МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
28937
27 августа 2020 в 17:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Неустойчивые тренды MotoGP: Фабио Куартараро признался - битва за титул обречена

После Гран-При Штирии, второго этапа MotoGP на Red Bull Ring, Фабио Куартараро признался, что перестал думать о титуле в 2020 году: это невозможно из-за нестабильности результатов. И это касается всей группировки Yamaha.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2020 - «Я уже не чувствую себя так уверенно, как в Хересе», - признался Куартараро после того, как финишировал 13-м во второй австрийской гонке.

Сезон, начавшийся для будущего пилота Yamaha Factory Racing фантастически - с двух побед подряд в Хересе, вдруг развернулся на 180 градусов в Чехии. А в Австрии все пилоты Yamaha ощутили сомнения по поводу позитивных изменений в YZR-M1. Вопрос, похоже, не только в моторах и тормозах (и это, как оказалось, связано напрямую), сколько в постоянном изменении тренда, признал Куартараро.

«Подобная нестабильность показателей существенно меняет отношение к работе. Бороться за титул невозможно, когда результаты столь непостоянны, а проблемы возникают совершенно непредсказуемые, необычные и неожиданные».

Куартараро использовал в первой гонке на Red Bull Ring тормоза Brembo спецификации 2019 года, как все пилоты Yamaha. Но стал испытывать проблемы на торможении еще до появления красных флагов. Интересно, как бы сложилась гонка для него, Виньялеса, Росси и Морбиделли, если бы Зарко не встретился с Франко перед 3-м поворотом, и заезд не был бы остановлен на 9-м круге?

Эйфория Хереса сменилась полной неуверенностью на Red Bull Ring
Эйфория Хереса сменилась полной неуверенностью на Red Bull Ring

Не оказался бы Виньялес или тот же Куартараро в зоне безопасности через 5-6 кругов после этого совсем, оставшись без тормозов, как 23 августа?

Сегодня этим вопросом задаются все, и в Yamaha в первую очередь. В двух словах, почему.

Если пилоту MotoGP не хватает скорости на прямой, он старается компенсировать это атаками перед входом в поворот: позднее торможение, лучшая траектория, блок-пас и так далее. При этом, нагрузка на тормоза существенно повышается - растет температура, износ и меняются свойства карбона.

Инженеры Brembo дано отметили, что Red Bull Ring не только самая быстрая, но теперь еще и самая тяжело нагруженная трасса в календаре. Они разработали новую версию суппортов GP-RR, адаптированную под Red Bull Ring - с повышенной пропускной способностью и более развитым оребрением охлаждения. Но в первой гонке ее не использовал ни один из пилотов Yamaha!

В Petronas, впрочем, оба пилота перешли на апгрейд 2020 года сразу после первой гонки. В Monster Energy Yamaha оба пилота - Виньялес и Росси опробовали обновку, но отказались от нее в пользу старой, но хорошо проверенной версии. И это привело Виньялеса в стену на скорости в 200 км/ч. Ошибка команды? Но ведь до того, все шло хорошо несколько лет. Пилоты KTM - все выступили на «отлично» с тормозами образца 2019 года. Но у них не было причин тормозить так поздно и так агрессивно, как делал в тот день Маверик Виньялес.

Подробнее: Brembo раскрыла тему отказа тормозов Yamaha YZR-M1 Виньялеса на Гран-При Штирии

Куартараро уже был настороже после рестарта Гран-При Штирии, зная обо всем этом.

«Гонка прошла не слишком позитивно, и нам нужно понять, почему. Но мы четко увидели все свои слабости. Я много кругов не мог догнать Алеша Эспаргаро, и YZR-M1 проигрывал Aprilia во всех секторах, в основном, по скорости. На торможении я дважды промазал и выкатился шире: один раз это была моя ошибка, второй раз из-за тормозов - они не дали мне четкой обратной связи. Я быстро поменял позицию рычага, но чувствовал, как он становится все мягче и мягче с каждым кругом - тормоза куда-то уходили. Это лишило меня уверенности до самого финиша».

До того, как Виньялес отправил свой байк в стену, Куартараро не мог догнать даже Валентино Росси
До того, как Виньялес отправил свой байк в стену, Куартараро не мог догнать даже Валентино Росси

Куартараро проиграл дуэли почти всем соперникам - Росси, Зарко, Эспаргаро, Морбиделли. Потом, уступил Петруччи и даже новобранцу KTM Икеру Лекуоне, чтобы просто добраться до финиша. Надежда, что проблемы уйдут в прошлое вместе с Red Bull Ring, крепка в гаражах Yamaha. Misano World Circuit всегда был комфортным треком для Росси, Виньялеса, а Фабио Куартараро бился с Марком Маркесом за победу в 2019 году. Будет ли что-то подобное в этот раз?

«Очевидно, что Мизано лучше подходит Yamaha, но сегодня этого уже не достаточно. Мы надеемся, что Yamaha решит все проблемы, которые мы обнаружили в Австрии. Я не могу раскрыть список наших требований, но он обширен. Мы составили его вместе с парнями из Factory Racing, проблемы более-менее одинаковы. Посмотрим, что удастся сделать в Италии!»

Фабио Куартараро возглавляет чемпионат MotoGP, благодаря двум победам подряд в Хересе. Но комфортный задел быстро испарился в Австрии, а Андреа Довициозо, который с начала сезона (еще с февраля) испытывает проблемы с адаптацией к новым Michelin, вдруг снова оказался в плотном контакте с французом - их разделяют 3 очка!

Подробнее: Положение в чемпионате MotoGP по итогам 5 этапов

Важные новости
 
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 августа 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.1 МЛН
годовая
аудитория
712390
посетителей
в месяц
138932
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island