МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15238
26 марта 2008 в 16:50
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: История Гран-при Испании

Грядущая гонка в Хересе станет 53-м по счёту Гран-при Испании. Что же интересного произошло там за эти годы? Предлагаем посмотреть хронологию наиболее любопытных фактов из истории испанского этапа MotoGP:
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 марта 2008 - 1951 – Первое Гран-при Испании проводится на треке Montjuich Park в Барселоне. Трасса длиной в 6033 метра стала рекордно медленной для GP500: средняя скорость гонки в классе 500 составила всего 94 км/ч (общее время 2 часа 10 минут 56,2 секунды, продолжительность 34 круга). Победителями в этот раз стали: класс 125 – Гвидо Леони (Mondial), класс 350 – Томми Вуд (Velocette), класс 500 – Умберто Мазетти (Gilera).

1955 – После этого этапа в испанских гонках наступил пятилетний перерыв.

1961 – Гонка ознаменовалась первой победой в Гран-при команды Honda – в классе 125 первым к финишу пришёл австралиец Том Филипс, ставший чемпионом в конце сезона.

1968 – Сальвадор Канельяс стал первым испанским гонщиком, выигравшим гонку на родной трассе (125 куб.см.).

1969 – Гран-при Испании впервые переходит с трассы Montjuich на трек Jarama. На протяжении нескольких последующих лет два автодрома по очереди принимают у себя MotoGP. В этот раз впервые победу в классе 250 одержал испанец, Сантьяго Херреро (Ossa).

1972 – На трассе Montjuich Чаз Мортимер становится первым пилотом команды Yamaha, победившим в классе 500.

1976 – Последняя гонка в Montjuich Park. После этого гран-при Испании окончательно переезжает на трек Jarama и проводится там на постоянной основе до 1987 года, когда в эксплуатацию вступает трасса в Хересе.

1984 – Сито Понс одержал свою первую победу в мировых мотогонках, а также стал первым испанцем, победившим в классе 250 за почти 14 лет.

1987 – Австралиец Уэйн Гарднер (Honda) выиграл первую гонку в Королевском классе на своём пути к мировому титулу. Произошло это на первом Гран-при, проводимом на новой трассе в Хересе. В классе 125 победил тогда ещё молодой пилот, а ныне владелец собственной конюшни, Фаусто Грезини.

1988 – Трасса Jarama в последний раз принимает у себя Гран-при Испании. Со следующего года его постоянным местом проведения стала трасса в Хересе. Кевин Маги на Yamaha одержал свою первую и единственную победу в классе 500.

1991 – Мик Дуэйн (Honda) одержал первую из своих четырёх побед в Хересе. Нобору Уэда выиграл гонку в классе 125.

1993 – Кевин Шванц завоевал первую победу для Suzuki в Хересе. Тецуя Харада выиграл класс 250, класс125 – Казуто Саката. Оба японских гонщика посвятили победы своему соотечественнику, гонщику Нобуюки Вакаи, погибшему в результате несчастного случая на пит-лейне.

1995 – Альберто Пьюиг на Хонде стал первым гонщиком-испанцем, выигравшим Королевский класс у себя на родине.

1996 – Мик Дуэйн одержал последнюю из своих четырёх побед в Хересе, после драматического падения лидера гонки Алекса Кривье в последнем повороте перед финишной прямой.

1997 – В этот раз Алекс Кривье победил своего товарища по команде и соперника Дуэйна и впервые выиграл класс 500 в Хересе. Валентино Росси стал лидером в классе 125, на своём пути к первому чемпионскому титулу.

1998 – Кривье снова опережает Дуэйна, на этот раз всего лишь на 4 десятых секунды.

1999 – Кривье становится первым гонщиком, трижды подряд выигравшим Королевский класс в Хересе, в то время как сильная авария на тренировке фактически положила конец карьере Дуэйна в Чемпионате. Победа в классе 250 – в копилке у Валентино Росси, будущего чемпиона этого сезона.

2000 – Гонку, которую пришлось приостановить из-за дождя, выиграл Кенни Робертс младший на Suzuki. Росси приехал третьим – это был его первый подиум в классе 500.

2001 – Росси на мотоцикле Honda лидирует в гонке, становясь первым пилотом, которому удалось выиграть все три класса в Хересе.

2002 – Росси вновь побеждает. Фонси Нието выигрывает гонку в классе 250.

2003 – Росси третий раз подряд выигрывает в Хересе. Поул-позишн в этой гонке впервые принадлежал пилоту команды Ducati, а точнее, Лорису Капиросси.

2004 – Сете Жибернау (Honda) становится третьим испанцем, выигравшим Королевский класс в Хересе.

2005 – Росси выигрывает гонку уже на Yamaha, принеся команде первую победу в испанском Гран-при с1988 года.

2006 – Капиросси одерживает свою первую победу в Хересе для Ducati, лидируя от старта до финиша, после того как действующий чемпион Валентино Росси падает в первом повороте из-за столкновения с Тони Элиасом.

2007 – Росси вновь выигрывает гонку в Хересе. Будущий Чемпион мира в MotoGP Кейси Стоунер в этот раз лишь на пятом месте.

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости
 
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?

Накануне старта второго этапа MotoGP 2026 года, дебюта Гран-При Бразилии в Гоянии, руководитель группы Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо дал большой аналитический комментарий по итогам ThaiGP, где фортуна повернулась спиной к Ducati. А кто стал самым преуспевающим учеником, усвоившим урок лучше других?
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года

Третий день продолжается падение акций Honda Motor Co на Токийской бирже. Всё началось в пятницу, 13 марта (сразу на 5.6%) после анонса отмены широко разрекламированной программы развития высокоинтеллектуальных электромобилей «0 Series» и фиксировании чистого убытка в 2.5 триллиона иен ($15.7 млрд). На следующий день, падение до -8%, сегодня достигло -9.6%. Служба расследований Bloomberg: проблемы Honda начались далеко не в 2025 году и не связаны напрямую только лишь с провалом "Миссии Asimo"!
Гран-При Бразилии: самый большой вызов для Michelin за весь сезон MotoGP 2026
Гран-При Бразилии: самый большой вызов для Michelin за весь сезон MotoGP 2026

Чемпионат мира по Мото Гран-При прибыл в Гоянию для возобновления истории #BrazilianGP. Для официального шинника MotoGP, который несет свой груз ответственности последний год, трасса имени Айртона Сенны - самый большой вызов, как с технической, так и логистической точек зрения.
Марк Маркес - о Формуле-1, рынке MotoGP и своем будущем: как спортсмен не доживу и до 40 лет
Марк Маркес - о Формуле-1, рынке MotoGP и своем будущем: как спортсмен не доживу и до 40 лет

Все команды и пилоты MotoGP уже прибыли в Бразилию, где в эти выходные состоится инаугурационный этап #BrazilianGP на полностью перестроенном автодроме имени Айртона Сенны в Гоянии. Марк Маркес остается в центре прожекторов после серии неоднозначных заявлений о будущем своей карьеры в MotoGP. И вот - новые перлы.
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026

Большой дебют после 20-летнего отсутствия - Гран-При Бразилии #BrazilianGP. Сезон Мото Гран-При 2026 года продолжается на Autodromo Internacional Ayrton Senna 20-22 марта: #BrazilianGP включает в себя три титульных класса - MotoGP, Moto2 и Moto3. Основные факты и расписание 2 этапа МотоГП 2026.
История MotoGP: Гран-При Бразилии 1954 - первая гонка Honda и событие-скандал, которого не было
История MotoGP: Гран-При Бразилии 1954 - первая гонка Honda и событие-скандал, которого не было

Гран-При Бразилии возвращается в календарь MotoGP: дебют на полностью перестроенной трассе в Гоянии - в эти выходные, 20-22 марта 2026 года. На самом деле, Бразилия могла бы стать Меккой мирового мотоспорта, такой же как остров Мэн, TT Circuit Assen, Муджелло и пр. Первый этап Мото Гран-При в Бразилии состоялся в 1954 году. Историческое событие, которое... было вычеркнуто из истории MotoGP, поскольку завершилось большим скандалом
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов

Теперь официально: Формула-1 исключила из календаря два этапа чемпионата 2026 года на Ближнем Востоке, запланированные на середину апреля из-за продолжающейся войны с Ираном, в которую активно вовлекаются страны Персидского залива
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750

В портфолио любого производителя автомобилей и мотоциклов есть свой небольшой шедевр, определивший место каждой компании в истории индустрии. Но лишь нескольким производителям удалось создать такой продукт, который стал бы стандартом на десятилетия: мотоцикл Honda CB750 - именно такой! Что в нем особенного и почему даже сегодня, в 2026 году его покупают?
Мнение: MotoGP 2027 года приведет к справедливой революции со сменой поколений
Мнение: MotoGP 2027 года приведет к справедливой революции со сменой поколений

Менеджер испанского гонщика Мануэля Гонсалеса, лидировавшего большую часть сезона Мото Гран-При 2025 года в классе Moto2, уверен, что Королевский класс MotoGP сегодня экстремально политизирован. Что является единственной причиной, почему некоторые ветераны остаются в паддоке, хотя не имеют ни потенциала, ни шансов для противостояния с истинными лидерами. Переход к правилам MotoGP 2027 года позволит произвести «справедливую революцию» и сменить поколение пилотов.
Корпорация Suzuki купила бизнес по производству твердотельных аккумуляторов (solid-state battery)
Корпорация Suzuki купила бизнес по производству твердотельных аккумуляторов (solid-state battery)

Японская корпорация Suzuki Motor заявила о покупке у Kanadevia Corporation ее бизнеса по разработке и производству твердотельных аккумуляторов (solid-state battery) с целью ускорения развития собственного производства электромобилей.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 марта 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp