МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
23646
27 июня 2021 в 16:18
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: DutchGP - Франческо Баньяя оказался прав буквально во всем!

Гран-При Нидерландов прошло под диктовку Yamaha, как и предсказывал быстрейший Ducati уикенда Пекко Баньяя: Фабио Куартараро завладел инициативой с первого же круга, и сколько Баньяя не пытался, но преимущество YZR-M1 на TT Circuit Assen оказалось значительным. А как же Виньялес?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 июня 2021 - Маверик Виньялес полностью проиграл старт, потеряв еще перед первым поворотом 4 позиции. Маверик единственным из всех выбрал переднюю покрышку Soft, чтобы выйти в лидеры, но именно это его подвело: он рванул вперед, но уперся в колесо Фабио Куартараро и был вынужден тормозить... Дальше, по ходу гонки этот выбор не дал Виньялесу особого преимущества. Впрочем, выбор Виньялеса лишь подтвердил уверенность инженеров Michelin: Soft-компаунд отработал ничуть не хуже, чем проверенный - рекомендованный командам - Medium!

Дуэль Баньяи и Куартараро продолжалась 10 кругов
Дуэль Баньяи и Куартараро продолжалась 10 кругов

Первый круг гонки был попыткой реализации стратегии Ducati - обогнать и сдержать Yamaha. Баньяе удалось прорвать оборону Куартараро, а Такааки Накагами насел на лидеров, реализовав впечатляющий прорыв через шикану в 9-м повороте.

Куартараро и Баньяя - оба выбрали комплекты Medium/Hard, что должно было обеспечить стабильность до последнего круга

Дуэль Yamaha и Ducati продолжалась 10 кругов. Но Баньяя был прав во всем уже вчера: Ducati терял по-чуть-чуть в каждой длинной дуге и связке, и скоро Куаратараро пошел в отрыв. Баньяя ничего не мог с этим поделать.

Ситуацию усугубило то, что сзади на группу лидеров стал наседать Виньялес!

Маверик Виньялес смог нагнать лидеров незадолго до конца заезда - и прошел на 2-ю позицию
Маверик Виньялес смог нагнать лидеров незадолго до конца заезда - и прошел на 2-ю позицию

Маверик, наконец, догнал ТОП-3 и сел на колесо Накагами. Поняв, что его позиции угрожают, японец пошел в атаку на Баньяю. Но его это не спасло: пытаясь обороняться и атаковать одновременно, Баньяя и Накагами слишком часто стали выезжать за пределы трека. По первому разу получили предупреждение, а затем - и Long Lap.

Поправка: штраф получил только Баньяя, а Накагами просто стал допускать ошибки.

После этого, для них гонка пошла под откос: оба стали допускать ошибки, пытаясь восстановить позиции. Итогом этого для пилота LCR Honda стало только 9-е место на финише.

Подиум Гран-При Нидерландов: Куартараро, Виньялес и Мир
Подиум Гран-При Нидерландов: Куартараро, Виньялес и Мир

Виньялес окончательно укрепился на 2-й позиции к 15-му кругу. К этому моменту Куартараро укатил от всех уже на 4 секунды! Это была жирная точка: Виньялес комфортно финишировал 2-м, сделав золотой подиум для Yamaha.

Для армии Ducati в целом гонка сложилась не лучшим образом. Миллер грохнулся, Хорхе Мартин был вынужден вернуться на пит-лейн. Бастианини заработал только 1 очко, став 15-м на финише, а Лука Марини и вовсе замкнул список на 18-м месте. Единственный Ducati, который продолжал преследование лидеров, был Зарко, но за несколько кругов до финиша его обставил Жоан Мир. Баньяя финишировал 6-м, пропустив на 5-е место Мигеля Оливеру.

Повторилась история Гран-При Катара, только с поправкой на то, что исход DutchGP был более-менее известен заранее, как минимум, основным участникам сражения.

Валентино Росси снова упал в Ассене
Валентино Росси снова упал в Ассене

Кроме, возможно, Валентино Росси. Для 42-летнего ветерана MotoGP вторая подряд гонка в Ассене завершилась большой-прибольшой аварией на 9-м круге. К счастью для него и остальных, на этот раз Валентино никого с собой не прибрал. Плохой конец первой половины сезона для Росси. Он и до старта Гран-При Нидерландов был настроен не слишком оптимистично относительно продолжения карьеры пилота, а тут... это добавит ему уверенности в принятии решения на каникулах.

Далее: Положение в чемпионате MotoGP и официальные результаты DutchGP

Важные новости
 
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 июня 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp