Реальное положение в чемпионате MotoGP на экваторе сезона-2022

МОТОГОНКИ.РУ, 27 июня 2021 - Победу в Ассене с огромным преимуществом одержал Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP, а его напарник - Маверик Виньялес финишировал 2-м, что позволило ему восстановить пару позиций в чемпионате мира. Для заводской команды Yamaha лучшего исхода первой половины чемпионата и быть не могло: их пилот доминирует в генеральной классификации, Yamaha - на 1-й строчке в Кубке производителей с неплохим отрывом от Ducati, а Monster Energy Yamaha MotoGP лидирует в командном чемпионате с огромным преимуществом над Ducati Lenovo Team.

Старт Гран-При Нидерландов MotoGP 2021

Утвержденные результаты Гран-При Нидерландов MotoGP:

По-порядку обо всем

Фабио Куартараро оказался хорошей ставкой для Yamaha. Сегодня он записал на свой счет 4-ю победу с начала сезона, 6-й подиум и 156 очков в классификации чемпионата мира. Ближайший конкурент - Жоан Зарко из Pramac Racing уступает теперь 34 очка. А дефицит в счете у Франческо Баньяя вырос до 47 очков. Остальные уступают более полсотни - это некая красная линия.

Фабио Куартараро выиграл DutchGP с огромным преимуществом над Ducati

Да, Куартараро и Yamaha Racing могут отправляться на каникулы с чистой совестью.

Главное, не думать о том, в каком состоянии в августе вернется в бой Марк Маркес... Марк в генеральной классификации, несмотря на позднее вступление в чемпионат и три схода - в ТОП-10, и он по-прежнему (официально) самый успешный пилот Honda!

Положение в чемпионате мира MotoGP по итогам 9 этапов:
1. Фабио Куартараро (Yamaha) - 156 очков
2. Жоан Зарко (Ducati) - 122
3. Франческо Баньяя (Ducati) - 109
4. Жоан Мир (Suzuki) - 101
5. Джек Миллер (Ducati) - 100
6. Маверик Виньялес (Yamaha) - 95
7. Мигель Оливера (KTM) - 85
8. Алеш Эспаргаро (Aprilia) - 61
9. Брад Биндер (KTM) - 60
10. Марк Маркес (Honda) - 50
...

TT Circuit Assen - то место, где в полном объеме проявились все сильные и слабые стороны прототипов моделей 2020-21 года. И Yamaha YZR-M1 среди них - по-прежнему самый стабильный! Конечно, большую роль во всем сыграл новый асфальт, уложенный в Ассене во время локдауна в 2020. Но остальные нюансы нельзя игнорировать.

Каким бы хорошим ни был Ducati Desmosedici GP21, но нехватка поворачиваемости никуда не делась, и эта особенность не позволила Франческо Баньяе и Жоану Зарко составить конкуренцию пилотам заводской Yamaha - те просто уехали в закат.

Марк Маркес делает большую работу для Honda, но жертвует шансами побороться за титул

У Honda в ходе уикенда выявилась (вернее, стала более очевидной) проблема в реализации электронных стратегий. И только благодаря двум падениям, Марк Маркес смог дать инженерам HRC кое-какую информацию - что именно не так. Теперь у них будет 5 недель, чтобы заделать все бреши в программном обеспечении.

KTM в Ассене не удалось показать публике чего-то сверхъестественное. Мигель Оливера финишировал 5-м, оказавшись между Зарко и Баньяей, но в 8 секундах позади лидера. Брад Биндер и Данило Петруччи завершили заезд на 12-13 позициях. Икер Лекуона упал в самом конце гонки. В общем, для Петруччи и Лекуоны результаты не слишком обнадеживающие - и Tech 3 предстоит серьезно подумать, оставлять ли кого-то из них на 2022 - или заменить обоих сразу.

Титул ускользает из рук Suzuki и Жоана Мира - это неизбежно

Что касается Suzuki, темная туча на Team Suzuki Ecstar, нависшая после ухода из команды Давиде Бривио, никуда не рассеялась. В боксе по-прежнему чувствуется напряжение. Алекс Ринс и Жоан Мир не чувствуют себя «счастливыми», да и результаты говорят сами за себя: Мир на 4-й строчке в чемпионате, и титул уже ушел обратно к Yamaha, в Кубке Конструкторов Suzuki также на 4-й позиции, уступает даже KTM!

Кубок конструкторов MotoGP после DutchGP:

1. Yamaha - 184 очка
2. Ducati - 167
3. KTM - 114
4. Suzuki - 105
5. Honda - 86
6. Aprilia - 62

Командный чемпионат MotoGP по итогам 9 этапов:

1. Monster Energy Yamaha MotoGP - 251 очко
2. Ducati Lenovo Team - 209
3. Pramac Racing - 149
4. Red Bull KTM Factory Racing - 145
5. Team Suzuki Ecstar - 134
6. Repsol Honda - 98
7. LCR Honda - 68
8. Aprilia Racing - 65
9. Petronas Yamaha SRT - 57
10. Esponsorama - 41
11. Tech 3 KTM - 39

*** Под вывеской Esponsorama в командном зачете MotoGP - оба пилота, выступающие на мотоциклах Avintia Racing: Энеа Бастианини и Лука Марини, несмотря на то, что они едут в совершенно разных цветах. Команда VR46 Racing вступит официально в MotoGP только в 2022 году.

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.