МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9146
16 июля 2008 в 14:38
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-при США - обзор

Финальная гонка MotoGP перед традиционным летним перерывом состоится в эти выходные на автодроме Лагуна Сека, что в Соединённых Штатах. Проведение здесь одновременно чемпионата AMA Superbike не оставило места для участия в этапе пилотам классов GP125 и GP250, которые уже после Гран-при Германии отправились на каникулы перед Брно. Зато гонщикам Королевского класса до перерыва предстоит порадовать зрителей ещё один раз - а то что, к радости болельщиков, гонка будет интересной и захватывающей, в этом никто даже не сомневается.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 16 июля 2008 - Валентино Росси вновь начинает этап лидером личного зачёта – неудача Педросы в прошедшей дождевой гонке позволила итальянцу сразу же уйти в отрыв, который теперь между двумя гонщиками составляет 16 очков. Думаю, вам любопытно будет узнать, что автодром Лагуна Сека – один из трёх в календаре нынешнего года, где пятикратному чемпиону ещё ни разу не улыбалась удача покрасоваться на верхней ступеньке пьедестала MotoGP. Да и вообще, за последние два года пилот Fiat Yamaha не взял ни одного подиума на американской земле. «Не порядок», - подумал Доктор и поставил себе целью приехать в этот раз в тройке, а лучше вообще выиграть: дыхание конкурента из Австралии уже отчётливо чувствуется за левым плечом итальянца, так что на каникулы он предпочёл бы уйти с достаточным «запасом прочности», для собственного спокойствия.

Дани Педроса, для которого предыдущий этап закончился неудачей (для тех, кто редко читает наш сайт – испанец упал в начале шестого круга гонки после безоговорочного лидерства в 7 с лишним секунд), считает делом чести не посрамиться в этот раз и может быть, чем чёрт не шутит, вернуть себе утраченное первенство в личном зачёте. Погода в Америке дождей не предвещает, а уж как проводить хорошие гонки по-сухому, пилота Repsol Honda учить не нужно. Одно только «НО»: состояние здоровья испанца, подпорченное последним падением (переломы и ушибы), внушает озабоченность врачам, которые могут запретить гонщику участие в грядущем этапе во благо сохранения его работоспособности на вторую половину сезона. Вряд ли конечно Дани пойдёт на такое, но если вдруг – то гонка явно потеряет часть своей интриги.

Кейси Стоунер хоть и является третьим в списке пилотов, но с точки зрения напора и результативности, проявленных за последнее время, он истинный «духовный лидер» Чемпионата. Повторив блиц в три победы подряд, показанный чуть ранее в сезоне Валентино Росси, пилот Ducati сократил отрыв от первого места с 50 до 20 очков – и это при том, что соперники тоже не стоят на месте. Подобный «выстрел» уже вселил опасения в остальных участников битвы за места в пятёрке – даже Доктор посоветовал своим механикам готовиться к гонке тщательнее. А учитывая, что в прошлом году в США Кейси также являлся безоговорочным победителем, то ставки на действующего чемпиона в этот раз будут рекордно высоки. Сам Стоунер до недавнего времени скромно отмечал, что из-за неудачи в начале сезона особых притязаний на защиту титула в этом году не питает. Думается, сейчас он пребывает в более решительном настрое – при самом удачном стечении обстоятельств он может уйти на отдых новым лидером Чемпионата. Ну или хотя бы сократить отрыв от первого места до вполне обозримых пределов.

Хорхе Лоренцо благодаря былым заслугам до сих пор удерживает четвёртую позицию, но уже не так уверенно. Не иначе как сглазил кто-то перспективного новичка и коллегу Росси по Fiat Yamaha – ураганное начало сезона сменилось для испанца чередой неприятностей, падений и травм. В данный момент Хорхе более-менее оправился от своих переломов и способен вновь начать восхождение в турнирной таблице. Но прошедшая дождевая гонка, опыта участия в которых у молодого гонщика ещё маловато для MotoGP, опять помешала его планам.

Техасский Торнадо Колин Эдвардс предыдущую гонку также завершил падением. Что неудивительно, учитывая общее число аварий и сходов в тот раз. Трассу эту Колин, в отличие от многих, знает назубок – ещё в Американском Супербайке он здесь погонял в своё время, а потом и три сезона в MotoGP, из которых лучший результат он показал в 2005-м году – второе место. А вот Андреа Довициозо из JiR Team Scot – совсем не имеет опыта езды по американскому треку. Сейчас он на шестом месте, что более чем неплохо для новичка этого сезона, к тому же из команды-сателлита. И, вспомнияя его выступления в последних этапах, можно с уверенностью сказать, что молодой итальянец ещё найдёт, чем нас удивить.

Далее – вновь опытный боец Крис Вермюлен. В прошлом году он был вторым на подиуме в Лагуне и единственным, кому удавалось держаться более-менее вблизи от ушедшего в отрыв земляка Стоунера. В этот раз, окрылённый третьим местом в предыдущей гонке, пилот Rizla Suzuki готовит всё своё мастерство, чтобы повторить и закрепить успех перед летним перерывом.

Ещё один американец, которому прочат звёздное выступление в этот уик-энд – Ники Хейден. В 2005 и 2006 годах домашняя трасса покорилась пилоту Repsol Honda, да и в прошлом году кто знает, как обернулись бы события, если бы не столкновение на первом круге с другим американцем Джоном Хопкинсом, которое сразу вышибло последнего из борьбы, а для Ники обернулось несколькими кругами агонии, после которых пилот, к разочарованию домашних фанов, был вынужден всё же сойти из-за неисправностей мотоцикла. За ним следом в таблице – Джеймс Тозланд (Tech 3), и всего в одном балле позади Шинья Накано(Honda Gresini), закрывающий десятку сильнейших.

В этот раз в гонке также примут участие два действующих пилота Американского Супербайка: Джейми Хеккинг выйдет на замену травмированному Джону Хопкинсу из Kawasaki Racing, а Бен Спайз уже привычно выступит в роли пилота Rizla Suzuki, в этот раз по системе wild-card. И в этот же день обоим предстоит сразиться уже в своём родном AMA Superbike, очередной этап которого пройдёт здесь же в Лагуна Сека через час после окончания заезда MotoGP.

Подготовил Дмитрий Тищенко

standings

Важные новости
 
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing
Глеб Алексеев и Алена Петришина начали сезон Supermoto большой битвой на NRing

Одной из самых жестких схваток на 1-м этапе традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, стартовавшему на Нижегородском Кольце NRing в понедельник, 11 мая, стала дуэль Алены Петришиной с пилотом QTM Motorsport Глебом Алексеевым. Как мы уже отмечали, Алена выходит на старт с одной установкой — пленных не брать. Но на этот раз она немного переиграла.
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit
EWC: 6-кратный чемпион WSBK Джонатан Рэй установил новый рекорд Suzuka Circuit

Представляющий заводскую команду Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2026 года 6-кратный чемпион мира по Супербайку Джонатан Рэй обновил абсолютный рекорд FIM EWC на Suzuka Circuit в ходе официальных тестов: он улучшил собственный рекорд круга, установленный им в 2018 года с заводской командой Kawasaki.
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки
MotoGP 2026: Баньяя подтвердил превосходство Aprilia над Ducati, пытаясь догнать Беццекки

Падение Баньяи на Гран-При Франции в ходе преследования им Марко Беццекки является ничем иным, как очередным доказательством... которое Пекко очень хотел предоставить Ducati: «То, с чем мы сталкиваемся, исходит из нестабильности переднего колеса!» — еще раз хотел привлечь внимание инженеров из Борго-Панигале итальянец.
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым
MiniGP на NRing: сезон открыт дуэлью юного Даниила Шитикова с чемпионом России Дмитрием Сединым

В понедельник на автодроме «Нижегородское кольцо» состоялся дебютный этап традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду, в котором впервые были разыграны призы в новой категории «Спортбайк» (Sportbike), которую было решено объединить с заездом взрослого класса MiniGP 190. Эти гонки стали крайне необычными, прежде всего, из-за участия в них действующего чемпиона России в классе Supersport Дмитрия Седина. Может ли 190-кубовый Bucci на 12" колесах навезти круг 300-кубовому Yamaha R3? Запросто: все дело исключительно в пилоте!
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно
Ducati заявила, что Маркес пропустит CatalanGP, но сам он хочет вернуться в MotoGP немедленно

Ducati Lenovo Team уже заявила, что не будет выставлять замену для Марка Маркеса на Гран-При Каталонии MotoGP 2026 в ближайшие выходные. Но сам Маркес, кажется, намерен повторить подвиг Хорхе Лоренцо — вернуться в строй сразу после двойной операции, которую он прошел в воскресенье вместо Гран-При Франции.
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга
Yamaha вводит адаптивный круиз-контроль ARAS с понижением передач в мотоциклы для туринга

Японский производитель мотоциклов Yamaha запатентовал в США и Японии технологию полностью автоматизированного круиз-контроля с возможностью понижения передач в КПП для плавного замедления в потоке.
Aprilia впервые оккупирует подиум MotoGP: чемпионат по-настоящему стартовал в Ле-Мане!
Aprilia впервые оккупирует подиум MotoGP: чемпионат по-настоящему стартовал в Ле-Мане!

Свершилось! Гран-При Франции стало именно тем моментом сезона, которого так ждал босс Aprilia Racing Массимо Ривола: этап гонка MotoGP прошла вообще не так, как планировали стратеги из Ducati (по «сухому» сценарию), и не так, как надеялись в Honda (под дождем).
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
MotoGP Видео: Большая авария Марка Маркеса на спринте в Ле-Мане со всех ракурсов
MotoGP Видео: Большая авария Марка Маркеса на спринте в Ле-Мане со всех ракурсов

Большой и крайне опасный хайсайд в 14-м повороте Bugatti Circuit поставил точку в спринте Гран-При Франции для 9-кратного чемпиона мира, действующего чемпиона MotoGP из заводской команды Ducati Марка Маркеса. Видео аварии со всех ракурсов и первые последствия.
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего
Новости технологий: Прощай, гидравлика! Тормоза по проводам Brembo Sensify - стандарт будущего

Итальянский производитель тормозных систем Brembo, буквально заполонивший весь рынок авто- и мотоспорта, а также поставляющий свои продукты на конвейер всех производителей мотоциклов, совершил грандиозный технологический скачок, представив первую в индустрии систему «тормозов по проводам», аналог электронного управления дросселем ride-by-wire. Как работает Brembo Sensify и когда будет внедряться повсеместно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 июля 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp