Пытаться улучшить лучший байк года – задача не из легких: все ждут от техников нового чуда, коим должен стать Yamaha M1 2009. И вот уже совсем скоро нам предстоит увидеть новую модель в действии: тесты, сорвавшиеся из-за непогоды в Японии, начнутся в понедельник после завершающего этапа этого года на трассе в Валенсии. Старший инженер японского завода Масао Фурусава, ставший одной из ключевых фигур в разработке нового прототипа, поделился своими мыслями по поводу его разработки.
МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2008 - «В 2007-м году, когда эра 800-кубовых мотоциклов только начиналась, нашему новому двигателю не хватало максимальной мощности – это стало причиной снижения нашей результативности. В этом году мы решили проблему и вернули нашим мотоциклам конкурентоспособность. В следующем сезоне мы планируем продолжить разработку в этом направлении, а также применить новую электронику, которая поможет добавить мотоциклу скорости при прохождении поворотов. Одной из главных задач, которые мы ставили при разработке этого мотоцикла, было увеличение мощности без повышения расхода топлива и могу сказать, что нам это удалось. Также в новом моторе еще много других полезных находок, которые, как мы надеемся, положительно проявят себя в 2009-м».
Конкуренты японцев из компании Ducati применили на своем новом прототипе карбоновую раму. На вопрос, собираются ли они работать в этом направлении, Фурусава ответил, что карбон – весьма неплохой материал для снижения веса байка, однако Yamaha пока что не планирует применять его в качестве несущей конструкции из-за «недостаточной гибкости». Также он подтвердил, что в будущем году команде Tech 3 поступят такие же мотоциклы, как и заводской Yamaha.
«Конечно же, Tech 3 получат новый мотоцикл и он будет таким же, как и те, что используются в заводских командах. Но это будет чуть позже».
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.