MotoGP QatarTest: Росси и Зарко совсем по-разному смотрят на потенциал Yamaha M1
Второй день в Катаре не принес особого удовлетворения Валентино Росси, тогда как Жоан Зарко уже вовсю готовится к первой гонке сезона MotoGP 2018 года и ищет, где бы ему снять пару-тройку десятых с круга, чтобы получить шанс для борьбы за победу.
МОТОГОНКИ.РУ, 2 марта 2018 - Француз вновь вошел в TOP-4 самых быстрых пилотов на тестах IRTA, а Росси только замкнул TOP-11, снова оказавшись в 0.7 от лидера. Виньялес тоже не прибавил: лучшее время партнера Росси по заводской команде улучшилось только на 0.002 относительно вчерашнего времени. Зато Honda, Ducati и Suzuki сделали большой шаг вперед, переступив порог 1:54 и приблизившись к прошлогодней поул-позиции.
Валентино Росси считает, что находится на уровне 2017 года и совершенно не прибавил за последние полгода
«Моя позиция не из лучших, хотя я и знаю, что у меня есть в запасе несколько десятых - мы ведь не делали сегодня Time Attack! - отметил Росси. - Прямо сейчас мы остаемся на том же уровне, на котором были в 2017 году в этот же момент. Больше скажу, это уровень второй половины сезона. И это не здорово. Но новая рама мотцоикла мне нравится больше, байк лучше рулится, и от этого будем плясать. Мне трудно выходить из поворотов, потому что электроника все еще далеко от идеала, на ускорении я много теряю, что здесь, в Катаре видно очень хорошо. Сейчас трудно делать какие-то предсказания, но... очевидно, что Ducati впечатляет, а Honda заставляет задуматься, но теперь и Suzuki оказались впереди нас. В общем, предстоит много работы».
Жоан Зарко, прибавивший за день почти 0.4 секунды, смог удержаться на 4-й позиции в общем списке. Он уверен, что путь, который выбрал он сам и его команда является наиболее верным в освоении YZR-M1 - это «стиль Лоренцо», о чем француз четко заявил после тестов в Бурираме.
По окончании второго дня тестов в Катаре, Зарко теперь ищет конкретные детали, за которые можно зацепиться и ускориться на 3-4 десятых, которых ему еще не хватает, чтобы побороться за победу в гонке: «Я уже говорил и будут продолжать настаивать: стиль Хорхе предельно эффективен для Yamaha и делает этот мотоцикл конкурентоспособным, - заявил пилот Tech 3, - У меня вообще нет проблем с front-end, я отлично его чувствую, и у меня нет проблем на торможении и разгоне. Но конечно же я хочу ускориться и продолжать расти. Потенциал M1 огромен, я только начал его раскрывать для себя, хотя, конечно, мой опыт по сравнению с дебютом в 2017 году теперь гораздо больше».
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
6681
1893718
164785
9542