МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
8563
17 февраля 2018 в 11:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Идеальный шторм: Марку Маркесу - 25 лет

Появление Марка Маркеса в MotoGP - это идеальный шторм. Во всех смыслах. Этот человечек был рожден и воспитан для покорения всех Больших Призов мира. И его же называют первым - и пока единственным претендентом на побитие многочисленных рекордов всех времен, принадлежащих пока еще Великому и Ужасному Валентино Росси.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 февраля 2018 - Сегодня Марку исполнилось 25 лет, это настоящий юбилей, и отмечать его он будет в своей «второй семье» - вместе с Repsol Honda. Слухи о скором подписании контракта с Honda на следующие 2 года распространяются по паддоку MotoGP, их подогревают комментарии самого юбиляра, но по-прежнему вопрос не решен. Но по мнению нового директора заводской команды Honda Альберто Пуча - это не критичный вопрос: Марку нужен самый конкурентоспособный байк в чемпионате, и Honda делает все, чтобы его ему дать. Выбор будет очевиден.

На тестах ThaiTest MotoGP: все, чтобы он был лучшим - лучший байк, лучшая команда, лучшие условия
На тестах ThaiTest MotoGP: все, чтобы он был лучшим - лучший байк, лучшая команда, лучшие условия


Сам же Маркес говорит так: «Я всегда говорил, что Honda будет моим первым выбором и первым, с кем я буду говорить о продлении контракта. Мой разум и мое сердце подсказывают мне, что это главный приоритет. Но я бы хотел дождаться предложений от других производителей и посмотреть, какие варианты есть у них».

И это не торг с HRC. Это реальное положение дел, реальный вид на жизнь Марка Маркеса, который за 5 лет в MotoGP добился того же, и даже больше, чем Росси - стал чемпионом мира 4 раза, упустив титул только в 2015 году. Маркес всегда говорил, что деньги не имеют особого значения для него. Ему важнее сама борьба, возможность быть первым, лучший мотоцикл.

Вторая мотивация, которая им движет - это стать №1 в абсолюте. Побить своего кумира детства, с которым он теперь сегодня на равных и даже чуть впереди. Какие рекорды 25-летний Марк уже успел установить в своей карьере? Пройдемся по списку!

Хотите знать о Марке Маркесе все? Читайте цикл статей Марк Маркес - El fenómeno на МОТОГОНКИ.РУ, подготовленный для журнала RACEMAG в 2013: эксклюзивные материалы - фотографии, интервью и комментарии, рассказы близких о детстве будущего чемпиона:
Часть 1: MotoGP. Марк Маркес - El fenómeno
Часть 2: Марк Маркес - реально большие призы
Часть 3: El fenómeno: Года Маркеса в MotoGP

Марку на фотографии 5 лет, и он делает первые шаги на кроссовой трассе, уже участвует в соревнованиях!
Марку на фотографии 5 лет, и он делает первые шаги на кроссовой трассе, уже участвует в соревнованиях!


Его карьера впечатляет сама по себе. Марк стал первым, кому удалось выиграть титул в MotoGP в первый же сезон, без «разогрева». Точно таким же образом, он мог бы стать чемпионом и в Moto2 (в 2011), если бы не трагическая случайность в самом конце сезона в Сепанге. Маркес попал на прицел Honda Racing уже в 2011, когда боссы завода искали среди молодых пилотов (Марку тогда было всего 18 лет) ярких и талантливых гонщиков, способных стать звездами в ближайшие годы. Выбор на каталонца пал в самую первую очередь: Сухей Накамото и его права рука, Ливио Суппо не просчитались ни на йоту - это был он, самородок №93!

Маркес занимается спортом и мотоспортом с самого детства, с 4 лет. Начинал с мотокросса, как многие: в 1998 году отец подарил ему первый мотоцикл. В 2001 году, в возрасте 7 лет Марк попробовал минимото и понял, что кольцевые гонки - это его конек! В 11 лет его взял на поруки местный тренер по фитнессу, бывший пилот Гран-При по мотокроссу, чемпион Испании Хосе Луис Мартинес. Будучи другом семьи, Мартинес тренировал Марка и тренирует теперь, но уже в статусе официального тренера 6-кратного чемпиона мира. Марк сам многократно отмечал, что добиться такой физической формы, как у него, нельзя за пару недель - нужно заниматься этим с детства. Узнайте об этом больше в эксклюзивном интервью Марка Маркеса на МОТОГОНКИ.РУ.

Первый мировой титул взят в 2010 году, и с тех пор Маркес просто неудержим - 6 титулов за 8 лет!
Первый мировой титул взят в 2010 году, и с тех пор Маркес просто неудержим - 6 титулов за 8 лет!


