Реальное положение в чемпионате MotoGP на экваторе сезона-2022

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 27 июня 2021 - Победу в Ассене с огромным преимуществом одержал Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP, а его напарник - Маверик Виньялес финишировал 2-м, что позволило ему восстановить пару позиций в чемпионате мира. Для заводской команды Yamaha лучшего исхода первой половины чемпионата и быть не могло: их пилот доминирует в генеральной классификации, Yamaha - на 1-й строчке в Кубке производителей с неплохим отрывом от Ducati, а Monster Energy Yamaha MotoGP лидирует в командном чемпионате с огромным преимуществом над Ducati Lenovo Team.

Старт Гран-При Нидерландов MotoGP 2021

Утвержденные результаты Гран-При Нидерландов MotoGP:

По-порядку обо всем

Фабио Куартараро оказался хорошей ставкой для Yamaha. Сегодня он записал на свой счет 4-ю победу с начала сезона, 6-й подиум и 156 очков в классификации чемпионата мира. Ближайший конкурент - Жоан Зарко из Pramac Racing уступает теперь 34 очка. А дефицит в счете у Франческо Баньяя вырос до 47 очков. Остальные уступают более полсотни - это некая красная линия.

Фабио Куартараро выиграл DutchGP с огромным преимуществом над Ducati

Да, Куартараро и Yamaha Racing могут отправляться на каникулы с чистой совестью.

Главное, не думать о том, в каком состоянии в августе вернется в бой Марк Маркес... Марк в генеральной классификации, несмотря на позднее вступление в чемпионат и три схода - в ТОП-10, и он по-прежнему (официально) самый успешный пилот Honda!

Положение в чемпионате мира MotoGP по итогам 9 этапов:
1. Фабио Куартараро (Yamaha) - 156 очков
2. Жоан Зарко (Ducati) - 122
3. Франческо Баньяя (Ducati) - 109
4. Жоан Мир (Suzuki) - 101
5. Джек Миллер (Ducati) - 100
6. Маверик Виньялес (Yamaha) - 95
7. Мигель Оливера (KTM) - 85
8. Алеш Эспаргаро (Aprilia) - 61
9. Брад Биндер (KTM) - 60
10. Марк Маркес (Honda) - 50
...

TT Circuit Assen - то место, где в полном объеме проявились все сильные и слабые стороны прототипов моделей 2020-21 года. И Yamaha YZR-M1 среди них - по-прежнему самый стабильный! Конечно, большую роль во всем сыграл новый асфальт, уложенный в Ассене во время локдауна в 2020. Но остальные нюансы нельзя игнорировать.

Каким бы хорошим ни был Ducati Desmosedici GP21, но нехватка поворачиваемости никуда не делась, и эта особенность не позволила Франческо Баньяе и Жоану Зарко составить конкуренцию пилотам заводской Yamaha - те просто уехали в закат.

Марк Маркес делает большую работу для Honda, но жертвует шансами побороться за титул

У Honda в ходе уикенда выявилась (вернее, стала более очевидной) проблема в реализации электронных стратегий. И только благодаря двум падениям, Марк Маркес смог дать инженерам HRC кое-какую информацию - что именно не так. Теперь у них будет 5 недель, чтобы заделать все бреши в программном обеспечении.

KTM в Ассене не удалось показать публике чего-то сверхъестественное. Мигель Оливера финишировал 5-м, оказавшись между Зарко и Баньяей, но в 8 секундах позади лидера. Брад Биндер и Данило Петруччи завершили заезд на 12-13 позициях. Икер Лекуона упал в самом конце гонки. В общем, для Петруччи и Лекуоны результаты не слишком обнадеживающие - и Tech 3 предстоит серьезно подумать, оставлять ли кого-то из них на 2022 - или заменить обоих сразу.

