МОТОГОНКИ.РУ, 15 сентября 2012 - Год Валентино не мог сократить отставание от топовых пилотов больше, чем до 1 секунды. Сегодня большую часть сессии он мог работать в 0.5-0.3 секунды от ранних лидеров квалификации MotoGP. Затем, когда Лоренцо и Педроса нанесли свои "смертельные удары", гэп несколько увеличился (до 0.7), но Валентино сохранил позицию в TOP-6, так как остальные соперники не смогли привезти лучшие круги. Что этому поспособствовало? Конечно же, новое шасси!
Валентино не стал вдаваться в подробности апгрейда, но поведал, что теперь ему легче работать с настройкой Desmosedici из-за обновлений в системе настроек рулевой колонки и выноса вилки. Он может менять геометрию и развесовку мотоцикла, чтобы лучше и равномерней нагружать колеса. Одной из главных проблем, которые назвал в своем "признательном" интервью Валентино Росси, недогрев покрышек и отсутствующая из-за этого обратная связь с ними.
"Прежде всего, теперь мы можем менять позицию [front-end‘а], как хотим, так что ощущения от мотоцикла улучшились: он стал стабильней, - рассказал Валентино после квалификации, - Во-вторых, мы пытаемся улучшить стабильность заднего колеса на входе в повороты, где нам особенно трудно было всегда. И, кажется, нам удалось!"
"Но я уверен, что остальные парни завтра утром тоже сделают шаг вперед. Они поедут быстрее после warm-up. Ну, так мы планируем тоже еще немного ускориться".
"В целом, мы были готовы к улучшению: времена круга сегодня были такими же, как на тестах. Немного отличались условия, но отклик и производительность байки неплохие с самого начала. Я пока еще теряю в некоторых местах по сравнению с тестами, но в других местах здорово прибавил. Пока, кажется, мы все еще затрудняемся решить проблему на ускорении, потому что колесо слишком агрессивно прокручивается. Если удастся улучшить трекшн, поедем чуть быстрее".
7.14 МЛН
618462
38791