Боссы заводских проектов MotoGP обсуждают проект сокращения бюджетов: версия Ducati

МОТОГОНКИ.РУ, 15 апреля 2020 - Нет продаж - нет бюджетов на непрофильную активность, а моторный спорт и есть такая: она есть средство, а не цель - инструмент маркетинга и рекламы, не продающий и не приносящий денег напрямую.

«Как технический директор, я за постоянный прогресс, развитие, совершенствование технологий. В прошлом, я был бы категорически против любых предложений о сокращении объемов или заморозки процесса разработки. Но теперь все в корне поменялось, - заявил Даль′Инья в интервью La Stampa. - Невероятная катастрофа разворачивается на наших глазах, это идеальный шторм в двухколесном мире, который первым страдает в любой кризисной ситуации. Нам нужны совершенно четкие, рабочие идеи, как спасти наши проекты от закрытия!»

«Мы должны перезапустить чемпионат, как можно скорее... Дюжины Гран-При должно хватить, чтобы спасти до 80% нашего бизнеса».

В прошлом, многие заводы в одностороннем порядке закрывали свои проекты в Формуле-1 и MotoGP - Honda, Kawasaki, Suzuki, Aprilia, MV Agusta, KTM... Они возвращались, когда проходили темные времена. Иногда, пауза затягивалась, как в случае с MV Agusta - на 40 лет!.. Сколько игроков могут покинуть MotoGP после 2020 года?

Даль′Инья видит только один путь - это существенное сокращение бюджетов заводских и частных команд MotoGP: «Думаю, что переход к правилу использования только одного байка на пилота MotoGP, как сейчас в WSBK, хорошая идея. Это значительное сокращение бюджетов, хорошая экономия. И это снижение нагрузки на производителя - меньше запасных частей, меньше затрат на обслуживание. Независимым командам это должно помочь в первую очередь».

Затем, сокращение расходов на сами гонки: «Думаю так же, что нам нужно приложить все силы, чтобы чемпионат возобновился. Телекомпании представляют жизненно важную часть системы, они кормят наш спорт. С экономической точки зрения нужно перезапустить систему, как можно скорее. Гонки без зрителей - это допустимо. Как минимум, телекомпании смогут представлять спонсоров и партнеров, чтобы эта информация достигла большей части аудитории. Думаю, мы можем спасти до 80% нашего бизнеса. Я бы сказал, что дюжины Гран-При будет для этого достаточно».

Даль′Инья также подтвердил, что он категорически против проведения двух гонок за уикенд. По его мнению, это не никак не поможет шоу, даже телекомпаниям, но существенно удорожит каждое событие.