MotoGP: Sepang не будет создавать «свою» команду для Хафижа Сярина
Как заявил в интервью The Telegraph босс Sepang International Circuit и менеджер малайского гонщика Разлан Разали, планы на создание отдельной командой под Хафижа - дело далекое, и правильнее в данный момент обеспечить Сярину светлое будущее вместе с Tech 3 и KTM.
МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2018 - Чтобы зафиксировать все важные моменты, Разлан Разали прибыл в Европу перед Гран-При Испании и остается до Гран-При Франции - ему предстоит подписать несколько важных контрактов.
Именно Разали является человеком, который подыскал Эрве Поншаралю удобную замену для внезапно выбывшего из чемпионата контрактного пилота Tech 3 Йонаса Фольгера. Все решилось в течение одного единственного дня на первых тестах IRTA 2018 года в Сепанге, на личной встрече французского и малайского боссов. Остальное - лишь воля главных спонсоров и перспективы, которые они увидели в приходе в чемпионат мира первого малайца в истории MotoGP.
Хафиж Сярин оказался очень хорошей находкой, ибо он, ко всему прочему, после первых двух гонок сезона возглавил зачет Rookie of the Year! Правда, сейчас инициативу перехватил Морбиделли. Но впечатления о дебютанте из ниоткуда сложилось - достойный кандидат. В Yamaha Racing обрадовались, спонсоры Сепанга - тоже, а Поншараль выдохнул - свою работу он уже сделал.
Разали намерен предпринять массу шагов для упрочения позиций Sepang Internatonal Circuit, как бренда, и Малайзии, как спортивного центра Юго-восточной Азии. Он продолжает программу поддержки местных гонщиков в Moto3 и Moto2, где при партнерстве и европейскими коллективами ведет два гаража для юных дарований. Но в MotoGP это не сработает.
«Хотя бы потому, что это совершенно иной уровень подготовки и вложений. Вынужден сказать, что мы просто не готовы к этому сейчас, - сказал Разлан Разали. - Конечно, если какая-то возможность в будущем появится, мы ее постараемся реализовать. Для нас важно, чтобы Хафиж - наш парень был хорошо представлен в MotoGP. Он первый малаец в чемпионате, и он чувствует себя очень комфортно в Tech 3. Для меня приоритет такой: если у него все складывается хорошо, мы не должны что-либо менять. Следующий сезон будет определяющим в его карьере. Мы хотели бы, чтобы он остался с Tech 3. К счастью, Поншараль разделяет нашу идею».
Разали признался, что вел переговоры с Yamaha о создании саттелита для Сярина при прямом спонсорстве Petronas (или бренда из Азии аналогичного уровня), но сейчас отложил эти планы.
Вместо этого, сегодня было анонсировано подписание контракта с юным финном Ники Туули из World Supersport: SIC Racing Team объявила его своим пилотом в Moto2 на 2019 год.
Для подписания контракта с Сярином на 2019 года у Tech 3 есть все, кроме окончательной договоренности с новым титульным партнером - Red Bull, который должен прийти на место Monster Energy сразу, как только Tech 3 станет саттелитом KTM Factory Racing. Этот паззл еще не полностью сложился для французской команды, поэтому заранее Поншараль анонсировать ничего не хочет.
Гран-При Франции - дом Monster Energy, а Tech 3 Yamaha выступает под черно-зелеными флагами ядреного энергетика, поэтому никаких анонсов в Ле Мане от французского гаража ждать не приходится. Скорее всего, все презентации KTM и Tech 3 запланируют на август в Red Bull Ring, что стало бы символичным событием.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.52 МЛН
931913
69149