МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
24095
20 ноября 2021 в 14:08
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Yamaha уходит на каникулы в неоднозначном состоянии: разбор тестов IRTA MotoGP

Заводские пилоты Yamaha Racing завершили сезон 2021 года в весьма неоднозначном положении: с одной стороны, Фабио Куартараро - новый чемпион MotoGP, с другой, на тестах IRTA в Хересе не было задано конкретного вектора в развитии прототипа. Куартараро недоволен, но расслаблен - его работа в этом году завершена. А вот работа Андреа Довициозо только началась. Подробный анализ того, что происходило в Хересе.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 ноября 2021 - Оба гаража Yamaha - Monster Energy и новенькая RNF получили для испытаний несколько вариантов шасси и предварительных вариантов двигателя YZR-M1, из которых предстояло выбрать нечто... Но на самом деле, нужно было просто утвердить изменения, внесенные инженерами из Иваты с последних тестов в Мизано. С этой точки зрения, Фабио Куартараро оказался совершенно разочарован ходом тестов в Хересе: ему просто дали то же шасси, что в Мизано, но с небольшими твиками.

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

Обычно, так разработка чемпионских прототипов MotoGP и ведется. Одно но: раньше у заводов было куда больше времени на всю эту работу, а также тесты. Сейчас же, весь сезон разработки сдвинулся на 3 месяца из-за действовавшего до 15 ноября запрета на разработку и тесты двигателей. Конечно, разработка велась, но проверить все это на треках из календаря заводские пилоты не могли. А тест-пилота заводов просто не обладают определенным уровнем скорости, чтобы дать свой вердикт.

Вместо традиционных 3-х сезонных тестов (в Каталонии, Брно и Мизано), у заводских команд были только тесты в Мизано. После - только 2 дня в Хересе, 3 дня в Сепанге и Мандалика. Тестов в Катаре в 2022 году уже не будет, чемпионат стартует рано, 6 марта. Мандалика - совершенно неизведанная территория, и MotoGP туда поедет, чтобы обкатать, прежде всего, шинные решения. То есть на тестах в Индонезии у всех заводов уже должен быть на руках готовый прототип-2022. У Ducati он уже практически есть. И хотя Даль′Инья заранее предупредил, что во плоти (и в полной сборке) раньше Мандалики мы его не увидим, пилоты Ducati Corse уверены, что он готов к бою прямо сейчас.

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

У Yamaha, в частности, у Куартараро такой уверенности - 0,0%: «Мы протестировали массу новых деталей в Хересе, но со всем этим я не почувствовал никакой разницы, никакой прибавки и никакого улучшения байка, - отметил Фабио Куартараро в конце пятницы. - Обновление аэродинамики? Ну, когда ты не чувствуешь разницы, то и сказать нечего. Шасси? Мы надеялись увидеть значительное повышение держака на заднем колесе, но его нет. Мне бы хотелось сохранять оптимизм, но кажется, эти два дня мы просто потеряли».

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

Куартараро, впрочем, достаточно расслаблен: «Я не переживаю за то, что Баньяя и Ducati так быстры уже сейчас. Мне очевидно одно: их преимущества - это не байк, а пакет, то есть, комбинация пилота и байка. И сейчас у них есть пара пилотов, которые могут раскрыть потенциал мотоцикла. Баньяя один из них».

Фабио не разработчик, он просто пилот, которому удалось найти золотую середину в обращении с Yamaha YZR-M1.

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

Андреа Довициозо же Yamaha наняла для того, чтобы он в боевом режиме, выступая на этапах, действовал и как призовой пилот, и как разработчик. И его работа на тестах в Хересе отличалась от того, что делал Куартараро.

«Мы перепробовали очень многое. У нас было два шасси, включая совсем новое. Цель была - найти лучшую комбинацию для улучшения торможения. Шасси, которое мы получили сегодня, заранее очень хорошо и стабильно. Но у него есть слабое место - это выход из поворотов из-за снижения держака. Есть, над чем поработать, - сказал Довициозо. - Для меня два последних месяца, как и эти тесты - это процесс освоения мотоцикла, который радикально отличается от Ducati, с которым я работал последние 8 лет. Но то, что я вижу сейчас, мне нравится. С другой стороны, мы не можем требовать от M1 большего, потому что... вот он такой, какой есть!»

Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
Официальные тесты IRTA MotoGP на Circuito de Jerez - ноябрь 2021
перейти в фотогалерею

По сравнению с тем байком, что бы у Довициозо до сего момента, прогресс в модели 2021 года и переходном 2021-22, несомненно, имеется: «Чувствуется небольшая прибавка в мощности, в том числе, потому что здесь новая электроника и она нормально адаптирована для двигателя. Торможение с новым шасси, несомненно, на порядок лучше - я могу тормозить жестче, активнее, и мотоцикл при этом стоит, как вкопанный на траектории. Для моего стиля это подходит прямо сейчас, но я не знаю, как там заводские пилоты...» - отметил Дови.

В пятницу Довициозо работал с прототипом 2022 года, но в другой комплектации, нежели заводские (Куартараро и Морбиделли): «Они [Yamaha] разделили эту работу зачем-то между нашими гаражами. У нас был новый байк 2022 года, но не такой, как у заводских пилотов. Ситуация не совсем понятная, но очевидно, что после этих тестов будет проанализирован отклик от всех пилотов и приняты какие-то решения. Я не знаю, стоит ли ждать нам в Сеапнге финальную версия шасси и двигателя M1 2022 года или нет».

Важные новости
 
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island