МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
12171
15 июня 2014 в 14:01
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto3: Алекс Маркес взял Гран-При Каталонии

Дождь, который начался в регионе Монтмело вечером субботы, шел ночью и прекратился только рано утром. К счастью для пилотов и их команд, солнце вышла из-за туч и уже к старту утреннего warm-up‘а просушило большую часть трека. Гран-При Каталонии в классе Moto3 стартовало на полностью сухом асфальте и под чистым небом.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 июня 2014 - С самого начала гонки в группу лидеров вошли 10 пилотов, включая Маркеса, Виньялеса, Васкеса, Фенати, Ринса, Антонелли, Биндера, Айо и Баньяю, а также Милера, который пытался пробиться со старта в головную группу, но безуспешно. Маркес успешно стартовал и попытался оторваться от пелетона, что ему вполне успешно удавалось в начале гонки.

За его спиной шла очень плотная борьба. Узкий трек Монтмело не позволял проводить такие масштабные заходы в повороты, как двумя неделями ранее в Муджелло, где на стартовой прямой в линию выстраивались по 7 гонщиков. В Барселоне все чуть проще, но по трое в поворот пилоты заходить пытались.

Вылеты в начале заезда несколько проредили группу. Первым из нее выбыл Антонелли, упав в 14-м повороте. Алекс Ринс вышел из борьбы за победу через пару кругов после старта: у его мотоцикла отвалилась лапка переключения передач, каталонец был вынужден вернуться на пит-лейн.

Все гонщики в группе бились очень жестко и допускали ошибки, перестановки шли весь заезд, что здорово помогало Алексу Маркесу наращивать преимущество: через 7 кругов после старта он уже был в 3 секундах от преследователей, а к середине гонки увеличил отрыв до 3.6 секунды, правда, едва не убравшись за 10 кругов до финиша, выехав задним колесом на искусственную траву в 12-м повороте.

Вторая половина гонки вошла в более спокойное русло, когда Романо Фенати и Эфрен Васкес стали отрываться от группы из 7-8 пилотов, конкурируя между собой за 2-е место. Для итальянца это было принципиально: Джек Миллер все еще находился на 8-й позиции и никак не мог пройти Виньялеса и Биндера, в то время, как финиш на 2-й позиции выводил пилота SKY Racing Team VR46 - Фенати на 1-ю строчку в чемпионате Moto3.

К сожалению для Фенати, за 5 кругов до финиша ситуацию в головке лидирующей группы произошли изменения. Васкес и Бастианини догнали Романо, а через круг к группе присоединилсь вновь Никлас Айо, а также Бред Биндер, так что Фенати пришлось противостоять уже не двум, а сразу четверым соперникам, почувствовавшим вкус подиумного шампанского.

После серии перестановок Фенати переместился на 4-ю позицию, в то время, как Джек Миллер поднажал и приблизился к группе, которая уже представляла опасность самая для себя: в поворотах дошло до контактной борьбы. И Джек пошел в атаку: ему удалось пройти Биндера, Айо и самого Фенати на последнем круге! Миллеру удалось прорваться на 4-ю позицию в самый последний момент, а Фенати финишировал 5-м после того, как Никлас Айо допустил эпическую ошибку в 12-м повороте и выехал на траву, пропустив вперед всех соперников, оказавшись 8-м на финише.

18-летний Алекс Маркес доминировал от флага до флага и выиграл Гран-При Каталонии с 3.2-секундным преимуществом над Энеей Бастианини и Васкесом.

Вот в таком порядке пересекли финиш пилоты TOP-8 Moto3:
1. MARQUEZ A. Honda
2. BASTIANINI E. KTM +3.236
3. VAZQUEZ E. Honda +3.512
4. MILLER J. KTM +3.764
5. FENATI R. KTM +3.862
6. BINDER B. Mahindra +4.048
7. VIÑALES I. KTM +4.131
8. AJO N. Husqvarna +9.781

Полные результаты Гран-При Каталонии в классе Moto3 - здесь

С положением в чемпионате Moto3 и в Кубке производителей можно ознакомиться здесь

Важные новости
 
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало

Самый дорогой мотогонщик в истории MotoGP и World Superbike, способный зарабатывать по 17 миллионов евро в год, - Марк Маркес из заводской команды Ducati поделился секретами финансовой грамотности, как не сойти с ума и не потратить большие деньги, которые на самом деле, только кажутся большими.
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена

Судя по сообщениям из-за кулис португальского этапа World Superbike, Техническая дирекция чемпионата мира намерена ввести довольно жесткие санкции для Ducati: Николо Булеге предстоит пройти суровое испытание - сохранит ли он свое доминирование после этапа в Ассене?
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события

Интервью с боссом новой заводской команды китайского производителя ZXMoto Factory Racing Фабио Евангелиста после доминирующей победы его пилота Валентина Дебиса на этапе World Supersport в Портимао: «Мы пока даже не осознаем, чего достигли за такое короткое время».
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP

Директор заводского гоночного проекта Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что Франческо "Пекко" Баньяя перейдет в группировку Ноале в MotoGP. Он по-прежнему верит, что компанию ему составят флагманы проекта, лидеры чемпионата мира 2026 года Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов

В прошлые выходные в Японии началось бурное цветение сакуры, одна из немногих традиций, которая толкает тысячи молодых японцев со всей страны садиться на мотоциклы и ехать в красивые места. Сейчас самый пик апрельского паломничества!
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк

Противостояние японской и американской инженерной мысли началось в 1980-х. Оно привело к нескольким технологическим революциям, в результате которых мотоциклы разделились на по-настоящему производительные (мощные) и те, что "для спокойной езды". Но в лагере энтузиастов остались инженеры, способные создать настоящего дорожного монстра на базе V-Twin, способного уделать современный японский мотор. Вот ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, доступных в 2026 году.
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России

Прямо сейчас в России происходит большой передел рынка и на место вчерашних флагманов активно заходят компании, имена которых мы знаем, но которые не были так широко представлены. На выставке Мотовесна-2026, определенно, центральным стендом можно назвать экспозицию Moto Morini, где был выставлен весь ассортимент компании, включая пару прототипов, которые были показаны на EICMA-2025 и еще не ушли в серию, но их уже активно тестируют в России.
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли

Некоторые новости попадают в выдачу 1 апреля, не являясь первоапрельской шуткой. Тем более, когда дело касается гиганта мировой индустрии Honda. Запущенная несколько лет назад программа по выявлению одаренных сотрудников «IGNITION» приносит плоды: инженеры Honda, отправленные в Африку поднимать целину, изобрели новый высокотехнологичный строительный материал из того, чего на Черном Континенте завались, и что стоит 0,0 - пустынного песка. Теперь из этого материала там строят дороги.
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной «блог Директора», в котором признал, что производительность его пилотов в MotoGP катится по наклонной. Он использовал это выступление как шанс донести до сотрудников пару посланий, что настораживает больше всего.
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе

День для прессы, пятница сразу показала, что 12-й этап AMA Supercross 2026 года в Сент-Луисе станет тяжелым испытанием для всех, в первую очередь, для лидеров серии - Элая Томака, Хантера Лоуренса и нового претендента на корону Кена Рокцена: спор за титул между ними начинается с нуля, будто и не было двенадцати недель гонок!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 июня 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp