MotoGP 2024/25: Между прошлым и будущим - фото и видео из паддока, что не вышло в эфир

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 18 ноября 2024 - Хотя сезон завершился вчера, медиа-центр Circuit de Barcelona-Catalunya в Монтмело не пустовал сегодня!..

Хорхе Мартин стал чемпионом MotoGP 2024 года вопреки догме, что чемпионом Королевского класса может стать только пилот заводской команды.

Мартин - первый в своем роде в MotoGP: до него подобное сотворил только Валентино Росси в 2001 году, но есть ряд нюансов!

Все знают, что проект Nastro Azzurro Honda был создан HRC специально для Валентино, туда была переведена вся чемпионская команда Мика Дуэйна, чтобы избежать конфликта с «правилом новичков», по которому Росси как новобранец Королевского класса не мог сразу вступить в Repsol Honda, а должен был откатать два сезона в саттелите. На деле, в Nastro Azzurro Honda он получал 100% заводское обслуживание и прототип Дуэйна. В 2002 вся бригада Росси под управлением Джереми Бёржесса перешла в Repsol Honda, как и должно было быть. И конечно, Росси и Ко. никогда не противоречили с Honda Racing! Они выиграли титул в 2001, потому что так должно было быть изначально. Но в истории с Мартином, нет, Ducati Lenovo Team не планировала отдавать №1 пилоту саттелита. Однако, Мартин и Pramac Racing победили!

Марк Маркес переносится в Ducati Lenovo Team

Удивительная история отношений с Gresini Racing, которая с распростертыми объятиями приняла Марка Маркеса в конце 2023 года, завершена. Марк может позволить себе немного подурачиться:

Потому что, когда команде "надоело" его присутствие в костюме панды, Маркеса спеленали и отнесли от греха подальше... на свалку истории?

А вот полная версия, куда и с какой целью его отнесли:

Новая история Pramac Racing

Утром в паддоке Circuit de Barcelona-Catalunya произошло много перестановок. Переезжали с места на место мотоциклы и целые боксы, а также фуры. Вот, как теперь выглядит группировка Yamaha:

Pramac Racing переставилась к Yamaha Racing

По завершении сезона 2024 года в Pramac, конечно, все наклюкались. И даже (и особенно!) босс команды Паоло Кампинотти. Когда телегруппа TNT Sports пришла в гости, Паоло уже был готовенький:

Ну, что, возьмем Куартараро к себе? Да возьмем, пожалуй! Хороший парень...

Люди в новом

Во вторник половина паддока переоденется в новые цвета. И вот несколько картин, которые уже сложились. Антонио Хименес, легендарный инженер MotoGP, проработавший много лет с Алешем Эспаргаро - теперь в команде разработчиков Honda с тем же Алешем:

Легенда MotoGP Антонио Хименес уже переоделся в Honda

А вот мимо проходит Кристиан Пуплен, бывший шеф команды Джека Миллера. Теперь он работает в Repsol Honda и возглавляет команду Луки Марини:

Кристиан Пупулен теперь в Repsol Honda

Приветствуйте новобранца!!

Аи Огура уже примерил цвета команды MotoGP TrackHouse Racing, саттелита Aprilia:

И что тут вообще происходит?

В понедельник в паддоке Circuit de Barcelona-Catalunya происходило много чего интересного, но появление бокса заводской команды Harley-Davidson в череде команд MotoGP мало кто ожидал:

Harley-Davidson на гранприйном треке

Несколько "прототипов" Harley-Davidson из MotoAmerica King of the Baggers по какой-то невероятной причине оказались здесь... Впрочем, если взглянуть на эти "харлеи" повнимательней, ясно, что к старым добрым железякам они не имеют никакого отношения:

Просто Harley-Davidson для King of the Baggers, MotoAmerica

Важные новости

🡰🡲

 

Сценарий MotoGP 2025 по Даль′Инье: Баньяя вернет Ducati №1, Маркес - №2, а №3 не запомнят

Итак, господа, ставки сделаны, и боссы Ducati даже не скрывают своих намерений, планов и четких целей. По версии Луиджи Даль′Иньи, чемпионат MotoGP 2025 года уже выигран. Какова стратегия и сценарий на следующий сезон? Всё очень просто.

Сюжет месяца: Кризис производства в Европе - есть ли он на самом деле и каковы его масштабы

Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.

Чемпион MotoGP Хорхе Мартин выдал базу: защитить №1 в 2025 году вряд ли сумеет

Вчерашнее шоу в Болонье в честь триумфа Ducati в MotoGP - Campioni in Festa собрало не так много поклонников итальянской марки, но зато по итогам пресс-конференции перед событием родилась масса интересных публичных заявлений. Чемпион 2024 года Хорхе Мартин признал, что смена завода на Aprilia - самый большой вызов, даже еще больший, чем двухлетняя кампания по битве за титул MotoGP: Баньяя - главный фаворит, сохранить №1 на Aprilia будет крайне тяжело. Вот его полное интервью.

Мотоциклы: ТОП-10 самых безумных рекордов скорости, цены, дистанции и времени

Некоторые считают, что мотоцикл - это такое средство передвижения между точкой «А» и точкой «Б». Другие уверены, что из точки «А» в точку «Б» надо обязательно доехать, как можно быстрее. Третьи, что на мотоцикле это можно сделать, например, на одном колесе. Некоторые из наиболее сумасшедших рекордов стали всемирно известными.

Campioni in Festa: Марк Маркес - с Ducati в MotoGP 2025 все будет по-честному

Марк Маркес, еще один ненавистный для итальянских тиффози мотогонщик MotoGP вступает в заводскую команду Ducati! Но как и в истории с Хорхе Лоренцо, итальянцы демонстрируют смирение и приветствуют нового Защитника Красной Короны с распростертыми объятиями. В основном, на пресс-конференции перед Campioni in Festa в Борго-Панигале говорили именно об отношениях.

KTM Factory Racing: приказано выжить - программа подготовки к сезону MotoGP 2025 года актуальна!

Несмотря на явный кризис, рабочая программа для ряда разработчиков и тест-пилотов KTM Factory Racing в MotoGP не прекращается в декабре. Это подтвердил Пит Байер, глава заводского гоночного департамента австрийской компании.

Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?

MotoGP Tech: Массимо Бартолини - о новом Yamaha V4: двигатель больше не главный элемент

Технический директор Yamaha Racing Массимо Бартолини подтвердил, что новый прототип Yamaha MotoGP с двигателем V4 выйдет на трек в самом ближайшем будущем. Но не факт, что именно он станет панацеей: «Сегодня речь не о мощности, и двигатель больше не главный элемент системы... есть вещи поважнее» - заявил он.

Чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин: в Ducati уже жалеют, что не удержали меня

После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.

Победа Бартолини принесла Team Europe победу в FIM Intercontinental Games 2024

Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.