МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
10431
27 марта 2015 в 11:39
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP #QatarGP : Suzuki и Эспаргаро метят на первую линию

На пресс-конференции Гран-При Катара, первого раунда чемпионата мира по MotoGP, который стартовал вчера в Дохе, Алеш Эспаргаро из заводской команды Suzuki сказал, что не ждет реального прорыва, по крайней мере, в первой половине сезона-2015. Но глядя на результаты первого дня - FP1, понимаешь: каталонец явно что-то не договаривает.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2015 - Suzuki Racing не проводила больших частных тестов GSX-RR до визита в Losail International Circuit две недели назад, вместе с другими командами MotoGP. Год назад, 7-9 марта проект завода не поехал в Катар на тесты незаводских команд, так как еще не участвовал в чемпионате (официально), отложив старт на 2015 год. После, шансов испытать мотоцикл в Лосаиле не было. И вот, первые тесты здесь (14-15 марта 2015) - и Алеш Эспаргаро завершает их уверенно в TOP-10, уступая лидерам (Довициозо и Маркесу) 0.8 и 0.7 секунды.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: пресс-конференция - Алеш Эспаргаро (Suzuki Racing)
MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: пресс-конференция - Алеш Эспаргаро (Suzuki Racing)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


После этого Алеш заявил буквально следующее: "На тестах [в Катаре] мы использовали байк, очень похожий на тот, с которым работали на тестах после Гран-При Валенсии [дебют Эспаргаро в заводской команде], так что первые испытания в Сепанге стали просто продолжением знакомства с командой и мотоциклом. Мы сделали большие шаги вперед в плане поиска настроек на финальных тестах, но, очевидно, не ждем прорыва в первой половине сезона, потому что предстоит большая работа по совершенствованию мотоцикла. В данный момент очень трудно предсказать, как пойдет дело. Мы будем знать подробности после 3-4 гонок. Если реалистично смотреть на вещи, в данный момент мы просто не готовы биться за подиум".

Явные сигналы того, что Suzuki GSX-RR еще много проигрывает конкурентам из Ducati, Honda и Yamaha - результаты FP1 Гран-При Катара демонстрируют очевидный провал с пике скорости на старт-финишной прямой Losail International Circuit: напарники по Suzuki, Эспаргаро и Виньялес - оба проигрывали 20 км/ч лидерам, они практически замкнули табель максимальных скоростей снизу, "уступив" самую последнюю позицию Алексу Де Анжелису на Aprilia ART.

Однако, есть что-то в руках у Алеша Эспаргаро, что делает его GSX-RR весьма конкурентоспособным именно в Катаре - это базовая конфигурация мотоцикла, гораздо более короткая колесная база и геометрия шасси, которые помогают ему легко и изящно, с гораздо меньшими потерями проходить узкие шпильки и связки катарского автодрома, но существенное преимущество дали мягкие шины Open-класса. Благодаря этому, Эспаргаро вышел в лидеры среди всех пилотов во втором секторе, состоящем из нескольких связок медленных поворотов с жестким торможением перед ними. В третьем секторе, очень похожем на второй, Алеш показ 3-й результат, уступив Педросе и Маркесу. Основной пробел - в первом и последнем секторах, где есть быстрые прямые.

MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: Aleix Espargaro (Suzuki Racing) - 3rd after FP1
MotoGP 2015 Qatar GP 1st Round: Aleix Espargaro (Suzuki Racing) - 3rd after FP1
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Мягкая резина, которую может использовать Suzuki, согласно Регламенту (как новичок чемпионата), дала значительный прирост в скорости круга, что хорошо для квалификации: "Думаю, мы на квалификации сможем биться за место на 1-2 линии. Это объективная реальность, благодаря мягким шинам, которые мы впервые сегодня опробовали. Это блестящее решение, очень подходит нам, особенно, на торможении! Жаль, что оно не подходит для самой гонки. Еще есть существенный провал в пиковых скоростях - вы видели, что нам не хватает 20 км/ч на прямой. В любом случае, мотоцикл оказался настроен и ехал даже лучше, чем я ожидал".

"Весь день, до старта первой практики я нервничал, - сказал после FP1 Эспаргаро. - Но мы начали сезон красиво! Этот результат очень важен для меня и команды, теперь я почувствовал свою ответственность перед всеми".

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 марта 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island