MotoGP: Тренируемся с Валентино Росси на Motor Ranch VR46 - видео на русском
Легендарное гоночное Ранчо VR46 не пустует! Особенно, зимой, когда Академия VR46 готовится к сезону: как Валентино Росси тренирует своих воспитанников, зачем нужен грунтовый трек и как такие практики помогают добиваться успеха на асфальте? Пусть ответят сами - Франко Морбиделли, Пекко Баньяя, Лука Марини, Марко Беццекки и, конечно же, сам Великий и Ужасный.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 апреля 2020 - Персональный тренировочный гоночный трек - Ранчо - мечта любого профессионального мотогонщика. Традиция покупать землю вдали от города и строить там закрытую частную трасса пришла из Америки, где именно так живут и ежедневно тренируются звезды мотокросса и суперкросса. Но не только они. Легенды MotoGP тоже регулярно ездят по грунту. В один из визитов в Америку семья Росси познакомилась с совершенно новой для итальянцев системой доступных, регулярных тренировок... и понеслось!
Motor Ranch VR46
Идея купить землю недалеко от Тавульи пришла Валентино и Грациано Росси в середине 2000-ных. Грациано сделал первый взнос за участок с бывшими виноградниками между Мадонна-дель-Монте и Поццо-Альто, что именно с ним делать дальше, он точно не знал. Участок находился в низине между тремя холмами, хорошо скрыт от посторонних глаз. Если не знать нужного поворота, разглядеть Ранчо с дороги невозможно. Конечно, фанаты Росси давно нарушили «секретность» уютного семейного уголка, но произошло это гораздо позже.
Альберто Тебальди, близкий друг семьи Росси, нынешний Президент компании VR46 рассказал историю создания Ранчо: «В Италии всегда было много сильных райдеров. 90-е дали миру таких звезд, как Лорис Капиросси, Макс Бьяджи и, конечно же, Валентино. Но знаете, прежде, американцы всегда били нас на наших домашних трассах. А мы долго пытались понять, откуда они берут такое невероятное чувство мотоцикла? На создание Ранчо нас инспирировал опыт Кенни Робертса-старшего, создавшего подобный комплекс и придумавшего систему воспитания молодых талантов у себя. Благодаря тому, что у Грациано и Валентино появилась эта земля, мы смогли сделали подобное у нас. Начали в 2009 году, когда Вале решил создать инфраструктуру, которая затем превратилась в Академию VR46».
Зачем нужен грунтовый трек, когда ты живешь в 15 минутах от Мекки мотоспорта всей Европы - Misano World Circuit и пяти прилегающих к нему мини-автодромов?
Валентино Росси знает ответ на этот вопрос: «Тренироваться на асфальте очень важно, и мы стараемся выезжать в Мизано, иногда Муджелло, как только представляется возможность. Но это всегда трудно организовать, поскольку трассы довольно загружены, нужны маршалы и обеспечение. Невозможно делать это каждую неделю. А тренироваться надо даже чаще!»
Росси существенно расширил традиционный dirt track, превратив тривиальный грунтовый овал в трассу со сложным дизайном, чтобы был баланс между правыми и левыми поворотами. «По мне это больше напоминает трассу типа турист-трофи, и это кайф!» - говорит он.
Делать выводы о первой гонке сезона на основании показанных сегодня результатов еще рано, но если бы завтра состоялся Sprint Race Гран-При Малайзии, то Марк Маркес, скорее всего, выиграла бы этот заезд и встретил бы на подиуме своего брата Алекса, а также Пекко Баньяю.
На Sepang International Circuit стартовали первые официальные тесты MotoGP 2025 года, в которых принимают участие все призовые пилоты и ряд тест-пилотов заводских команд. Тесты проводятся с 5 по 7 февраля. Все новости, интересные моменты, результаты по дням, фотографии и видео.
Производство автомобилей в мире достигло рекордной отметки в 77 миллионов единиц за 2024 год. Рост по сравнению с 2023 годом составил более полутора миллионов и 10 миллионов по сравнению с 2022. Официальная статистика производителей говорит: японцы остаются лидерами в мировых продажах, но давление нарастает - Tesla и китайский BYD двигают с пьедестала Honda с ее консервативными бестселлерами CR-V и Civic
Франко Морбиделли завершил тесты MotoGP 2025 года в Сепанге с существенным ускорением относительно собственных результатов прошлого года, особенно, Гран-При Малайзии. Вчера он завершил лидером протокола, в итоговом же оказался 4-й строчке после Баньяи, Куартараро и быстрейшего в абсолюте Алекса Маркеса на таком же Ducati GP24 как у пилота VR46 Racing Team.
В Сепанге завершились первые большие тесты MotoGP 2025 года с участием всех призовых пилотов и тест-пилотов заводских команд. Кратко: итоги, результаты, потери, достижения - в небольшом отчете на МОТОГОНКИ.РУ
Фабио Куартараро одним из первых завершил тесты MotoGP 2025 года в Сепанге, достигнув всех поставленных Yamaha целей на этот день. Пилот Yamaha впервые прошел внутрь отметки 1:56 и закрепился на очень хорошем уровне (на 17:45 по местному времени) на 3 позиции после двух Ducati. Фабио заявил о прорыве, который совершил заводской проект Yamaha всего за 3-4 месяца.
Michelin Motorsport вернулась к работе с заводскими и частными командами MotoGP после зимних каникул на тестах в Сепанге. К ним французы начали готовиться еще на хейкдауне на прошлой неделе, но сегодня работа закипела. Условия для тестов сложились крайне необычные, что, вероятно, привело к драматичной аварии действующего чемпиона MotoGP, нового флагмана Aprilia Racing Хорхе Мартина.
Honda Motor Co. близка к установке абсолютного рекорда по производству и продажам мотоциклов: японская компания, основанная в 1949 году Соитиро Хонда, готовится преодолеть планку в 500 миллионов единиц техники, сошедшей с конвейера заводов компании по всему миру.
Ducati не остановится на достигнутом до Гран-При Валенсии 2026 года! Это стало понятно уже на шейкдауне в Сепанге, 31 января 2025-го. Разработка прототипа Desmosedici GP25 продолжается и будет продолжаться, пока действуют нынешние правила MotoGP. Все нюансы и технические подробности обновлений прототипа, с которым Борго-Панигале намеревается застолбить за собой обе оставшиеся «Тройные Короны» 1000-кубовой эры Мото Гран-При.
Первые выводы из тестов MotoGP 2025 года в Сепанге сделать не так и сложно, и поэтому, улыбки с лиц представителей Yamaha Factory Racing не сходят: новый прототип модели 2025 года, с которым с сегодняшнего дня работают все четыре гонщика группировки - Фабио Куартараро, Алекс Ринс, Джек Миллер и Мигель Оливера - существенно быстрее по всем показателям, чем был на тестах в Барселоне.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.43 МЛН
595368
48149