МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
15403
26 марта 2008 в 16:50
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: История Гран-при Испании

Грядущая гонка в Хересе станет 53-м по счёту Гран-при Испании. Что же интересного произошло там за эти годы? Предлагаем посмотреть хронологию наиболее любопытных фактов из истории испанского этапа MotoGP:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 марта 2008 - 1951 – Первое Гран-при Испании проводится на треке Montjuich Park в Барселоне. Трасса длиной в 6033 метра стала рекордно медленной для GP500: средняя скорость гонки в классе 500 составила всего 94 км/ч (общее время 2 часа 10 минут 56,2 секунды, продолжительность 34 круга). Победителями в этот раз стали: класс 125 – Гвидо Леони (Mondial), класс 350 – Томми Вуд (Velocette), класс 500 – Умберто Мазетти (Gilera).

1955 – После этого этапа в испанских гонках наступил пятилетний перерыв.

1961 – Гонка ознаменовалась первой победой в Гран-при команды Honda – в классе 125 первым к финишу пришёл австралиец Том Филипс, ставший чемпионом в конце сезона.

1968 – Сальвадор Канельяс стал первым испанским гонщиком, выигравшим гонку на родной трассе (125 куб.см.).

1969 – Гран-при Испании впервые переходит с трассы Montjuich на трек Jarama. На протяжении нескольких последующих лет два автодрома по очереди принимают у себя MotoGP. В этот раз впервые победу в классе 250 одержал испанец, Сантьяго Херреро (Ossa).

1972 – На трассе Montjuich Чаз Мортимер становится первым пилотом команды Yamaha, победившим в классе 500.

1976 – Последняя гонка в Montjuich Park. После этого гран-при Испании окончательно переезжает на трек Jarama и проводится там на постоянной основе до 1987 года, когда в эксплуатацию вступает трасса в Хересе.

1984 – Сито Понс одержал свою первую победу в мировых мотогонках, а также стал первым испанцем, победившим в классе 250 за почти 14 лет.

1987 – Австралиец Уэйн Гарднер (Honda) выиграл первую гонку в Королевском классе на своём пути к мировому титулу. Произошло это на первом Гран-при, проводимом на новой трассе в Хересе. В классе 125 победил тогда ещё молодой пилот, а ныне владелец собственной конюшни, Фаусто Грезини.

1988 – Трасса Jarama в последний раз принимает у себя Гран-при Испании. Со следующего года его постоянным местом проведения стала трасса в Хересе. Кевин Маги на Yamaha одержал свою первую и единственную победу в классе 500.

1991 – Мик Дуэйн (Honda) одержал первую из своих четырёх побед в Хересе. Нобору Уэда выиграл гонку в классе 125.

1993 – Кевин Шванц завоевал первую победу для Suzuki в Хересе. Тецуя Харада выиграл класс 250, класс125 – Казуто Саката. Оба японских гонщика посвятили победы своему соотечественнику, гонщику Нобуюки Вакаи, погибшему в результате несчастного случая на пит-лейне.

1995 – Альберто Пьюиг на Хонде стал первым гонщиком-испанцем, выигравшим Королевский класс у себя на родине.

1996 – Мик Дуэйн одержал последнюю из своих четырёх побед в Хересе, после драматического падения лидера гонки Алекса Кривье в последнем повороте перед финишной прямой.

1997 – В этот раз Алекс Кривье победил своего товарища по команде и соперника Дуэйна и впервые выиграл класс 500 в Хересе. Валентино Росси стал лидером в классе 125, на своём пути к первому чемпионскому титулу.

1998 – Кривье снова опережает Дуэйна, на этот раз всего лишь на 4 десятых секунды.

1999 – Кривье становится первым гонщиком, трижды подряд выигравшим Королевский класс в Хересе, в то время как сильная авария на тренировке фактически положила конец карьере Дуэйна в Чемпионате. Победа в классе 250 – в копилке у Валентино Росси, будущего чемпиона этого сезона.

2000 – Гонку, которую пришлось приостановить из-за дождя, выиграл Кенни Робертс младший на Suzuki. Росси приехал третьим – это был его первый подиум в классе 500.

2001 – Росси на мотоцикле Honda лидирует в гонке, становясь первым пилотом, которому удалось выиграть все три класса в Хересе.

2002 – Росси вновь побеждает. Фонси Нието выигрывает гонку в классе 250.

2003 – Росси третий раз подряд выигрывает в Хересе. Поул-позишн в этой гонке впервые принадлежал пилоту команды Ducati, а точнее, Лорису Капиросси.

2004 – Сете Жибернау (Honda) становится третьим испанцем, выигравшим Королевский класс в Хересе.

2005 – Росси выигрывает гонку уже на Yamaha, принеся команде первую победу в испанском Гран-при с1988 года.

2006 – Капиросси одерживает свою первую победу в Хересе для Ducati, лидируя от старта до финиша, после того как действующий чемпион Валентино Росси падает в первом повороте из-за столкновения с Тони Элиасом.

2007 – Росси вновь выигрывает гонку в Хересе. Будущий Чемпион мира в MotoGP Кейси Стоунер в этот раз лишь на пятом месте.

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости
 
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Директору команд Benetton, Ferrari и Honda Racing F1 Россу Брауну нашли работу в MotoGP
Директору команд Benetton, Ferrari и Honda Racing F1 Россу Брауну нашли работу в MotoGP

Еще один великий деятель Формулы-1 — бывший директор заводских команд Ferrari, Honda, Mercedes и Benetton Росс Браун (Ross Brawn) нашел работу в паддоке Мото Гран-При: согласно официальному сообщению Pramac Racing, он вступает в команду Паоло Кампинотти в хитрой роли.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
Голливудская звезда Ченнинг Татум и съемочная группа Брэда Питта приступили к съемкам фильма Isle of Man
Голливудская звезда Ченнинг Татум и съемочная группа Брэда Питта приступили к съемкам фильма Isle of Man

Одновременно с началом длинной фестивальной недели Турист-трофи IOMTT 2026 на острове Мэн, съемочная группа Брэда Питта (Brad Pitt) приступила к съемкам активной части фильма «Isle of Man», главную роль в котором исполняет Ченнинг Татум (Channing Tatum). Первые фотографии со съемочной площадки на Острове.
Показанный на EICMA 2025 конкурент BMW S 1000 XR и Yamaha Tracer 9 GT от Honda готов к серии
Показанный на EICMA 2025 конкурент BMW S 1000 XR и Yamaha Tracer 9 GT от Honda готов к серии

Представленный прошлой осенью на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 новый спортивно-туристически мотоцикл Honda CB1000GT ожидают в Японии не меньше, чем в Европе. Конкурент для мегапопулярных Yamaha Tracer 9 GT и BMW S 1000 XR был уже дважды показан на национальных мотошоу в Токио и Осаке перед запуском в серию. Но когда же?..
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!

Алеш Эспаргаро, тест-пилот и европейский разработчик нового прототипа Honda RC214V с двигателем 850 куб.см., который сменит нынешнее поколение MotoGP в конце 2026 года, заявил, что с ним «получил больше удовольствия от езды», чем от актуальной версии Honda RC213V со всеми гаджетами и винглетами.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 марта 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp