МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
20 мая 2013 в 11:17 | 8666
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Moto2: Эспаргаро обвинил напарника в слишком быстрой езде

Пол Эспаргаро не смог побороться за победу в дождевом Гран-При Франции как год назад, а теперь обвиняет во всем своего напарника по Tuenti HP40 - Тито Рабата: тот слишком быстро ехал! Интересное развитие уикенда в Moto2.

МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2013 - Пол Эспаргаро был претендентом на титул в 2012 году, но Марк Маркес не оставил и камня на камне на защите его позиций после нескольких гонок в середине лета. Сезон 2013 года Пол также начал на высокой ноте, но Рабат каждый раз оказывался недалеко и вносил коррективы в действия вице-чемпиона, что тому, разумеется, не нравится.

Гран-При Катара досталось Эспаргаро, но Гран-При Испании - Рабату. Двойной подиум в Хересе стал триумфом команды Tuenti HP 40 и породил внутренние трения внутри коллектива: два претендента на титул всегда плохо уживаются между собой в стенах одного гаража, должен быть явный лидер и явный №2, только Тито более не желает выполнять эту роль.

Для команды Сито Понса уикенд в Ле Мане сложился катастрофически: оба его пилота выбыли из заезда, синхронно уронив мотоциклы в повороте Museum. Причем, это не было столкновение. Но Эспаргаро поспешил раскритиковать своего напарника за поспешность, с которой тот обгонял Пола (и спровоцировал ответную реакцию, которая привела к падению).

"Когда я атаковал Накагами, пытаясь его сдержать, между нами все шло гладко. Но затем на нас налетел Рабат, его маневр был слишком нервозный: в первом повороте он агрессивно напирал, так что после шиканы я остался позади. Было слишком мокро, мы оба оказались на боку, потому что слишком круто вошли в следующий вираж", - заявил Эспаргаро после гонки. Эстив Рабат изложил свое видение ситуации: "Я лишь пытался не упустить из вида Накагами. Но все усилия пошли прахом: достаточно было наехать на линию и нажать на тормоз, как мотоцикл тут же оказался на боку". Все просто: они оба допустили одну и ту же ошибку. Кстати, Накагами после схода соперников из Pons Racing не проехал и трех кругов - тоже отправился в гравий, допустив аналогичную оплошность, победа в итоге досталась Скотту Реддингу.

Авария в Ле Мане выбила из гонки обоих пилотов Tuenti HP40

Авария в Ле Мане выбила из гонки обоих пилотов Tuenti HP40


Эспаргаро пытается успокоиться, но вместо этого, сам себя загоняет в тупик: "Внутри гаража мы работаем независимо, и напряжение здесь никому не нужно. Но каждый хочет заработать как можно больше очков. Тито не смог выиграть в Катаре. Никто его не сдерживает - пусть пытается, но не мешает другим делать то же самое", - говорит он, как бы намекая: Тито, не вмешивайся в мою борьбу за титул!

Директор команды Сито Понс, так прокомментировал ситуацию испанским СМИ: "У нас нет лидера, оба пилота имеют полные права на борьбу за победу. Только на треке может решится, кто из них сильнее. Борьба за титул в этом году будет очень напряженной, нам нельзя допускать ошибок. Впереди еще много гонок..."

Последуют ли за Гран-При Франции какие-то командные указания в Tuenti HP 40, покажет время.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message