МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
23834
27 июня 2021 в 16:18
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: DutchGP - Франческо Баньяя оказался прав буквально во всем!

Гран-При Нидерландов прошло под диктовку Yamaha, как и предсказывал быстрейший Ducati уикенда Пекко Баньяя: Фабио Куартараро завладел инициативой с первого же круга, и сколько Баньяя не пытался, но преимущество YZR-M1 на TT Circuit Assen оказалось значительным. А как же Виньялес?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 июня 2021 - Маверик Виньялес полностью проиграл старт, потеряв еще перед первым поворотом 4 позиции. Маверик единственным из всех выбрал переднюю покрышку Soft, чтобы выйти в лидеры, но именно это его подвело: он рванул вперед, но уперся в колесо Фабио Куартараро и был вынужден тормозить... Дальше, по ходу гонки этот выбор не дал Виньялесу особого преимущества. Впрочем, выбор Виньялеса лишь подтвердил уверенность инженеров Michelin: Soft-компаунд отработал ничуть не хуже, чем проверенный - рекомендованный командам - Medium!

Дуэль Баньяи и Куартараро продолжалась 10 кругов
Дуэль Баньяи и Куартараро продолжалась 10 кругов

Первый круг гонки был попыткой реализации стратегии Ducati - обогнать и сдержать Yamaha. Баньяе удалось прорвать оборону Куартараро, а Такааки Накагами насел на лидеров, реализовав впечатляющий прорыв через шикану в 9-м повороте.

Куартараро и Баньяя - оба выбрали комплекты Medium/Hard, что должно было обеспечить стабильность до последнего круга

Дуэль Yamaha и Ducati продолжалась 10 кругов. Но Баньяя был прав во всем уже вчера: Ducati терял по-чуть-чуть в каждой длинной дуге и связке, и скоро Куаратараро пошел в отрыв. Баньяя ничего не мог с этим поделать.

Ситуацию усугубило то, что сзади на группу лидеров стал наседать Виньялес!

Маверик Виньялес смог нагнать лидеров незадолго до конца заезда - и прошел на 2-ю позицию
Маверик Виньялес смог нагнать лидеров незадолго до конца заезда - и прошел на 2-ю позицию

Маверик, наконец, догнал ТОП-3 и сел на колесо Накагами. Поняв, что его позиции угрожают, японец пошел в атаку на Баньяю. Но его это не спасло: пытаясь обороняться и атаковать одновременно, Баньяя и Накагами слишком часто стали выезжать за пределы трека. По первому разу получили предупреждение, а затем - и Long Lap.

Поправка: штраф получил только Баньяя, а Накагами просто стал допускать ошибки.

После этого, для них гонка пошла под откос: оба стали допускать ошибки, пытаясь восстановить позиции. Итогом этого для пилота LCR Honda стало только 9-е место на финише.

Подиум Гран-При Нидерландов: Куартараро, Виньялес и Мир
Подиум Гран-При Нидерландов: Куартараро, Виньялес и Мир

Виньялес окончательно укрепился на 2-й позиции к 15-му кругу. К этому моменту Куартараро укатил от всех уже на 4 секунды! Это была жирная точка: Виньялес комфортно финишировал 2-м, сделав золотой подиум для Yamaha.

Для армии Ducati в целом гонка сложилась не лучшим образом. Миллер грохнулся, Хорхе Мартин был вынужден вернуться на пит-лейн. Бастианини заработал только 1 очко, став 15-м на финише, а Лука Марини и вовсе замкнул список на 18-м месте. Единственный Ducati, который продолжал преследование лидеров, был Зарко, но за несколько кругов до финиша его обставил Жоан Мир. Баньяя финишировал 6-м, пропустив на 5-е место Мигеля Оливеру.

Повторилась история Гран-При Катара, только с поправкой на то, что исход DutchGP был более-менее известен заранее, как минимум, основным участникам сражения.

Валентино Росси снова упал в Ассене
Валентино Росси снова упал в Ассене

Кроме, возможно, Валентино Росси. Для 42-летнего ветерана MotoGP вторая подряд гонка в Ассене завершилась большой-прибольшой аварией на 9-м круге. К счастью для него и остальных, на этот раз Валентино никого с собой не прибрал. Плохой конец первой половины сезона для Росси. Он и до старта Гран-При Нидерландов был настроен не слишком оптимистично относительно продолжения карьеры пилота, а тут... это добавит ему уверенности в принятии решения на каникулах.

Далее: Положение в чемпионате MotoGP и официальные результаты DutchGP

Важные новости
 
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем

Британский стартап Veloce Motorcycles представил свою вторую разработку, которая произвела фурор, одновременно, создав вопрос — зачем? Мотоцикл Veloce Aperion построен вокруг 280-сильного 2-тактного двигателя объемом 1000 куб.см. с восемью цилиндрами Rotax. Мотоцикл — ездит! Но если Джеку Леваю удастся найти понимающих фишку энтузиастов, Aperion может перейти из разряда демо-байка во что-то посерьезней.
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027

Длинный уикенд Гран-При Нидерландов стартовал прилетом в почтовый ящик пресс-релиза от заводской команды MotoGP Aprilia Racing: Массимо Ривола официально объявил о заключении контракта с Франческо "Пекко" Баньяей, который составит компанию заключившему еще в марте многолетний договор с Ноале Марко Беццекки.
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 июня 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp