МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9206
16 октября 2014 в 12:34
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Маркесы - звезды пресс-конференции в Phillip Island

Гран-При Австралии, 16-й уикенд MotoGP стартовал в Phillip Island Circuit при типичной тихоокеанской погоде: сразу после сильного дождя - голубое небо и солнышко! Успешно защитивший титул в Мотеги Марк Маркес и его младший брат, новый лидер Moto3 Алекс Маркес ответили на вопросы в ходе традиционной встречи с журналистами.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 октября 2014 - Марк Маркес прибыл в Phillip Island уже в статусе двукратного чемпиона после того, как финишировал на подиуме, 2-м в Японии неделю назад. Он возглавляет чемпионат с 82 очками чистого преимущества над Росси, Педросой и 85 над Лоренцо - эти три пилота продолжат чемпионат.

"Выиграть чемпионат досрочно здорово, гора с плеч! - сказал Марк Маркес. - В то же время, я чувствую себя более уставшим, потому что увеличилось количество интервью, фотосессий и всего, что выматывает не меньше самих гонок. Теперь мы прибыли в Phillip Island, на трассу, которую я очень люблю, где я смотрю побиться с соперниками в удовольствие".

"Вечером в воскресенье, после Гран-При Японии у нас были празднования. Сначала, большой ужин с японцами и всей командой, потом в узком кругу. К сожалению, времени на все это осталось немного, так как на следующий день предстоял перелет в Австралию. Но, надеюсь, у нас появится повод, чтобы продолжить праздновать здесь, в Phillip Island! Это особенное место из-за его положения, видов, атмосферы на трибунах и в паддоке, здесь всегда очень приятно находиться и выступать. Но теперь наступает время моего брата, Алекса. Теперь все взгляды и давление - на нем".

Алекс Маркес вырвался в лидеры чемпионата Moto3 в Арагоне, 3 недели назад после очень напряженной гонки, в которой Джек Миллер утратил преимущество. А после визита в Японию, где Алекс вновь взошел на первую позицию, австралиец попал в очень незавидное положение, уступая Маркесу-младшему 25 очков.

"Думаю, что это самый важный момент всего сезона, - сказал Алекс Маркес, который в этом году выступает за команду Monlau Competition, представленную под вывеской Estrella Galicia 0,0 при полной заводской поддержке Honda Racing. - Предстоят две гонки - в Австралии и Малайзии, которые, определенно, будут иметь решающее значение. Мне нравятся обе трассы, у нас отличный байк и есть нужное преимущество. Я постараюсь выиграть чемпионат. У нас очень сильный технический пакет - байк, настройки, мы берем хороший темп в каждом уикенде".

Учитывая важность момента... Исход гонок теперь решается на самом последнем круге, а зачастую в самом последнем повороте. Не слишком ли жесткими стали гонки в Moto3, Алекс?

"Нет, не думаю, - ответил Алекс. - Для меня эти две гонки будут "как обычно", мы постараемся держать ту же линию, что взяли раньше: держать в прицеле чемпионат, но концентрироваться на каждой отдельно взятой гонке, стараясь побеждать. У нас нет никаких специальных стратегий. Главной целью во второй половине сезона всегда было оставаться впереди Миллера и Ринса, так что я стараюсь следовать этому правилу. Вечером в субботу мы с командой садимся и обсуждаем возможные сценарии, стратегии. Думаем, как можно на последнем круге прорваться вперед, какие есть техники для этого - на каждой отдельно взятой трассе, но это и все, пожалуй".

Об инциденте в Арагоне, который и переломил ход чемпионата и уровнял шансы Маркеса и Миллера, Джек теперь говорит с неохотой - зачем ворошить прошлое? "Дирекция признала это гоночным инцидентом. Как мы все видели, проблема была, но теперь что мы можем с этим поделать? Махать кулаками после драки нет смысла. В гонках иногда подобное происходит, мы просто делаем свою работу, каждый свою, гонка за гонкой. Мне теперь остается лишь с удвоенной силой бороться за лучший результат в оставшихся раундах", ответил местный фаворит.

В то же время, Алекс продолжил развивать тему технического обеспечения команды: ведь в прошлом году он выступал на таком же мотоцикле KTM RC250R, как сейчас у Миллера, ему есть с чем сравнить. Он считает, что Honda NSF250RW, который официальная команда получила на тестах в Катаре, в марте 2015 года был готовым к битве за чемпионат уже тогда.

"В Катаре, на тестах, а затем в первой гонке сезона [где Маркес финишировал вторым за Миллером, уступив только 0.2 секунды, прим. МОТОГОНКИ.РУ] мы знали, что байк будет способен противостоять KTM, - сказал лидер чемпионата Moto3. - Мы также знали точно, в каких областях его нужно доводить до ума, и когда в Муджелло Honda предоставила нам новое шасси, с учетом всех доработок, мы увидели существенные улучшения. Затем было еще множество небольших доработок по мотору, подвескам, шасси, но с тех пор мы вышли на тот самый уровень, который позволил переломить ситуацию в чемпионате".

"Сегодня Moto3 является очень тяжелой категорией для пилота, гонки слишком близкие, борьба жесткая, мотоцикл должен быть идеальным для того, чтобы бороться за победу. В Японии я квалифицировался только 7-м, например".

На протяжении нескольких гонок Moto3 пилоты KTM сталкиваются с некоторым превосходством мотоциклов Honda, особенно, в области производительности моторов на длинных прямых, что не преминул отметить Джек Миллер: "Как вы видели, на нескольких треках с длинными прямыми мы стали испытывать кое-какие трудности, - сказал пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo. - На таких трассах, как Мотеги, где выходишь из поворота на 1-й передаче, а уже через несколько секунд приходится подтыкать 6-ю, на ускорении мы стали замечать некоторую нехватку. Зато на торможении и в поворотах, все как всегда - отлично в KTM. Думаю, здесь, в Phillip Island непробиваемая стабильность KTM поможет нам, особенно, в 4-м повороте".

Но не только мотоцикл теперь "поехал", но и пилот - Алекс Маркес стал лучше. Вот что Алекс сказал по этому поводу: "Конечно, Марк мне действительно много помогает сейчас во всем. В каждой гонке и перед ними, помогает в тренировках, вносит правки в стиль пилотирования. В некоторых поворотах, где я затрудняюсь, он внимательно изучает ситуацию и потом говорит, что я делаю не так, что очень помогает. Но иногда и я помогаю ему аналогичным образом! В конце концов, это очень здорово, иметь такую поддержку".

Насколько велика разница между стилями Марка и Алекса? "Не уверен, что смогу точно ответить на этот вопрос, поскольку мы ездим на совершенно разных мотоциклах, - ответил Алекс. - Но год за годом мой стиль меняется, это точно. В конце концов, стиль "на локтях" у нас очень похож, да. Думаю, что от байка он зависеть не будет со временем".

Важные новости
 
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 октября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.15 МЛН
годовая
аудитория
708709
посетителей
в месяц
41628
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island