Крис Фермюлен готов ради MotoGP на все

МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2005 - Хотя австралиец финишировал на том же самом месте, что и неделю назад в домашней гонке (11 место), для него это означает улучшение результата: за его спиной остались многие гонщики, включая 13-кратного победителя ГранПри ветерана Макса Бьяджи.

"Сегодня я ехал гораздо лучше, чем на Philip Island, я боролся с несколькими гонщиками и обошел их. Но я также делал ошибки, которые позволили Тамада и Накано обойти меня. На несколько кругов я потерял ритм, смог восстановиться только на финальной стадии гонки.

Я приблизился к Накано, но догнать и обойти не смог. Как я говорил, эти гонки для меня важны как опыт, который помогает мне улучшать стиль езды, не важно, в работе над настройками или в гонке, особенно, если у меня появился шанс стартовать в Валенсии."

Австралийский гонщик все еще надеется получить место в Camel Honda, хотя его договоренности с Suzuki MotoGP - не пустой звук.

История с Крисом перекликается с историей Никки Хейдена, который собирался уйти в Yamaha в 2002 году после того, как он выиграл титул в AMA Superbike за Honda. Никки обещали место в MotoGP, но затем в Корпорации решили, что Хейден должен выиграть еще одни чемпионат - AMA и WSBK для Honda. Знакомые мотивы?

Никки подписал с заводской командой Yamaha соглашение о намерениях (не контракт!) на участие в MotoGP в сезонах 2003-2004 годов, только это заставило HRC задуматься, на сколько серьезны намерения гонщика.

Тогда Корпорация предложила Никки поработать с Росси в заводской команде (зная, что тот уже покидает ее). В качестве "старшего брата" для Хейдена подбирали либо Эдвардса, либо Бьяджи. Такое предложение, разумеется, Никки понравилось и он изменил свою точку зрения по поводу Yamaha. Договоренности с Yamaha были анулированы и Хейден остался в Корпорации.

Стоит ли Honda перед аналогичной ситуацией сейчас, когда Фермюлен готов пожертвовать работой в Корпорации ради участия в MotoGP? Или он очень хорошо знает историю с Хейденом и HRC.

Есть другая точка зрения: в Honda готовы "одолжить" австралийца Suzuki на пару сезонов, чтобы тот набрался опыта в Больших Призах. Как говорится, и волки сыты, и овцы при деле.