Мик Дуэйн, один из самых именитых гонщиков современности, 5-ти кратный чемпион мира MotoGP, официально покидает мотогонки .. теперь уже окончательно: по заявлению HRC, австралиец уходит с поста главного менеджера по мотогонкам корпорации после 15 лет совместной работы.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 27 января 2005 - Дуэйн впервые присоединился к заводской команде Honda в MotoGP в 1989 году. 10 лет подряд Мик непременно был на верхушке рейтингов чемпионата, но после серьезной травмы, полученной в 1999 году на ГранПри Испании вынужден был сменить седло гоночного байка на 1000-долларовое кожаное кресло в центре подготовки гонщиков HRC. Дуэйн стал главным советником HRC по "селекции" чемпионов.
Самым "звездным" учеником Дуэйна стал, разумеется, Валентино Росси. Два года Мик лично тренировал будущего чемпиона.
Однако, после перехода Росси, шефа команды и части механиков (ранее работавших и с Дуэйном), дела в заводской команде Repsol Honda пошли не так хорошо, как раньше. Возможно это и послужило базой для принятия решения о смене лидера команды.
Как пишет австралийская газета Sydney Morning Herald, директор по менеджементу HRC Сатору Ориике лично подтвердил, что контракт с Дуэйном не будет продлен в 2005 году, а затем добавил:
"Пришло время прекратить работу с Миком Дуэйном. Как гонщик, Мик сделал огромный вклад в дело компании Honda, но сейчас настало время работы с нашими собственными кадрами. Мик главным образом был советником команды и для гонщиков, и только иногда нашим управляющим."
С уходом Дуэйна в HRC заканчивается эпоха конца XX века и начинается новая. Теперь ставки делаются не на гонщиков, выращеных и воспитанных в команде, а на "готовых чемпионов". Новый принцип работы - компания дает гонщику "мотоцикл чемпиона", "абсолютное оружие", а уже гонщик знает, как с ним обращаться. Ведь для компании производителя главное - это продажи техники.
Именно этот пункт определяет политику HRC на 2005 год: ставка на Макса Бьяджи и его напарника Никки Хейдена, и новый, более совершенный мотоцикл.
Новым управляющим по мотогонкам в HRC назван заслуженный сотрудник корпорации, разумеется, японец - Тсутому Исси.
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
16587
1904618
244472
6552