82497
Гран-При Португалии стало 400-м в истории Yamaha Factory Racing, управляемой Лином Джарвисом
Когда вы начали считать гонки?
Лин Джарвис: «Мы вообще не думали об этом. Но когда Dorna праздновала 500-й Гран-При, мы вдруг задумались: а сколько гонок мы уже провели? Наш проект существует очень давно, и мы, наверное, тоже уже очень много раз вышли на старт. Я начал считать, и получилось 398. И мы сказали: ОК, через 2 гонки настанет момент! И это действительно МОМЕНТ: потому что [учитывая] то, как мы начали сезон, я бы никогда не сказал, что мы ВОТ ТАК отпразднуем в таком стиле. Гонка, которую проехал Фабио - это превосходная гонка, и лучше ее провести было, пожалуй, невозможно».
За такую долгую историю, наверное, трудно выделить какие-то конкретные моменты особой гордости и радости. Но может, все-таки такие есть?
Лин Джарвис: «Я бы выделил три основных линии. Великие истории, великие кошмары и великие реализованные мечты. Конечно, трудно выделить какие-то конкретные моменты, потому что мы взяли 8 титулов в личном зачете, 7 в командном и 6 в зачете производителей. И может быть, моя карьера тоже уникальна: я руковожу заводской командой дольше, чем кто-то еще. Худшие эпизоды ты всегда хочешь забыть. Но точно могу сказать, что худшим [моментом] назвал бы сезон 2003 года, когда мы не выиграли вообще ни одной гонки. А лучшим своим персональным достижением я всегда считал удачу - заполучить этого сумасшедшего парня под номером "46", Валентино Росси. Росси стал катализатором во всей истории Yamaha. Мы не выигрывали чемпионатов с начала проекта Mission One, и в 2004 начали с нуля, но тот год был абсолютным годом позитива, настоящей революцией. Мы взяли вместе 4 титула. С Хорхе [Лоренцо] мы затем взяли еще 3 титула. Это тоже большая часть истории».
Масао Фурусава, новый лидер проекта Yamaha Mission One
Годом рождения Yamaha Racing считается 1961-й, когда завод впервые вступил в чемпионат Мира по Мото Гран-При. Но заводской проект в нынешнем виде родился 1 января 1999 года, и в 2002 обрел дом - европейскую базу в Джермо-Ди-Лезмо, где теперь роится вся мировая гоночная активность Yamaha. Масао Фурусава был назначен лидером проекта Mission One, революционного проекта Yamaha, с которым компания должна была вступить в новую 4-тактную эру MotoGP. Джарвис вступил в должность директора Yamaha Factory Racing в 2000.
Лин Джарвис: «Когда мы запустили проект в 1999, все происходило в Нидерландах, в рамках нашего представительства Yamaha Europe. Очень маленький проект, маленькая команда: 2-3 менеджера и сама команда, наёмный персонал. Мы начали сотрудничество с Карлосом Чекой и Максом Бьяджи, неплохое начало, потому что они почти сразу принесли нам подиум. Но переход к MotoGP потребовал более радикальных перемен, собственной технической базы, местной команды R&D. В 2000 мы решили полностью перестроить проект, стать гораздо ближе к японскому R&D, потому что все силы нужно было пустить на разработки именно в Мото Гран-При. Мы переехали в Италию в 2002, база команды получила всё, потому что в Лезмо находился завод Yamaha, то есть, мы могли вести разработку здесь вместе с нашими японскими коллегами».
«Первый год был не слишком успешным из-за становления проекта. И в 2003 мы достигли своеобразного дна, не выиграв ни одной гонки. Японцы даже стали сомневаться в целесообразности дальнейшего развития европейской базы. Нам понадобился своего рода "прыжок веры" - в неизвестность, и этим прыжком стал приход Валентино Росси».
1952445
139360
5355