МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
56841
17 июня 2018 в 14:43
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Итоги CatalanGP Moto2: Фабио Куартараро принес убедительную победу SpeedUp

Французский гонщик Фабио Куартараро, ради перехода которого в Гран-При Dorna в свое время изменила регламент чемпионата мира по Moto3, впервые в своей карьере одержал победу в Moto2, где он выступает за заводскую команду SpeedUp: результаты Гран-При Каталонии.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 июня 2018 - Как и первая гонка дня в классе Moto3, вторая оказалась богатой на неприятности. До финиша не доехали 9 пилотов, включая Маттиа Пасини, Романо Фенати, Жоана Мира, Хорхе Наварро, а на первом круге выбыли сразу трое - Манци, Туули и Бендснайдер. Почти всех подводило переднее колесо. И если внимательно присмотреться к списку упавших, все они (за исключением столкнувшихся на первом круге) ехали на Kalex и ехали быстро. Причину такого числа крэшей немецких мотоциклов позже объяснил бронзовый призер Гран-При Каталонии (см. ниже).

Фабио Куартараро взял свою первую победу в Moto2
Фабио Куартараро взял свою первую победу в Moto2


Ну, а Фабио Куартараро показал истинный мастер-класс, взяв победу с поул-позиции на мотоцикле SpeedUp - впервые с 2015 года, когда на Circuit of the Americas выиграл Сэм Лоус. Самым успешным сезоном для независимого производителя шасси из итальянской Виченцы был самый первый сезон в истории Moto2 - 2010 год, когда Андреа Янноне принес заводской команде 3 победы. Но после, победа Лоуса стала первой и единственной за следующие 6 лет.

Удивительным образом, сегодня SpeedUp и KTM оказались на порядок лучше доминирующего в чемпионате Kalex.

Мигель Оливера не сумел подобраться к Куартараро ближе, чем на 1.5 секунды
Мигель Оливера не сумел подобраться к Куартараро ближе, чем на 1.5 секунды


Мигель Оливера не сумел достать француза и выбрал стратегию аккуратного преследования в надежде на чудо. Уже после финиша португальца ожидал крайне неприятный сюрприз: в него сзади на полном ходу врезался Симоне Корси, который не успел замедлиться после пересечения финиша. Оливере невероятно повезло: в этой аварии он совершенно не пострадал.

Весь заезд Мигель висел на колесе у француза, но ближе полутора секунд к нему подъехать не смог и пересек линию 2-м с 2.5 секундами отставания: «Как я говорил перед стартом, гонка будет тяжелая. Я до последнего старался держаться на уровне после хорошего старта, но столько аварий... Конечно, я думал о том, как бы мне побороться за победу, но Фабио сегодня был просто недосягаем!»

Алекс Маркес - единственный пилот Kalex на подиуме в Монтмело: объяснил, что было не так с мотоциклами
Алекс Маркес - единственный пилот Kalex на подиуме в Монтмело: объяснил, что было не так с мотоциклами


Алекс Маркес завершил погоню за лидером на подиуме и после финиша объяснил причины, по которым столько гонщиков, пилотировавших прототипы Kalex, оказались за бортом: «Сегодняшние условия в гонке оказались на порядок сложнее, чем вчера, на практике и в квалификации. Я попытался атаковать с самого начала заезда, но вместо этого... всю гонку приходилось буквально выживать - вы видели, сколько падений произошло! В основном, проблемы были с front-end, держака не было вообще. Я знаю, что почти все Kalex сегодня с этим столкнулись. Поэтому я лишь постарался добраться до максимально высокой позиции, и этот подиум - это максимум на сегодня для нас» - сказал Маркес-младший.

Результаты Гран-При Каталонии, Moto2:


Результаты Гран-При Каталонии, Moto2, 17/06/2018

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Итоги SepangTest MotoGP 2026: Баньяя намерен бороться за место в Ducati Lenovo Team
Итоги SepangTest MotoGP 2026: Баньяя намерен бороться за место в Ducati Lenovo Team

Пекко Баньяя вернулся! То есть, у него больше нет никаких предубеждений и опасений по поводу своего мотоцикла, обновленного шасси и аэродинамики Ducati Desmosedici GP26. По итогам главных тестов предсезонки, SepangTest MotoGP 2026 в Малайзии он снова в ТОП-3 и даже опередил Марка Маркеса по итогам ключевой симуляции спринтового заезда. Баньяя намерен отстоять свое право - остаться в Ducati Lenovo Team в 2027 году.
Марк Маркес назвал соперников в битве за титул чемпиона MotoGP 2026
Марк Маркес назвал соперников в битве за титул чемпиона MotoGP 2026

Он не будет вешать на свой Ducati №1, потому что это всего-лишь цифра. Ощущения чемпионства и превосходства - в голове, и в этом с Марком Маркесом полностью согласен босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья. Сезон MotoGP 2026 официально запущен! Первые тесты в Сепанге - уже история. Глядя на ситуацию, Марк Маркес сделал свою ставку и назвал трех претендентов на титул - своих принципиальных соперников.
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 июня 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp