МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
29 июня 2005 в 15:32 | 13025
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP отправляется в Штаты: чем это грозит будущему мотогонок

Величайший казус в истории автоспорта произошел совсем недавно: помните Индианаполис и ГранПри Соединенных Штатов Формулы-1? Тогда усилиями лишь одной компании, из соображений безопасности была сорвана целая гонка. Приближается еще одно знаминательное событие - ГранПри Соединенных Штатов MotoGP в Лагуне. Может ли повториться подобное в мотоспорте?

МОТОГОНКИ.РУ, 29 июня 2005 - Для начала, небольшое отступление.

Что для FIM означает возвращение MotoGP в Америку? Прежде всего, самый большой и богатый рынок на свете.

Что означает возвращение MotoGP для американцев? Всего-лишь еще одна гонка какого-то "мирового" чемпионата, вращающегося вокруг Европы. Да да, именно так. Зеркальное отражение ситуации с Формулой-1. Только еще хуже, ибо MotoGP уже несколько лет не посещало США.

Отличное решение было предложено Американской Мотоциклетной Ассоциацией (AMA), администратором и основным устроителем чемпионата AMA Superbike/Superstock/Formula Xtreme: совместить 7 этап чемпионата SBK с гонкой 8 этапа MotoGP на одной территории - на автодроме Laguna Seca.

С точки зрения промоутеров, предстоит самое масштабное мотоциклетное событие ближайших пяти лет. Но смогут ли промоутеры переубедить публику после того, что произошло в Индианаполисе?

Впринципе, американцам и так нет никакого дела до "европейских гонок", а теперь тем более, если они проходят под лейблами типа Michelin.

Гонка в Laguna Seca - разведка боем, результаты которой либо вернут MotoGP в Штаты, либо раз и навсегда поставят на этой затее крест.

В отличии от Формулы-1, гонщиков MotoGP никто не будет уговаривать и предостерегать. Тем более в этот раз.

Гонки в США - это развлекуха номер один, и прежде всего шоу, в котором борьба, падения, клоуны и поп-корн важнее результата. Но без результата нет шоу. По этому принципу построены все гонки от AMA Superbike до серии Nascar. Безопасность пилотов на втором, и даже на третьем месте. Все трассы в Америке выполнены в "старом стиле": для зрителей открыты все участки, и ради новых зон безопасности здесь не принято урезать VIP-зоны.

Разумеется, это накладывает определенные ограничения на гонщиков. Внимание, концентрация, дополнительные усилия и тренировки. Результатом работы на износ "севен-элевен", по-американски, являются ярчайшие, зрелищные гонки. Да, здесь никто не скучает! Здесь просто некогда скучать и медитировать.

"Что хорошо для зрителей, хорошо и для нас." - решили в октябре 2004 года FIM, Dorna Sports и группа основных держателей акций комплекса Laguna Seca, - "Мы покажем величайшее шоу в истории мотоспорта!"

Комиссия FIM приняла трассу в марте на одной из финальных стадий реконструкции. То есть трасса еще не была закончена, а ее уже приняли. Итак, в FIM утверждают, что Laguna Seca с точки зрения безопасности практически идеальна. И добавляют фразу "при нормальном ходе гонки".

Laguna Seca 2004

Вот что думает по этому поводу чемпион AMA SBK 2000 года Кенни Робертс мл., ныне гонщик MotoGP. Он один из членов комитета гонщиков по безопасности гоночных трасс:

"Да, сейчас Laguna Seca на 100% готова к гонкам в классе MotoGP. После модификации трасса стала существенно безопасней ... мне есть с чем сравнивать, в 2000-м я просто боялся упасть, поэтому приходилось делать все. Представьте: вы гоните по центру 8-ми метровой полосы с полным наклоном на скорости 150 миль в час, а в трех метрах от вас - бетонный отбойник, за которым полторы тысячи зрителей жаждут, чтобы вас о него разплющило. Я конечно, утрирую. Но вот FIM заявляет: "безопасна при нормальных гоночных условиях". Ага! А как насчет кучи случайностей, таких как залипание дроссельной заслонки, разрыва покрышки, взрыва двигателя или простого масляного пятна? Весной я услышал гениальный ответ от одного из чиновников: у нас, сказал он, есть брошюра с рекомендациями по поведению на случай непредвиденных обстоятельств! Вроде того, что если в первом повороте у вас заклинит газ, вы сможете тормозить в песочной ловушке, для того она там и сделана. Правда, в этом пасквиле нет ни слова о том, что прежде чем вы успеете съехать в песок, вас размажет о бетонный отбойник."

Итак, в этом сезоне американцы придут на MotoGP для того, чтобы поболеть за своих: Хейдена, Эдвардса, Хопкинса, и, конечно же, Робертса, - гонщиков, которые знают Laguna Seca и американцев.

А вот остальные пилоты, многие из которых никогда до этого не были на американских гонках и тем более на трассе в Лагуне... Даже Валентино Росси констатирует факт, что он "видел Laguna Seca только по телевизору и на Playstation". Плюс технический регламент, ограничивающий использование различных видов покрышек. Один из тех самых "золотых" гвоздей, которых лишен чемпионат AMA Superbike.

Когда в начале 2004 года создавался комитет гонщиков по безопасности, одним из пунктов участия Laguna Seca в MotoGP 2005 было улучшение условий безопасности для гонщиков. Результатом "реконструкции" стала плановая (!) замена дорожного полотна, расширение на нескольких участках полос и ... разумеется, постройка дополнительных трибун для зрителей. Не совсем то, что имелось ввиду под "улучшением условий безопасности".

Это будет жесткая и очень трудная битва, которая наверняка войдет в историю мирового мотоспорта...

... при условии, что в день гонок пилоты не снимут свои комбинезоны и не отправятся загорать на пляж. Теоретически, это вполне возможно!
  

Важные новости
 
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?
История MotoGP: Ducati жонглирует красивыми цифрами - они это подгадали или так совпало?

Хорхе Мартин из Pramac Racing выиграл главную гонку Гран-При Португалии в минувшее воскресенье, и победа пилота под №89 стала 89-й победой Ducati в MotoGP! Однако, это далеко не первый случай, когда стартовый номер победителя совпадает со статистическим показателем у Ducati Corse... они это подгадывают или как?!
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda
После Гран-При Португалии: свежие слухи о Yamaha в MotoGP и зачем Лука Марини нужен Honda

Близится день «икс» - день продления контракта Фабио Куартараро с Monster Energy Yamaha MotoGP. И на волне ожидания в сети появились разные интересные слухи: на что готовы пойти в Yamaha, чтобы сохранить француза в своих рядах. И допустят ли они эту ошибку еще раз. Что еще интересно на информационном фоне произошло после Гран-При Португалии?
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
 
Все публикации за 29 июня 2005
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message