Титул ускользает из рук Suzuki и Жоана Мира - это неизбежно

Что касается Suzuki, темная туча на Team Suzuki Ecstar, нависшая после ухода из команды Давиде Бривио, никуда не рассеялась. В боксе по-прежнему чувствуется напряжение. Алекс Ринс и Жоан Мир не чувствуют себя «счастливыми», да и результаты говорят сами за себя: Мир на 4-й строчке в чемпионате, и титул уже ушел обратно к Yamaha, в Кубке Конструкторов Suzuki также на 4-й позиции, уступает даже KTM!

Кубок конструкторов MotoGP после DutchGP:

1. Yamaha - 184 очка
2. Ducati - 167
3. KTM - 114
4. Suzuki - 105
5. Honda - 86
6. Aprilia - 62

Командный чемпионат MotoGP по итогам 9 этапов:

1. Monster Energy Yamaha MotoGP - 251 очко
2. Ducati Lenovo Team - 209
3. Pramac Racing - 149
4. Red Bull KTM Factory Racing - 145
5. Team Suzuki Ecstar - 134
6. Repsol Honda - 98
7. LCR Honda - 68
8. Aprilia Racing - 65
9. Petronas Yamaha SRT - 57
10. Esponsorama - 41
11. Tech 3 KTM - 39

*** Под вывеской Esponsorama в командном зачете MotoGP - оба пилота, выступающие на мотоциклах Avintia Racing: Энеа Бастианини и Лука Марини, несмотря на то, что они едут в совершенно разных цветах. Команда VR46 Racing вступит официально в MotoGP только в 2022 году.

Важные новости

🡰🡲

 

Сценарий MotoGP 2025 по Даль′Инье: Баньяя вернет Ducati №1, Маркес - №2, а №3 не запомнят

Итак, господа, ставки сделаны, и боссы Ducati даже не скрывают своих намерений, планов и четких целей. По версии Луиджи Даль′Иньи, чемпионат MotoGP 2025 года уже выигран. Какова стратегия и сценарий на следующий сезон? Всё очень просто.

Сюжет месяца: Кризис производства в Европе - есть ли он на самом деле и каковы его масштабы

Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.

Чемпион MotoGP Хорхе Мартин выдал базу: защитить №1 в 2025 году вряд ли сумеет

Вчерашнее шоу в Болонье в честь триумфа Ducati в MotoGP - Campioni in Festa собрало не так много поклонников итальянской марки, но зато по итогам пресс-конференции перед событием родилась масса интересных публичных заявлений. Чемпион 2024 года Хорхе Мартин признал, что смена завода на Aprilia - самый большой вызов, даже еще больший, чем двухлетняя кампания по битве за титул MotoGP: Баньяя - главный фаворит, сохранить №1 на Aprilia будет крайне тяжело. Вот его полное интервью.

Campioni in Festa: Марк Маркес - с Ducati в MotoGP 2025 все будет по-честному

Марк Маркес, еще один ненавистный для итальянских тиффози мотогонщик MotoGP вступает в заводскую команду Ducati! Но как и в истории с Хорхе Лоренцо, итальянцы демонстрируют смирение и приветствуют нового Защитника Красной Короны с распростертыми объятиями. В основном, на пресс-конференции перед Campioni in Festa в Борго-Панигале говорили именно об отношениях.

ТОП-10 предложений на распродаже в Motorrika, о которых вы долго мечтали

В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...

KTM Factory Racing: приказано выжить - программа подготовки к сезону MotoGP 2025 года актуальна!

Несмотря на явный кризис, рабочая программа для ряда разработчиков и тест-пилотов KTM Factory Racing в MotoGP не прекращается в декабре. Это подтвердил Пит Байер, глава заводского гоночного департамента австрийской компании.

Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?

MotoGP Tech: Массимо Бартолини - о новом Yamaha V4: двигатель больше не главный элемент

Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.

Чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин: в Ducati уже жалеют, что не удержали меня

После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.

Победа Бартолини принесла Team Europe победу в FIM Intercontinental Games 2024

Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.