МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
9523
17 августа 2012 в 23:01
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Педроса задает планку Indy GP

Дани Педроса задал темп второму американскому уикенду MotoGP: пятничные тренировки он завершил с лучшим временем, опередив напарников Yamaha Factory и своего партнера по Repsol Honda Кейси Стоунера.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 августа 2012 - Погода в Индианаполисе улучшилась после вчерашнего ливня. Сегодня с утра держалась теплая и сухая, к тому же, за день состояние асфальта заметно улучшилось: после четырех тренировочных сессий резины на поверхности поприбавилось и держак стал сносным. Выросла и температура. Вторая практика прошла практически в идеальных условиях при +24 градусах в воздухе и +42 градусах на поверхности трека.

Рост температуры повлиял на работу многих команд, которые, в основном, начали тренировки на мягких сликах, а затем пересели на жесткие, как более подходящие для данных условий. Как отметили инженеры Bridgestone, производительность пилотов значительно выросла после перехода на эти покрышки, почти все улучшили результаты во второй половине сессии.

Дани Педроса единственный, кто прорвался за границу 1:40 и привез лучшее время дня - 1:39.783. Это более чем на 0.2 секунды быстрее, чем проехали Бен Спис и Хорхе Лоренцо. Дани также показал самую высокую скорость - почти 334 км/ч (333,74). Indy GP может стать одним из самых быстрых, и это совсем не на руку пилотам CRT-команд: разница в скорости с заводскими байками уже достигла жутких цифр - Педросу и Петруччи разделяют 43 км/ч!!! Скорость Аарона Ятса на новом GPTech не зарегистрирована датчиками.

Утром, на холодном асфальте третью позицию сохранял Хейден из Ducati Factory, но как только из-за облаков вышло солнце, пилоты Ducati сползли вниз. В итоге, за места на первых двух линиях бились Кейси Стоунер и Кэл Кратчлоу. Напарники заводской команды Ducati замкнули TOP-10. Хуже отстрелялись только два пилота на заводских байках: Карел Абрахам уступил CRT Ренди Де Пюнье более 0.4 секунды; а Тони Элиас, вышедший на замену Барбере (подробнее об инциденте читайте ниже) классифицировался 17-м, между Эдвардсом и Пирро.

Сразу два новобранца вышли утром пятницы на пит-лейн IMS. Кроме Стива Реппа, представляющего новое образование CRT Attack Performance Kawasaki, в результатах засветился Аарон Ятс, представляющий команду GPTech. Репп был вынужден провести вторую сессию в боксе из-за неисправностей байка. Ятс несколько улучшил свои результаты с утра, но поскольку все пилоты ускорились, его отставание осталось на прежнем уровне - чуть более 6 секунд. Тем не менее, Аарон проходит квалификационную засечку. К слову, на холодном асфальте IMS Стив Репп показал не худшее время круга: на FP1 он обошел по показателям и Джеймса Эллисона, и Данило Петруччи - двух постоянных участников MotoGP/CRT.

Не обошлось без серьезных происшествий. Гектор Барбера, всего месяц назад сломавший бедро на тренировке, все же решился принять участие в Гран-При Индианаполиса. Он прошел медицинский осмотр и был условно допущен к гонке: насколько он физически готов участвовать, должна была показать первая тренировка. Увы, но поспешное возвращение в седло мотоцикла привело к еще более серьезной травме. Гектор упал и сломал спину. Как показало экспресс-обследование, повреждены сразу три позвонка (5, 6 и 8-й). Испанца тут же транспортировали в Indianapolis Methodist Hospital, где диагноз был подтвержден. Состояние пилота признано стабильно тяжелым, он останется в госпитале Индианаполиса как минимум на эту ночь, в течение которой врачи будут стабилизировать его состояние, а затем примут решение, как действовать дальше.

Вот таким выдался первый денек Indy GP. И он близится к завершению! В настоящий момент продолжается FP2 в классе Moto2, лидирует Пол Эспаргаро, вторым и третьим идут Маркес и Каллио. До завершения сессии - чуть больше 15 минут.

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 августа 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp