MotoGP AmericasGP: Валентино Росси - Мы перезапустим чемпионат в Хересе!
Валентино Росси едва не расширил свою впечатляющую статистику в MotoGP: если бы он одержал победу в AmericasGP, он стал бы первым - и единственным пилотом в истории с успешной карьерой длиной в 23 года (она считается от первой до последней победы). Но несмотря на то, что победа ускользнула, он счастлив: Это хороший для нас год, мы очень сильны!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 15 апреля 2019 - Валентино одержал свою крайнюю (тут уж явно - не последнюю!) победу более двух лет назад, на Гран-При Нидерландов в Ассене, но с тех пор старался не сходить с подиума. В воскресной гонке MotoGP на Circuit of the Americas он возглавил заезд после падения раннего лидера, Марка Маркеса - и уверенно шел к заветному золоту, но тут сзади подкрался Алекс Ринс, которому удалось отнять у 40-летнего ветерана Большой Приз. Росси поздравил Алекса с победой: пилот Suzuki все сделал идеально!
«Мои поздравления Алексу и Suzuki - они столько ждали этого, - сказал он в Остине после гонки, - Не могу скрыть своего огорчения по поводу утраты сегодняшней победы, это был великолепный шанс. С последней победы столько лет прошло, так что... я расстроен, что скрывать! Но с другой стороны, я пытался. Это была хорошая попытка, хорошая гонка. Мы возглавляли заезд после падения Марка, я мог атаковать столько, сколько хотел, просто Ринс оказался чуть-чуть сильнее меня».
Решающий обгон произошел на 16-м круге. Suzuki настиг Валентино в середине круга, в техничной секции. Алекс Ринс уверенно ответил на контратаку в узкой шпильке, где Росси ошибся со входом - и выкатился на слишком широкую траекторию. После, у Ринса появился очень хороший задел, и он уверенно финишировал 1-м с преимуществом в 0.462 секунды над Росси.
Но «другая сторона» все же перевешивает: «С другой стороны, мы провели великолепный уикенд, я был силен с самого начала. И 20 очков в зачет чемпионата очень важны. Судьба титула совершенно открыта теперь. Мы смотрим на перспективы в этом году, и видим, что мы сильны, это хороший год для Yamaha - байк значительно улучшился! А это самое главное».
План на гонку Росси видел таким: держаться Маркеса так долго, сколько только будет возможно; если тот пойдет в отрыв, как в Аргентине, удерживать 2-ю позицию до последнего. Падение Марка стала «самым неожиданным событием уикенда» для Валентино: «Стратегия была именно такой - держаться его. Я знал, что он попытается уехать от нас снова, поскольку он был объективно быстрее всех. К сожалению, чуть быстрее меня. Я сконцентрировался на нем, старался не отставать, хотя разрыв постепенно все же увеличился. Но надо было сохранять концентрацию, потому что гонка длинная. И когда я увидел, как он падает... что делать теперь? Я не ожидал этого, честно. Он столько раз тут выиграл! Он знает этот трек, как свои пять пальцев. Но знаете, когда идешь на пределе, все может случиться».
Атака Ринса была хороша, считает Росси - заслуженная победа: «Ринс оказался чуть быстрее меня на торможении, и взял хороший разгон. Вообще, сегодня он ехал отлично. Он построил себе хорошие траектории в объезд кочек, это сыграло роль. Даже если бы все складывалось лучше, я допустил ошибку в 11-м повороте. Он подъехал к нему широковато, и я решил пролезть, но его траекторию оказалась более пологой, и я проиграл в этой ситуации».
«Мы приближаемся к самой жаркому моменту чемпионата, - добавил Росси. - Мы начнем атаку в Хересе. Затем, будет всего неделя передышки и - бам! бам! бам! бам! - без остановки, гонки каждый уикенд до самого Sachsenring. Херес в прошлом году был худшей для нас трассой, поэтому мне любопытно, сможем ли мы быть сильнее в этот раз».
Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?
Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший руководитель заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Долгожданный официальный анонс Yamaha YZF-R9 модели 2025 года, наконец, опубликован: Yamaha Motor Co. рассказала в деталях, что из себя представляет новый спортбайк на базе 3-цилиндрового двигателя CP3 объемом 890 куб.см. и станет ли он реальной заменой Yamaha R6.
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Подборка публикаций, так или иначе связанных с событиями, происходившими и продолжающими происходить в Европе, в частности, в Германии и Австрии: резкое падение спроса на автомобили и мотоциклы, снижение конкурентоспособности европейских производителей, цифры, тенденции и комментарии. По подборке этих публикаций можно отследить весь сценарий, что ему предшествовало и какие перспективы ожидаются.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
59051
1983961
323626
35551