Итак, к 25 годам, всего за 8 лет на профессиональной мировой арене Маркес выиграл 6 мировых титулов - по одному в GP125 и Moto2, а затем - как из пулемета - 4 в MotoGP, подобно Росси.

В 2013 году Марк стал самым молодым пилотом Премьер-класса (20 лет и 63 дня), а корону взял в возрасте 20 лет и 266 дней, вновь установив исторический рекорд.

В 2014 он стал самым молодым пилотом в истории, кому удалось выиграть 10 Гран-При подряд (21 год 174 дня).

В 2017 оформил 4-й титул в MotoGP, 6-й в сумме, что тут же сделало Марка Маркеса великим пилотом Гран-При: он попал в TOP-10 и стал одним из самых плодовитых чемпионов за 69-летнюю историю чемпионата мира. Он в одном ряду с Джефом Дюком и Джимом Редманом (6 титулов), всего в шаге от Сэра Джона Сёртиса и Фила Рида (7 титулов), следующая ступень для взятия - достижения Карло Уббьялли, Майка Хейлвуда и Валентино Росси (9 титулов). Рекорды Анхела Нието (12 и 1 титул) и Джакомо Агостини (15 титулов) выглядят заоблачными высотами даже для Росси. Но Маркесу мало быть «одним из». Ему хочется стать первым.

Это фото сделано на Гран-При Каталонии 2008 года: Маркесу 15 лет и он чемпион Каталонии, а Росси 9-кратный чемпион мира
Это фото сделано на Гран-При Каталонии 2008 года: Маркесу 15 лет и он чемпион Каталонии, а Росси 9-кратный чемпион мира


Сможет ли он выступать на высочайшем уровне следующие 10 лет? Многие не сомневаются - Марк создан для этого!

Валентино Росси страстно желает взять 10-й мировой титул. Он не сможет дотянуться до высот Нието и Агостини в абсолютном плане из-за возраста, но очень хочет сравняться с Агостини в одном - по числу взятых титулов в Королевском классе (8). Маркесу проще: он уже на полпути к этому достижению!

Армия поклонников Маркеса во всем мире огромна, но он ценит домашнюю обстановку и семью превыше всего
Армия поклонников Маркеса во всем мире огромна, но он ценит домашнюю обстановку и семью превыше всего


Марк стремительно идет наверх в рейтингах самых успешных гонщиков MotoGP:

1) в данный момент у него 7-я позиция в списке пилотов с самым большим числом побед в гонках Королевского класса (35);

2) он на 6-й позиции в списке пилотов с самым большим числом побед во всех классах (61);

3) он стал самым юным гонщиком, достигшим 100 подиумов в Гран-При (в возрасте 24 лет и 240 дней), опередив Валентино Росси;

4) Маркес уже вышел на 1-ю строчку по числу поул-позиции в карьере во всех классах - у него их 73 (45 в MotoGP, 14 в Moto2 и 14 в GP125).

Feliz cumpleaños, El Fenomeno! Por muchos años, Marc!

Важные новости
 
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026
Прямая трансляция: презентация команды Gresini Racing MotoGP 2026

Травмированный Фермин Альдегер уже вылетел в Малайзию, и хотя он пропустит первые тесты IRTA MotoGP в Сепанге, примет участие в презентации новой референсной команды Ducati в MotoGP - Gresini Racing: прямой эфир во субботу, 31 января 2026 года в 15:00 по московскому времени.
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?

IKON Capital и ее партнеры завершили официальную часть приобретения команды MotoGP Tech3 Racing и раскрыли интересантов сделки, среди которых оказался пилот Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) из Alpine. У него были свои планы, в итоге, он вошел в долю в сделке, организованной Гюнтером Штайнером.
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста

Испанская волна сливов продолжает трясти рынок MotoGP: по их мнению уже четыре топовых пилота Королевского класса подписали контракты с заводскими командами на 2027-28 год, а результате чего Пекко Баньяя в данный момент остался без работы. Итак, кого куда сосватали?
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов

Еврокомиссия одобрила сделку по поглощению легендарного производителя мотоэкипировки Dainese SpA компаниями HPS и Arcmont. Летом 2025 года сообщалось, что сумма в контракте была всего 1 евро: итальянская компания просто перешла в руки инвесторов от прежнего владельца, Carlyle, поскольку ее долг превысил 220 миллионов евро. Теперь HPS и Arcmont начали выплачивать эти долги.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 февраля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
405341
посетителей
в месяц
38999
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp