МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
6752
16 сентября 2022 в 18:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Фабио Куартараро - о позитивном начале уикенда в Арагоне

Апгрейд шасси Yamaha YZR-M1 выглядит многообещающе, возможен прорыв впервые с 2020 года, считает Фабио Куартараро, который никогда не финишировал выше ТОП-5 на Motorland Aragon в MotoGP. Что может помочь в этот раз?

МОТОГОНКИ.РУ, 16 сентября 2022 - По ходу свободных практик в Арагоне Фабио и Франко Морбиделли сравнивали две конфигурации мотоциклов, в частности, новое и стандартное шасси. Свой лучший круг дня Фабио проехал с новым. Хороший знак?

«Честно говоря, шасси действительно похожи. Я не могу сказать, что новое дало какое-то реальное преимущество. В Мизано были идеальные условия для сравнения, здесь же - совершенно другой трек... Я даже не могу на 100% утверждать, что новая рама "быстрее". Думаю, я оказался в итоге быстрее, потому что вышел на круг с новым комплектом резины и на новом шасси. Мне хотелось попробовать эту комбинацию, и наверное это сказалось. Я стал вторым из-за небольшой ошибки на быстром круге. Но я не расстроился - первые результаты очень хороши. Да, они многообещающие!» - сказал Куартараро на брифинге по итогам дня в Арагоне.

Куартараро предположил, что завтра команда будет работать весь день с новым шасси, чтобы не портить статистику. Он также отметил, что FP1 с точки зрения держака была "полной катастрофой", но затем зацеп улучшился, и на FP3 он должен быть еще лучше.

Фабио Куартараро в центре внимания в Арагоне: шансы на успех? Да, они есть
Фабио Куартараро в центре внимания в Арагоне: шансы на успех? Да, они есть

«Первые два выезда были кошмаром, потому что не только не было держака, но и с байком что-то было не так. Я вернулся, пересел на второй байк, и тут же ускорился. На первом байке я никак не мог прогреть резину, на втором же это получилось быстро. Не знаю, инженеры просто сделали свою работу. Так что после обеда всё работало хорошо: у нас есть баланс, а когда он есть, это значит, чтобы мы можем быть быстрыми. Но быстрым надо быть в гонке, а не в тренировке».

Куартараро оценил сегодняшний темп на 0.5 секунды ниже потенциала.

«Если сравнивать две неудобные для нас трассы - Red Bull Ring и Aragon, то в Австрии мы тоже начали со слабой позиции, но в итоге темп оказался очень хорошим, он даже мог позволить мне побороться за победу при определенных обстоятельствах. Мы еще не разогнались. Не только мы, все еще не разогнались. Посмотрим, какой шаг будет сделан в субботу. Если судить по чистым цифрам, то у нас нет ни малейшего шанса для борьбы за победу. Но на Red Bull Ring было примерно также в первый день! Да, это внушает некую надежду - мы не безнадежны сегодня».

Пока есть опасение, что суббота и воскресенье могут стать самыми жаркими днями уикенда, а когда жарко, у Yamaha начинаются проблемы с перегревом переднего колеса. Как команда планирует решать проблему?

«Мы продолжаем работать с полированными колесными дисками, это позволяет им лучше охлаждаться, рассеивать тепло. Разница небольшая, но даже такие детали могут помочь. Мне приходится держать под контролем давление в шинах. В Арагоне проблема может возникнуть вновь. Надеюсь, что в гонке будет не слишком солнечно...»

Куартараро оказался 2-м по итогам FP2, потеря скорости почти не ощущается
Куартараро оказался 2-м по итогам FP2, потеря скорости почти не ощущается

Куартараро также сказал, что в последнее время работа стала более напряженной, и езда доставляет меньше удовольствия. При этом, стратегия, которой следует команда, верная, и Фабио приходится с этим мириться:

«Стратегия у нас последнее время всегда одна и та же - нож к горлу [смеется]. Да, сам такой напряженный ритм удовольствия не доставляет. Но я выдохну и расслаблюсь, получу удовольствие, когда мы достигнем цели. Сейчас есть потенциал побороться за хорошие позиции на старте, может, даже за поул-позицию. Когда знаешь заранее, что такого шанса нет, любой прокат - не в кайф. Но сейчас у меня осталась энергия в конце дня, и это уже хороший знак!»

Одним из мест, где Куартараро может компенсировать нехватку хода на прямых, является один из самых нагруженных поворотов - последний.

«Даже когда было совсем грустно, в этом повороте мне всегда удавалось побороться. Он особенный для Motorland, возможно, наша палочка-выручалочка. Но мы ищем решения, чтобы быть конкурентоспособней не только лишь там. Сегодня мы почему-то оказались далеки от ТОПа в 3-м секторе, мы пока не знаем, почему, будем изучать дату».

Цель на квалификацию - старт с первой линии выглядит более-менее объективной задачей на субботу для Monster Energy Yamaha MotoGP.

Важные новости
 
Прощальное интервью Эрве Поншараля: случайно зайти в MotoGP - и остаться на 40 лет
Прощальное интервью Эрве Поншараля: случайно зайти в MotoGP - и остаться на 40 лет

Гран-При Валенсии, 22-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При был действительно эмоциональным финалом сезона, хотя бы потому, что с паддоком MotoGP в этот день попрощались сразу несколько заметных ветеранов. Эрве Поншараль, основатель Tech3 Racing покинет пост директора основанной им 35 лет назад команды, которая переходит в руки новых инвесторов. Но путь Поншараля по Гран-При гораздо, гораздо длиннее... Но можно ли просто взять - и уйти из MotoGP? Эрве рассуждает на эту тему откровенно и прямо.
Тесты в Валенсии: Пит-лейн открыт! Первые фото Разгатлиоглу и Морейры на прототипах MotoGP
Тесты в Валенсии: Пит-лейн открыт! Первые фото Разгатлиоглу и Морейры на прототипах MotoGP

После задержки старта тестов IRTA MotoGP в Валенсии более чем на 2 часа, пит-лейн снова открыт! Пилоты MotoGP, включая новобранцев - Топрака Разгатлиоглу и Диого Морейру вышли на Ricardo Tormo Circuit.
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное

Первый за 26 лет истории проекта Yamaha Mission One шаг в сторону сделан сегодня на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Джек Миллер, пилот саттелита Yamaha Pramac Racing, нанятый японским заводом именно с целью развития проекта Yamaha V4, заявил, что проект вступает в «неизведанное доселе приключение», поскольку новый прототип более-менее знает только тест-пилот Yamaha Factory Racing Августо Фернандес.
Новые мотоциклы Ducati на Миланском Мотосалоне EICMA 2025
Новые мотоциклы Ducati на Миланском Мотосалоне EICMA 2025

Ducati традиционно занимает самый большой и центральный стенд Миланского Мотосалона EICMA 2025 и считает себя хозяином шоу, но чтобы бороться с китайской экспансией в Европе, приходится бежать вдвое быстрее и предлагать мотоциклы, которые фанаты марки действительно ждут: новая линейка V2 и V4 продолжила историю, представленную годом ранее, помимо радикально новых моделей на платформе, которую Ducati Off-road только осваивает.
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи

В воскресенье, 23 ноября состоится торжественная церемония награждения A5Motors MOTORING за сезоны 2024 и 2025 года. Место и время встречи определены - самый центр Москвы, отель «Сафмар Аврора Люкс».
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing

В свое время, Топрак Разгатлиоглу в шутку сказал, что готов выкупить №54 у дебютанта MotoGP Фермина Альдегера из Gresini Racing, а Альдегер в ответ - и так же, в шутку, - предложил свою цену. Турок с сожалением отметил, что не потянет. Пришлось выбрать себе новый стартовый номер!
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP

Новый чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - первый чемпион МотоГП родом из Бразилии Диого Морейра объявил стартовый номер, под которым он дебютирует в MotoGP 2026 года.
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы
Итоги чемпионата MotoGP 2025: все классы

Впервые в истории чемпионата мира по Мото Гран-При состоялась серия в 22 этапа, 44 заезда, которая заняла почти 9 полных месяцев и продолжится официальными тестами IRTA в начале следующей недели. Подиум Королевского класса завершил серию 2025 года и можно подвести официальные итоги чемпионатов Moto3, Moto2 и MotoGP.
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR
Официально: заводской проект MotoGP переходит на Yamaha V4 - конец истории классического YZR

Yamaha Factory Racing официально сделала заявление, что начиная с завтрашнего дня, заводской проект в MotoGP переходит на использование нового прототипа Yamaha V4, история классического YZR-M1 с рядным 4-цилиндровым двигателем завершена.
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch
Benda в Милане показала круизер с литровым V4, гибрид на оппозите как у BMW и свою версию Honda E-Clutch

Понеслась!.. Китайцы научились не копировать, а перерабатывать, создавая нечто новое, самостийное. Присутствующий на российском рынке бренд Benda выдал в 2025 году массу удивительных новостей, но все новинки придерживал до Миланского Мотосалона EICMA 2025: мощный круизер с V4 Benda Dark Flag 950 один мог бы перекрыть всё, но мотоцикл с клоном оппозита BMW порвал шаблон, и это не всё... с чего бы начать?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 сентября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
638568
посетителей
в месяц
64895
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island