МОТОГОНКИ.РУ, 26 апреля 2023 - Переход к жесткому контролю за показаниями давления с автоматической раздачей штрафов (предупреждений, а затем, пенализации, как за нарушение границ трека) должны были осуществить на Circuito de Jerez, но процедуры перенесли на месяц, в Муджелло.
Система сбора информации с датчиков TPMS, установленных во всех колесах прототипов MotoGP, внедренная официально 1 января 2023 года, продолжит работу в тестовом режиме. Тестовый режим был введен на тестах IRTA в Портимао. Командам дали месяц на "обучение" и самоконтроль до Гран-При Америк.
Но испанские СМИ узнали, что для перехода к карательным мерам за нарушение режима минимального давления в шинах не всё готово - тесты продлят на два этапа, в Хересе и Ле-Мане.
Возможно, за это время Michelin попытается еще раз скорректировать минимальную планку давления, которая колеблется с 1,88 до 1,90 бар в зависимости от погодных условий. Давление в покрышках должно быть не ниже этих значений на протяжении, как минимум, половины дистанции. То есть, команды могут выставлять давление ниже перед стартом, но оно затем возрастет само собой из-за нагрева покрышки.
Но если команда накачивает своему пилоту, например, переднее колесо только на 1.6 бар, после полного прогрева колеса он может получить преимущество перед соперниками, так как у него будет большее пятно контакта.
Менеджер Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо в конце 2022 года говорил, что возможно в некоторых условиях снизить планку и до 1.75 бар. Но пока рекомендуемые значения выше.
