МОТОГОНКИ.РУ, 2 августа 2019 - Да, они все подтвердили главное: сезон 2019 года сложнейший и тяжелейший. Пилотам MotoGP действительно потребовалось время, чтобы отдохнуть и перезарядить батарейки перед второй половиной года. Впереди больше гонок, чем пройдено - еще десять: Гран-При Чехии, Австрии, Великобритании, Сан-Марино, Арагона, Японии, Таиланда, Австралии, Малайзии и Валенсии. Плюс, предстоит серьезная работа на тестах в Брно в понедельник, а затем, в конце августа, в Финляндии, на Kymiring.
И при всех этих вводных, неужели можно говорить о том, что чемпионат - то есть борьба за титулы - завершен? Кое-кто уже может так сказать.
Валентино Росси признал, что его гараж переключается на работу на 2020 год, начиная с понедельника. Остается надежда, что в этой работе будет найден «новый подход» к борьбе за подиум, который удастся реализовать до конца сезона.
«Я с нетерпением жду возвращения в седло своей M1, чтобы сконцентрироваться на второй половине сезона, - сказал Валентино перед официальной пресс-конференцией в Брно. - Впереди две гонки подряд, без пауз, и если смотреть на результаты этого сезона, нам чрезвычайно важно добиться успеха в Чехии и Австрии. Потому что на деле мы уже переключаем внимание на подготовку к сезону 2020 года. Для нас он начинается в понедельник, на тестах».
«Первая половина этого года выдалась для нас очень, очень тяжелой, потому что мы не могли достичь ожидаемых результатов, и это ранило нас больше, чем падения. Начиная с Хереса, Куартараро и Маверик здорово прибавили, что говорит о конкурентоспособности Yamaha. Но это не касается меня, к сожалению».
«Нам нужно найти новый подход к пилотированию, чтобы вернуть ощущения, которые позволяли мне ездить на грани возможностей мотоцикла. Сейчас у нас нет скорости, чтобы бороться с соперниками. И я не знаю точно, в чем эта проблема заключается. Скорее всего, именно в подходе, потому что сам по себе мотоцикл такой же, как у наших коллег. Предстоящая гонка будет крайне важной с точки зрения улучшения мотоцикла... на тестах в понедельник. У нас будет полностью новый байк [2020 года], но также Yamaha должна прислать обновленный байк, с которым мы будем выступать в этом году. Мы должны оценить все произошедшие изменения и сделать выводы - за один день».
Росси неплохо провел свои каникулы: расслаблялся на пляже, кутил с друзьями, гонял на Ранчо, ходил под парусом - в общем, отдыхал, как мог.
Другое дело, Андреа Довициозо. Для него нынешний сезон стал крушением надежд: вторая попытка взять титул с Ducati провалилась еще до достижения экватора чемпионата. Перед заводской командой из Борго-Панигале теперь стоит тяжелейшая задача - выиграть все оставшиеся гонки! Довициозо понимает, что это невозможно... с нынешним мотоциклом.
Перед Андреа Довициозо стоит невыполнимая задача
В Sachsenring Андреа заявил, что противостоять Маркесу на GP19 невозможно. Речь не про отдельные гонки, где Ducati побеждает, а про все гонки подряд. По мнению Довициозо, победы в Катаре, Австрии, Японии - суть не победы Ducati и его собственные, а лишь промахи Маркеса! Ему ли не знать этого лучше всех?
Довициозо пропал с радаров сразу, как только завершился этап в Германии. До сегодняшнего дня он не появлялся в эфире и не давал интервью. И сегодня Андреа постарался воздержаться от ответов не разные вопросы, связанные с политикой Ducati. Отвечал только на вопросы, как провел каникулы: отдыхал и тренировался, только и всего.
Все внимание к заводскому гаражу Ducati будет приковано не в воскресенье, а в понедельник, на тестах: над чем будут работать Дови и Пирро? Если Андреа начнет воплощать свое обещание - сделать идеальный Desmosedici за 12 месяцев, то эта работа должна перестать быть секретом 5 августа.
3.27 МЛН
772016
72014