Moto2: Эспаргаро обвинил напарника в слишком быстрой езде
Пол Эспаргаро не смог побороться за победу в дождевом Гран-При Франции как год назад, а теперь обвиняет во всем своего напарника по Tuenti HP40 - Тито Рабата: тот слишком быстро ехал! Интересное развитие уикенда в Moto2.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2013 - Пол Эспаргаро был претендентом на титул в 2012 году, но Марк Маркес не оставил и камня на камне на защите его позиций после нескольких гонок в середине лета. Сезон 2013 года Пол также начал на высокой ноте, но Рабат каждый раз оказывался недалеко и вносил коррективы в действия вице-чемпиона, что тому, разумеется, не нравится.
Гран-При Катара досталось Эспаргаро, но Гран-При Испании - Рабату. Двойной подиум в Хересе стал триумфом команды Tuenti HP 40 и породил внутренние трения внутри коллектива: два претендента на титул всегда плохо уживаются между собой в стенах одного гаража, должен быть явный лидер и явный №2, только Тито более не желает выполнять эту роль.
Для команды Сито Понса уикенд в Ле Мане сложился катастрофически: оба его пилота выбыли из заезда, синхронно уронив мотоциклы в повороте Museum. Причем, это не было столкновение. Но Эспаргаро поспешил раскритиковать своего напарника за поспешность, с которой тот обгонял Пола (и спровоцировал ответную реакцию, которая привела к падению).
"Когда я атаковал Накагами, пытаясь его сдержать, между нами все шло гладко. Но затем на нас налетел Рабат, его маневр был слишком нервозный: в первом повороте он агрессивно напирал, так что после шиканы я остался позади. Было слишком мокро, мы оба оказались на боку, потому что слишком круто вошли в следующий вираж", - заявил Эспаргаро после гонки. Эстив Рабат изложил свое видение ситуации: "Я лишь пытался не упустить из вида Накагами. Но все усилия пошли прахом: достаточно было наехать на линию и нажать на тормоз, как мотоцикл тут же оказался на боку". Все просто: они оба допустили одну и ту же ошибку. Кстати, Накагами после схода соперников из Pons Racing не проехал и трех кругов - тоже отправился в гравий, допустив аналогичную оплошность, победа в итоге досталась Скотту Реддингу.
Авария в Ле Мане выбила из гонки обоих пилотов Tuenti HP40
Эспаргаро пытается успокоиться, но вместо этого, сам себя загоняет в тупик: "Внутри гаража мы работаем независимо, и напряжение здесь никому не нужно. Но каждый хочет заработать как можно больше очков. Тито не смог выиграть в Катаре. Никто его не сдерживает - пусть пытается, но не мешает другим делать то же самое", - говорит он, как бы намекая: Тито, не вмешивайся в мою борьбу за титул!
Директор команды Сито Понс, так прокомментировал ситуацию испанским СМИ: "У нас нет лидера, оба пилота имеют полные права на борьбу за победу. Только на треке может решится, кто из них сильнее. Борьба за титул в этом году будет очень напряженной, нам нельзя допускать ошибок. Впереди еще много гонок..."
Последуют ли за Гран-При Франции какие-то командные указания в Tuenti HP 40, покажет время.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8943
1904618
244472
6552