Moto2, Габор Талмаши: "...хай-сайд на 190 км/ч - и ничего!"
Венгерский гонщик, экс-чемпион мира в GP125 Габор Талмаши уже открыл сезон 2010 года вместе с новой командой Speed Up Moto2. Однако за пару дней до старта тестов Moto2 в Каталонии, он едва не поломался в ходе частных испытаний в Валенсии.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 16 февраля 2010 - В Испании Speed Up проведет остаток зимы, чтобы хорошенько подготовиться к официальным, иннаугурационным тестам Moto2, запланированным на первые дни марта. Пилоты команды не упускают и малейшей возможности, чтобы потренироваться в условиях, приближенных к боевым. В их распоряжении пара Honda CBR600RR, очень похожих на те машины, с которыми предстоит работать в 2010 году. В минувшие четверг и пятницу Габор проехал 90 кругов на одном из них, но без падений не обошлось.
"У нас случился очень скоростной хай-сайд, но к счастью, все ОК! - сказал Талмаши, - В это время года асфальт достаточно холодный, и я просто упустил это из вида, вошел в шикану на слишком высокой скорости - переднее колесо сорвало, мотоцикл тут же оказался на боку. Это случилось на скорости около 190 км/ч! Я очень долго скользил по асфальту вместе с байком, потом отдельно, но, ко всеобщему удивлению, никаких травм!"
"Для меня те два дня были просто фантастическими. Мы превратили CBR в мотоцикл, подходящий по правилам для гонок Moto2, поставили покрышки Dunlop, такие же как будут использоваться в чемпионате. Конечно же, это совсем не тот байк, что мы получим в Каталонии, но он похож на него. Я могу практиковаться на нем, думаю, это поможет. В Барселоне, куда мы отправимся 17 февраля, я планирую ездить много, искать пределы возможностей этих новых покрышек и многих других важных частей."
"Думаю, к первым официальным тестам мы полностью подготовим мотоцикл. Мы хотим использовать максимум возможностей для этого, и тренировки на CBR - одна из них. В Венгрии в это время слишком холодно, практически невозможно практиковаться на асфальте. Мы решили остаться в Испании на подольше, и вкалывать."
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.