МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10136
24 октября 2008 в 20:01
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Результаты пятничных тренировок, Валенсия

Если на гонке в Малайзии погода чудесным образом пощадила пилотов MotoGP в плане осадков (было, конечно, жарковато – но это другой вопрос), то в Валенсии пока что солнце может гонщикам только сниться. В условиях дождливой пятницы в обеих свободных практиках сильнейшим оказался один человек – но спорим, вы не догадаетесь, о ком идет речь?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2008 - Ники Хейден завершает свой финальный уик-энд с командой Repsol Honda быстрейшим пилотом этой пятницы, тогда как Валентино Росси и Кейси Стоунер оба потерпели падения на мокрой трассе. В середине вечерней сессии американца подвинули-было на четвертое место, но к концу тренировки он вернул себе преимущество, закончив на 0.087 секунды впереди своего сокомандника Дани Педросы. И мог бы проехать еще лучше, если бы небольшая ошибка, допущенная на быстрейшем круге.

Росси, для которого трасса в Валенсии последнее время не несет ничего кроме разочарований, и на этот раз не сумел откатать день без проблем. Финишировав лишь с 13-м результатом утром, вечером итальянец показывал третье время, но неожиданно потерял заднее колесо и был сброшен с байка, к счастью, без последствий. Не желая терять оставшиеся 18 минут, чемпион попытался было растолкать упавший байк. А когда это не удалось, вернулся в боксы за подменным, но удержать свою позицию не сумел – на финальной минуте напарник Хорхе Лоренцо подвинул Доктора на четвертое место.

Кейси Стоунер тоже сегодня не усидел в седле – поймав скоростной хайсайд на утренней практике, он оказался 15-м в общем зачете. Однако к вечеру собрался с силами и сумел на какое-то время захватить лидерство, пока Валентино Росси, а потом и стальные вышеупомянутые пилоты не перекрыли его результат.

Первая свободная практика, Валенсия:

1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 47.694 sec
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 48.469 sec
3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 1min 49.037 sec
4. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (B) 1min 49.580 sec
5. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) 1min 49.887 sec
6. Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha (M) 1min 50.077 sec
7. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 1min 50.397 sec
8. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 50.760 sec
9. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) 1min 50.879 sec
10. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot MotoGP (M) 1min 51.098 sec
11. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) 1min 51.210 sec
12. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 51.251 sec
13. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 1min 51.721 sec
14. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) 1min 52.798 sec
15. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini (B) 1min 52.960 sec
16. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 53.083 sec
17. Toni Elias SPA Alice Team (B) 1min 53.119 sec
18. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP (M) 1min 54.199 sec

Вторая свободная практика, Валенсия:

1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 45.777 sec
2. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (B) 1min 45.864 sec
3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 1min 45.959 sec
4. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 1min 46.070 sec
5. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 46.260 sec
6. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot MotoGP (M) 1min 46.522 sec
7. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP (M) 1min 46.807 sec
8. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) 1min 47.055 sec
9. Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha (M) 1min 47.314 sec
10. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) 1min 47.483 sec
11. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 47.620 sec
12. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini (B) 1min 48.015 sec
13. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 48.437 sec
14. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) 1min 48.469 sec
15. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 1min 48.504 sec
16. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) 1min 48.771 sec
17. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 49.092 sec
18. Toni Elias SPA Alice Team (B) 1min 51.871 sec

Подготовил Дмитрий Тищенко

hayden

Важные новости
 
Мировой Супербайк 2026 - Субботняя гонка World Supersport на Balaton Park HungaryWorldSBK
Мировой Супербайк 2026 - Субботняя гонка World Supersport на Balaton Park HungaryWorldSBK

Субботний экшн 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку в классе World Supersport #HungaryWorldSBK в Венгрии: квалификация и 1-я гонка от старта до финиша без спойлеров
Мировой Супербайк 2026 - HungaryWorldSBK: Superpole и субботняя гонка на Balaton Park
Мировой Супербайк 2026 - HungaryWorldSBK: Superpole и субботняя гонка на Balaton Park

Субботний экшн 4-го этапа чемпионата мира по Супербайку (World Superbike) #HungaryWorldSBK в Венгрии: квалификация Superpole Премьер-класса и 1-я гонка от старта до финиша без спойлеров
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - секреты производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 октября 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp