МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
24203
20 ноября 2021 в 14:08
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Yamaha уходит на каникулы в неоднозначном состоянии: разбор тестов IRTA MotoGP

Заводские пилоты Yamaha Racing завершили сезон 2021 года в весьма неоднозначном положении: с одной стороны, Фабио Куартараро - новый чемпион MotoGP, с другой, на тестах IRTA в Хересе не было задано конкретного вектора в развитии прототипа. Куартараро недоволен, но расслаблен - его работа в этом году завершена. А вот работа Андреа Довициозо только началась. Подробный анализ того, что происходило в Хересе.

МОТОГОНКИ.РУ, 20 ноября 2021 - Оба гаража Yamaha - Monster Energy и новенькая RNF получили для испытаний несколько вариантов шасси и предварительных вариантов двигателя YZR-M1, из которых предстояло выбрать нечто... Но на самом деле, нужно было просто утвердить изменения, внесенные инженерами из Иваты с последних тестов в Мизано. С этой точки зрения, Фабио Куартараро оказался совершенно разочарован ходом тестов в Хересе: ему просто дали то же шасси, что в Мизано, но с небольшими твиками.

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

Обычно, так разработка чемпионских прототипов MotoGP и ведется. Одно но: раньше у заводов было куда больше времени на всю эту работу, а также тесты. Сейчас же, весь сезон разработки сдвинулся на 3 месяца из-за действовавшего до 15 ноября запрета на разработку и тесты двигателей. Конечно, разработка велась, но проверить все это на треках из календаря заводские пилоты не могли. А тест-пилота заводов просто не обладают определенным уровнем скорости, чтобы дать свой вердикт.

Вместо традиционных 3-х сезонных тестов (в Каталонии, Брно и Мизано), у заводских команд были только тесты в Мизано. После - только 2 дня в Хересе, 3 дня в Сепанге и Мандалика. Тестов в Катаре в 2022 году уже не будет, чемпионат стартует рано, 6 марта. Мандалика - совершенно неизведанная территория, и MotoGP туда поедет, чтобы обкатать, прежде всего, шинные решения. То есть на тестах в Индонезии у всех заводов уже должен быть на руках готовый прототип-2022. У Ducati он уже практически есть. И хотя Даль′Инья заранее предупредил, что во плоти (и в полной сборке) раньше Мандалики мы его не увидим, пилоты Ducati Corse уверены, что он готов к бою прямо сейчас.

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

У Yamaha, в частности, у Куартараро такой уверенности - 0,0%: «Мы протестировали массу новых деталей в Хересе, но со всем этим я не почувствовал никакой разницы, никакой прибавки и никакого улучшения байка, - отметил Фабио Куартараро в конце пятницы. - Обновление аэродинамики? Ну, когда ты не чувствуешь разницы, то и сказать нечего. Шасси? Мы надеялись увидеть значительное повышение держака на заднем колесе, но его нет. Мне бы хотелось сохранять оптимизм, но кажется, эти два дня мы просто потеряли».

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

Куартараро, впрочем, достаточно расслаблен: «Я не переживаю за то, что Баньяя и Ducati так быстры уже сейчас. Мне очевидно одно: их преимущества - это не байк, а пакет, то есть, комбинация пилота и байка. И сейчас у них есть пара пилотов, которые могут раскрыть потенциал мотоцикла. Баньяя один из них».

Фабио не разработчик, он просто пилот, которому удалось найти золотую середину в обращении с Yamaha YZR-M1.

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

Андреа Довициозо же Yamaha наняла для того, чтобы он в боевом режиме, выступая на этапах, действовал и как призовой пилот, и как разработчик. И его работа на тестах в Хересе отличалась от того, что делал Куартараро.

«Мы перепробовали очень многое. У нас было два шасси, включая совсем новое. Цель была - найти лучшую комбинацию для улучшения торможения. Шасси, которое мы получили сегодня, заранее очень хорошо и стабильно. Но у него есть слабое место - это выход из поворотов из-за снижения держака. Есть, над чем поработать, - сказал Довициозо. - Для меня два последних месяца, как и эти тесты - это процесс освоения мотоцикла, который радикально отличается от Ducati, с которым я работал последние 8 лет. Но то, что я вижу сейчас, мне нравится. С другой стороны, мы не можем требовать от M1 большего, потому что... вот он такой, какой есть!»

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

По сравнению с тем байком, что бы у Довициозо до сего момента, прогресс в модели 2021 года и переходном 2021-22, несомненно, имеется: «Чувствуется небольшая прибавка в мощности, в том числе, потому что здесь новая электроника и она нормально адаптирована для двигателя. Торможение с новым шасси, несомненно, на порядок лучше - я могу тормозить жестче, активнее, и мотоцикл при этом стоит, как вкопанный на траектории. Для моего стиля это подходит прямо сейчас, но я не знаю, как там заводские пилоты...» - отметил Дови.

В пятницу Довициозо работал с прототипом 2022 года, но в другой комплектации, нежели заводские (Куартараро и Морбиделли): «Они [Yamaha] разделили эту работу зачем-то между нашими гаражами. У нас был новый байк 2022 года, но не такой, как у заводских пилотов. Ситуация не совсем понятная, но очевидно, что после этих тестов будет проанализирован отклик от всех пилотов и приняты какие-то решения. Я не знаю, стоит ли ждать нам в Сеапнге финальную версия шасси и двигателя M1 2022 года или нет».

Важные новости
 
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!

Стали поступить первые комментарии от участников приватных тестов команд MotoGP, проведенных 1-2 июля на Automotodrom Brno, куда в августе вернется одно из самых красивых и посещаемых событие календаря - Гран-При Чехии: слухи о проведенной замене асфальта, наконец, подтвердились!
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP

Honda и Yamaha не в числе фаворитов чемпионата мира по MotoGP. На пути к возвращению в ТОП они проходят невероятную полосу препятствий, и результаты каждого завода, если смотреть на бумаге, совершенно не соответствуют истинному положению дел в техническом плане. Поэтому два японских завода не делают ставку на Большие Призы. Их главная битва состоится 3 августа в Японии, в ней примут участие гонщики MotoGP и World Superbike, но на совершенно ином уровне...
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история

На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре

Хотя начало сезона Российского Супербайка в этом году могло показаться спонтанным, для профессиональной команды ProRace чемпионат России на «Игора Драйв» получился результативным и оправдал ожидания. После небольшой передышки команда отправляется на Moscow Raceway, где 4-6 июля состоится следующий этап Чемпионата России, а также этап Чемпионата Москвы.
Тест-драйв шлема для эндуро и приключенческого туризма Axor X-Cross X1 Dual Visor (2025)
Тест-драйв шлема для эндуро и приключенческого туризма Axor X-Cross X1 Dual Visor (2025)

Об этом бренде и самом шлеме мы уже писали в общем обзоре, а теперь настала пора испытать его всесторонне, взяв с собой в большую туристическую поездку по России, где удалось опробовать AXOR X-Cross X1 буквально во всех условиях - от 30-градусной жары до резкого перепада температур и проливного дождя. Каков шлем для приключенческого туризма за 10 тысяч?
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.16 МЛН
годовая
аудитория
714183
посетителей
в месяц
103922
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island