5 кругов до финиша. Положение в группах пока не меняется, но Росси начинает терять инициативу: Педроса чуть было не закрепил небольшой обгон .. но не прошел на все 100%, потому Доктор и вернул себе вторую позицию так же легко, как и потерял ее. И вот!!! ПРОХОДИТ... нет, Доктор отыгрывается. И снова!! Дени проходит по внутреннему радиусу, но уже в следующем повороте Росси ... идут параллельными курсами. Вот это борьба! Педроса начинает отрываться. Нет! Росси догоняет у выхода из поворота. Капиросси похоже уже не инетересует режиссера трансляции - не пропустить бы сенсацию.
Реклама, ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid: 2SDnjex3uSr
МОТОГОНКИ.РУ, 20 августа 2006 - 4 круга, а Росси снова ведет борьбу с Педросой. Валентино взвинтил темп, а педроса, наоборот, стал откатываться. Это видно с каждым кругом. Опыт пока побеждает.. А тем временем Кенни Робертс обходит ВСЕХ и закрепляется на четвертом месте. Меландри пятый. Да, Росси увеличил свое преимущество до 0.7 секунды. Не выдержал Педроса накала, похоже. А ведь как атаковал!
2 круга осталось. Лидеры определились. Кейси Стоунер обошел Меландри и Хейдена, теперь держится за Робертсом. Но тут о подиуме уже и говорить не приходится, борьба за престиж, за очки. Все внимание на Капиросси - безоговорочного лидера ГранПри Чехии 2006 года. Он не снижает темпа за 2 круга до финиша. Росси - увеличивает. Уже секунду ведет у Педросы. Робертс отрывается от Стоунера, которого начинает прессовать Меландри.
Последний круг! Накано атакует Хейдена. Мелнадри прорывает на пятую позицию. Капиросси мчится к финишу, Росси сокращает отрыв и увеличивает свое преимущество над Дени Педроса, все ясно! Вот они - победители. Последние секунды гонки.
Лорис Капиросси финиширует под ликование своей команды на заднем колесе!!! Второй - Росси, треий - Педроса. Робертс - четвертый, пятый - Меландри! Хейден проигрывает еще две позиции, теперь Накано и Хопкинс впереди. Лидер чемпионата, Никки Хейден лишь девятый, сегодня не его день.
Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
Только работники пресс-служб MotoGP и Pirelli Motorsport получили прямой доступ к первым официальным тестам IRTA MotoGP 2027 года, которые прошли в Брно на следующий день после Гран-При Чехии. На них двенадцать избранных гонщиков получили возможность обкатать пять новых прототипов с 850-кубовыми двигателями и опробовать ряд предоставленных на испытания «предсерийных» моделей шин итальянского производителя.
Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
Этап Гран-При Чехии последовал последовал за Венгрией, где действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и наделал шума, а напарники по Aprilia Racing выбыли из схватки, потеряв массу очков. Но CzechGP пошло совсем не по плану Дома Ноале. Новые герои сезона: весь экшн из Брно — субботний спринт и Гран-При Чехии от старта до финиша
Лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки из заводской команды Aprilia Racing смотрел воскресную гонку Гран-При Чехии... из бокса команды, поскольку Дирекция MotoGP и Стюарды FIM отстранили его от гонки за неспортивное поведение после падения в субботнем спринте. Смотрим, что было и как всё разрешилось!
Мотосезон диктует свои правила: пора оставлять городскую суету позади и выбирать направление, которое подарит максимум эмоций и свежего ветра. В статье собраны три разных маршрута для летнего мотопутешествия — от классических маршрутов до бездорожья.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
