зал на итальянской стороне Поцци шикарным фитнес-центрам Монако, где жил сам. Тот зал он любовно называл «своей качалкой Рокки Бальбоа» за спартанский антураж. Идеи, которыми дышал Бейлисс, актуальны сегодня. Чем камерная обстановка в студии «Челлендж Фитнес» привлекает пилотов команды ProRace, рассказал Антон Еремин.
Календарь AMA Supercross 2026 года
Календарь AMA Supercross 2026 года

Американский Суперкросс только завершился, а SMX League уже приготовила новый программу нового сезона - календарь AMA Supercross 2026 года, схемы трасс и форматы для классов: 17 этапов в Премьер-классе 450SX с 10 января по 9 мая с финалом Солт-Лейк-Сити и по 7 отборочных этапов в 250SX West/East.
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года

Следом за анонсом состава BMW Motorrad Motorsport последовала презентация и состава полностью обновленной заводской команды Honda: как и ожидалось, ее составит британо-тайский дуэт пилотов Мото Гран-При - Джейка Диксона и Сомкьята Шантры.
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год

Решение принято, состав пилотов заводской команды BMW Motorrad Motorsport в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) 2026 года утвержден и законтрактован: два сильных гонщика MotoGP будут представлять Баварию, но для обоих работа с BMW M 1000 RR станет дебютом.
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом

Недовольство Николо Булеги в субботу, после проигрыша первой гонки на Motorland Aragon было объяснимо: он заранее знал, что нужно сделать, но Топрак Разгатлиоглу действительно переиграл его на "трассе Ducati". Но не важно, сколько раз ты упал, главное, сколько раз поднялся! В воскресенье Николо сдержал данное в прямом эфире слово - побил главного конкурента на BMW, причем, дважды, и оба раза нетривиально.
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
 
Все публикации за 29 июня 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.88 МЛН
годовая
аудитория
625545
посетителей
в месяц
80286
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island