МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
14799
14 сентября 2014 в 22:56
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси - Победа в Мизано гораздо ценнее Ассена-2013

После триумфальной победы в Мизано Валентино Росси, выросший на этом треке, отметил, что несмотря на падение Маркеса, гонка на этом для него не закончилась. Интервью с 7-кратным чемпионом MotoGP после победы в домашнем Гран-При Сан-Марино и Римини.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 сентября 2014 - "Мы знали, что в этот уикенд у нас есть совсем небольшое преимущество над Honda, - начал 7-кратный чемпион мира MotoGP свою пресс-конференцию. - Но с самого старта я атаковал с максимальной силой. В Мизано очень важно оставаться впереди, тогда у тебя есть возможность ехать в своем темпе и отрываться. У нас началась очень интересная потасовка с Йорге и Марком. В какой-то момент я понял, что иду чуть быстрее Йорге, но даже когда Марк выбыл, я старался не расслабляться, потому что до финиша оставалось еще очень много кругов, а Йорге выигрывал здесь четырежды и шел очень стабильно".

"Вдвойне приятно вновь оказаться здесь, на вершине подиума перед всеми фанатами, друзьями и родными, тем более, что последний раз выиграть в Сан-Марино я смог пять лет назад, да, в 2007 году это было! Ощущения те же, что и тогда, но немного иные. Будто бы переместился на машине времени назад. Но на этот раз работать для победы пришлось гораздо больше".

После победы в Мизано Росси максимально приблизился к Дани Педросе (Repsol Honda) в генеральной классификации: теперь итальянца и испанца разделяет только одно очко!

Что думает Валентино по поводу второго места по итогам сезона?
Валентино Росси: "Это другая, хотя очень важная идея, цель на этот сезон; первая и основная - это выиграть гонку, и я ее достиг сегодня, но останавливаться, конечно, не собираюсь, - ответил Росси. - Сегодняшняя победа гораздо более ценная, потому что она была взята уверенно, если сравнивать с прошлым годом: Ассен был в большей степени сюрпризом, хотя и очень приятным. Но во многом это было связано с тем, что Йорге сломал ключицу и представлял меньшую угрозу. Так что это было немного иначе. В этом году я быстрее и сильнее, я могу оставаться лидером гонок. Так что теперь можно попробовать и за второе место побороться!"

Идеальный уикенд для Росси, но остались ли какие-то воспоминания после Гран-При Сан-Марино - один запоминающийся момент или несколько?
Валентино Росси: "Знаете, если говорить о гонке, мне запомнились 2-3 обгона - по разу с Йорге, по разу с Маркесом, которые были действительно стремительными и удачными. Но, если честно, больше запомнился круг после финиша - такого количества людей я еще не видел! Столько моих друзей, членов семьи - все вышли меня поприветствовать и поздравить. Вот, что запомнилось - это был лучший момент".

Как вы узнали о том, что Марк выбыл - команда вам сообщила?
Валентино Росси: "Я все время слышал его мотор за спиной, и вдруг, в какой-то момент, образовалась странная тишина. Я не сразу понял, что он упал: не слышал шум мотора, но думал, может быть он чуть-чуть отстал или что-то в этом духе, а затем глянул и увидел Йорге, не Марка. Команда показывала пит-борд, но это не было связано с падением Марка".

С какими мыслями вы подходили к гонке и какие у вас в голове теперь?
Валентино Росси: "До уикенда я несколько беспокоился только об одном, что не мог выиграть ни одной гонки с начала сезона. Это чувство преследовало меня несколько лет, не только когда я выступал за Ducati. Но когда мы начали работать с Сильвано Гальбусерой, я знал, что он не провел ни одного сезона, не выиграв гонки, это придало мне сил. Шаг за шагом, каждый уикенд мы приближались к этому моменту, бились с другими. И вот, после пяти лет удалось вернуться на 1-ю позицию здесь, в Мизано".

Подписав контракт с Yamaha еще на два года, не думали ли вы все-таки достать Джакомо Агостини, побить его рекорды?
Валентино Росси: "Эээээ! Нет, вряд ли это удастся - он слишком далек. Но, знаете, теперь все иначе, я больше не гоняюсь за рекордами. Мне просто нравится выкладываться и пытаться финишировать на подиуме, выступать за Yamaha - вот, что меня сейчас подталкивает вперед и мотивирует".

Трой Бейлисс выиграл Гран-При [Португалии] в возрасте 37 лет. Что вы об этом думаете?
Валентино Росси: "О, да. Я вот что думаю: сейчас, в этом году я - лучший Валентино во всей карьере! Отлично себя чувствую и не думаю, что стал хоть чуть-чуть медленней, чем когда я выигрывал по 10-11 гонок в сезона. Просто соперники стали гораздо сильнее, они моложе, они гораздо профессиональней и собранней меня. Но если тренироваться, и в 37 можно выигрывать".

Рука помощи Мизано на вашем шлеме - она помогла?
Валентино Росси: "Несомненно, это сыграло большую роль!"

Битва с Маркесом продолжится?
Валентино Росси: "Нет сомнений. Кое-что, что останется и после этого уикенда со мной - это наработки, настройки мотоцикла и ощущение больших возможностей. Мы можем еще улучшиться, изменить байк, сократить отставание. Мы уже сейчас гораздо ближе, чем раньше".

Важные новости
 
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса
Президент МФР поддержал Евгения Бобрышева: Не покупайте ребенку пит-байк! Сначала - школа мотокросса

Президент МФР Александр Джеус еще раз призвал родителей — не покупать детям в качестве «безобидной игрушки» мотоцикл, даже пит-байк или скутер, сравнив его по реальной опасности с огнестрельным оружием. Многократный чемпион России по мотокроссу, бронзовый призер чемпионата мира MXGP Евгений Бобрышев признал, что пока не доверяет своим детям «настоящий» мотоцикл, несмотря на то, что они под надежным присмотром.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 сентября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp